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艾玛，737大屏终于出来了，全文告诉我们一个字，“牛”！
此篇转自新浪新闻，作为题目，我觉得说的还算正确，不说自动档了，手动档我就想说作为MPV，怎么能这么好开？
这么好的视野、这么舒服的转向、这么利落的底盘，怎么会出现在一台8万块钱的MPV身上？带着偏见开上英致737的那一刻，我并不愿意承认这些，甚至都不想去体验它，尽快应付了工作，赶紧把车还回去。但几天的使用后，轻松感越来越强，固有的偏见和鄙夷也统统不见了。（新浪原文，说的不错，我身边许多人，看到我买这个车，问完价格都表示鄙视加不屑，等到让他们试驾后，马上态度就有了180度的转变，纷纷表示出乎意料。）
还不止这些，拉开车门那一刻你就懂了，中控屏幕大得让人震惊，16英寸！比我每天拿来写稿的笔记本还大！当然还有，类似于座椅加热、定速巡航这类的配置一应俱全，我已经找不出什么形容词来描述这种搭配了，完全是砸场子有没有！（第二段，砸场子，说的很给力）
还不止这些，拉开车门那一刻你就懂了，中控屏幕大得让人震惊，16英寸！比我每天拿来写稿的笔记本还大！当然还有，类似于座椅加热、定速巡航这类的配置一应俱全，我已经找不出什么形容词来描述这种搭配了，完全是砸场子有没有！（第二段，砸场子，说的很给力）
这图文并茂，写的很是给力。
总结：这辆英致737当然在设计、配置、空间上都带有一些惊喜，不过最然我意外的还是整部车机械部分的调教。带有一些原始感却摒弃了粗糙。那么多轻松的驾驶感受拼合在一起，让这辆车很完整，这是一种系统的调教，但又以一种理所当然的方式呈现。这才是英致737最为可贵的！它开始像一辆真正的MPV一样，有设计、有调教，甚至会有下一代车型。（新闻的下一代车型估计是G5吧，一直觉得叫G5不正确，毕竟是从737演变出来的，应该叫737S或者，757或767之类的）
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这么大屏幕。碉堡了。就是会不会总引诱人不停地老往那儿张望而影响驾驶安全啊。
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这个叼，听说还可以免费使用wifi一年哦，吃喝拉萨一屏幕搞定
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nymlin 2016-5-17 18:27:05 发表在 主楼
此篇转自新浪新闻，作为题目，我觉得说的还算正确，不说自动档了，手动档我就想说作为MPV，怎么能这么好开？
这么好的视野、这么舒服的转向、这么利落的底盘，怎么会出现在一台8万块钱的MPV身上？带着偏见开上英致737的那一刻，我并不愿意承认这些，甚至都不想去体验它，尽快应付了工作，赶紧把车还回去。但几天的使用后，轻松感越来越强，固有的偏见和鄙夷也统统不见了。（新浪原文，说的不错，我身边许多人，看到我买这个车，问完价格都表示鄙视加不屑，等到让他们试驾后，马上态度就有了180度的转变，纷纷表示出乎意料。）
还不止这些，拉开车门那一刻你就懂了，中控屏幕大得让人震惊，16英寸！比我每天拿来写稿的笔记本还大！当...
前几天去了没看到。。。。楼主哪儿看的 -
太精辟了，赞个！
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nymlin 2016-5-17 18:27:05 发表在 主楼
此篇转自新浪新闻，作为题目，我觉得说的还算正确，不说自动档了，手动档我就想说作为MPV，怎么能这么好开？
这么好的视野、这么舒服的转向、这么利落的底盘，怎么会出现在一台8万块钱的MPV身上？带着偏见开上英致737的那一刻，我并不愿意承认这些，甚至都不想去体验它，尽快应付了工作，赶紧把车还回去。但几天的使用后，轻松感越来越强，固有的偏见和鄙夷也统统不见了。（新浪原文，说的不错，我身边许多人，看到我买这个车，问完价格都表示鄙视加不屑，等到让他们试驾后，马上态度就有了180度的转变，纷纷表示出乎意料。）
还不止这些，拉开车门那一刻你就懂了，中控屏幕大得让人震惊，16英寸！比我每天拿来写稿的笔记本还大！当...（新闻的下一代车型估计是G5吧，一直觉得叫G5不正确，毕竟是从737演变出来的，应该叫737S或者，757或767之类的）
忍不住登陆回复一下——这个不叫G5，G5是另一款。上市之后会仍然叫737，只不过是旗舰型互联网版，而不是已经上市的豪华导航版。
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