我是个自驾游爱好者，每次长假只要没别的急事，经常带着家里人一起自驾玩。正巧家里的老车该退休了，我就琢磨着买辆家用车，既要满足日常通勤，又要满足自驾游需求。首先必须省钱，其次空间要大。两个条件结合，我第一时间想到的是新能源SUV。然而刷了一遍预算内的车，没一辆符合我的心意。

就在这时，脑袋灵光一闪，论能装，还有什么比得过皮卡，加上我这边的小城，对皮卡没什么限制，买一辆皮卡当家用车岂不美哉。于是在刷了一遍皮卡，又去店里试驾后，日产Z9 GE PHEV就这么水灵灵成为了我家的座驾。

要说Z9 GE PHEV是皮卡吧，内饰却没有一点皮卡该有的粗犷感，日产的大沙发名不虚传，坐着是真舒服。配置也很齐全，座椅加热、通风、按摩，还有360°全景影像，该有的实用配置一个不少。尤其是360°全景影像，没这功能我都不怎么敢开这车。接近5米5的车长，远超不少大型SUV，要不是碰到窄路，全景影像能在车机上显示四周盲区的情况，我都不知道蹭了多少次车。

因为是插混，这车自然能纯电着开。我提的版本电池有32.85度，官方标注的纯电续航是135公里，按我的路况开，差不多打七五折。好在我上下班距离不是很远，每天就开个不到20公里，四五天充一次电就能全程纯电开。幸好我家那老小区地库能装充电桩，充电方便不说，电费也便宜，每个月的开销比只有以前开油车的一半还少不少。

日常家用说完，轮到自驾游部分，我比较喜欢Z9 GE PHEV三个方面的优点。其一是动力，320kW的功率加上高达800N·m的扭矩，提速如喝水般简单。油门越踩动力越有，即使到了高速后段的再加速，也能感受到明显的推背感，没有丝毫乏力的感觉，高速上超个大货车，简简单单。

其二是智能化，车机支持语言操控，在开车时能眼不离路，动动嘴皮子就能调节车辆设置，比如开关窗户、切自己想听的歌等，比以前需要盲操更加安全。还有L2级的辅助驾驶，高速打开自适应巡航和车道保持功能，脚就不用一直踩着油门踏板，一趟长途下来，能减少不少疲劳。

其三是尾厢放电面板，支持6kW功率的对外放电。对于我这种自驾游爱好者，偶尔去露营啥的，只需要带个电磁炉就能实现做饭自由。此外，像是电风扇、投影仪等电器，带个排插就能同时使用，露营时既能吹风解暑，又能晚上看个电影解乏。

实话说，当初我根本没想到，自己以后居然会买一辆插电混动版的皮卡，来当家用车。不过Z9 GE PHEV也确实满足了我的需要，日常代步用纯电省钱，长途能烧油没有焦虑。正好国庆马上要来了，准备开Z9 GE PHEV来次长途自驾游，期待这次能有个不错的体验。