新换电池不了解到底能跑多少公里？一不小心就搁在换电站的路上了。

所以平民现在电车不用买太贵的，待35年才知道现在的电池倒地能不能熬个15年

谁家车子开到8年还舍不得换啊？更何况还是个国产的电车。

别的不清楚，从人与动物的角度来看，见过狗无故咬人的，从来没见过人主动趴地上去咬狗的，适用于所有动辄就去攻击其他人以及车企的。

燃了跑都不掉

关键是不追求这几分钟的差距的情况下，换电的价值就会出现“不值这个价”的情况。当然我是支持换电的，只是很多时候我真的不在乎那几分钟的差距，因为为了健康我也需要下车活动一下

别吵啦，自己喜欢什么就买什么，相信什么就买什么，不好吗？

蔚来必死，换电路线全错

他这个租电模式是好就是他的租电费用也不低，一个月900多，一年一万多，10年10多万

电池技术一直在发展 技术突破到闪充电池的寿命大于 10 年 8 年的时候 充电又快 寿命又长 换电有意义？高速上换电站就那几块储备电池 够几辆车换 节假日高峰期 同时来 10 辆换电 有那么多电池换吗？只是我个人疑问

开蔚来新车，大概率随机就换个旧电池

末日挣扎

你买比亚迪等一些终身质保的新能源不行吗？非要买质保8年的，那是有钱人玩的质保八年。换电早晚会被淘汰，因为任何人都知道换上去的那块绝对会有一种想法：这块比我换下去的电池好吗？这是人性所产生的顾虑。

你能在高速路上每个服务区都能建起换电站吗？

我也放狠话：理想电车白送我也不要

八年后你都倒闭了 换个der

换电的手续费你们知道吗？

其实现在的充电速度就很满意了，只要保证充电桩够多就行，随到随充

李总买单

关键是即使是租电的，车价也高得离谱，就拿es6来说，租电价都到了23多起步，还得负担每月的租金。