支持斌哥

万一换电换了一个老的电池，续航大打折扣了，不是开一下又得换。

你换电的价格八年后可以买新电池了

李斌你怎么不说你的租电费用，租金一年一万左右，八年租金都能买个秦P了

我只能说换电就只有一个好处，就是提前把换电池的钱交了，然后可以不用管电池寿命和衰减问题了。因为蔚来汽车的租电池和买断电池差6万以上，所以不就是提前把买第二块电池的钱先交了吗？关键我能不能开8年还不知道呢，这钱给你我自己揣着不香吗。

换电是拿钱现在买电池，闪充是拿钱以后买电池，羊毛出在羊身上，一样的，只是花钱早与晚

如果只针对电池充换电和成本来说，各有优缺点，换点确实快，到换电站并没有充电桩多，高速换电一样要等，充电只要充到80%就够了不一定非要充满。其次一个月1000元的租电费用8年96000，即便按现在的电池价格都够买一块新的了，并且换的电池也不一定就是体质好的。

租8年的租金够买块电池了

核心问题，充电可以家充，可以附近公共充，可以高速加油站充，可以任意城市下高速充！！！换电呢！假如我附近没有换电站，我是不是要开车几十公里去换电，然后再几十公里开回来，这个中间的时间和精力不算进去？？？

八年后未来还在吗？哈哈

就问你一句话，当年纯电车技术都不行，为啥国家还要鼓励都上纯电。因为体量大了，技术瓶颈自然容易突破。闪充体量多起来才能逼着技术升级，就换电和闪充来说并不是谁更先进，谁更好，而是比谁的体量大，谁的用户群体多，这样才能促进产业升级。换电目前来说体量太小，小到没人关注，以后注定会被市场淘汰

尉来的电池不用充电的？

换电真好 我选择比亚迪唐L 萝卜青菜各有所爱都是中国人勿喷

突然想起了，以前手机的备用电池。

换八年电池不需要租金嘛，八年租金多少钱呢？不跑滴滴都不考虑换电，换的电池都不知道被别人霍霍成啥样了，再好再坏八年后都不是自己的，换电的车八年后能卖出去么？就是一个周期性的工具，哪来的自豪感呢？

换电，对纯电卡车才是真香

你们爱换电池就换。商家早就算好了。租金一年多少。其实都是看破不说破。

有这可能吗：新车电池成本已记入，三、五天换新后又调回装入新车再记入新车成本，越是第N次的新车主就越是冤大头

蔚来车很好，但是李斌着实招人厌烦啊