后续:t03前减震更换
804 7 发布于 河南 2024-10-28 09:57:59 只看楼主 热门标准
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换了后减震后,感觉提升不少,咬咬牙,又买了个前减震,买回来好长时间一直没有时间换,赶到周日了有整块时间,搞起。

老规矩,全程一个人操作,大概花费4个小时。

这个千斤顶有点问题,摇不动,也是浪费时间最多的地方。先把车顶起,拆轮,继续顶起,拿一块木方顶在元宝梁位置

记住一定要顶元宝梁,因为只有一个千斤顶,并且还是坏的,只能这样操作的。然后把千斤顶移过来,顶住下支臂,一直顶到木方不受力,这样弹簧就压缩到最低!


然后用铁丝把弹簧绑住,就可以拆下减震器总成了。记住!不建议这样做,有危险系数!建议用专业工具压弹簧!拆减震也非常简单,塔顶两颗螺丝,羊角两颗螺丝,平衡杆一颗螺丝。由于都是一个人操作的,没有拍太多照片。


拆下来的样子,把弹簧和防尘套移植到新减震器上即可,原位安装回去。


还是这个牌子,德系风格,体验一会讲


新旧减震器对比


装回去时候,注意羊角两个螺丝要上劲。其实正确的安全方法需要用专用仪器测角度的,不过没有也不碍事,在合理范围内都可以通过四轮定位解决。


拆下来的四个原车减震,有人需要吗?


装了立即去跑了一圈,果然有问题,方向盘偏,变道不稳,跑去四轮定位,老师一看就说数据偏差大,经过2分钟调整,就好搞好了。我记得以前四轮定位都是30-50块钱的,实体店都在100左右,抖音上买个便宜的,还花了68,不过老师手艺可以,一下搞定。

全部搞定跑了20公里高架,唯一的感觉:这才是一台车。颠簸明显减少,减震略硬,有德系底盘质感,再也不用颠簸的恶心了,总花费700+,个人感觉这个值得!汇报完毕!

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