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发布于 北京 2023-02-22 10:59:05
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“跑一跑，调一调”在数十次的调整后才能达到理想的载荷分布。其次筒身高度的调整变化也会影响胶套的受力，过程中对胶套的复位也是必不可少的。
最后就是四轮定位，原厂数据已经成为调整的参考值，数次调整数次试车才能找到一个相对合理的数值。
最后就是四轮定位，原厂数据已经成为调整的参考值，数次调整数次试车才能找到一个相对合理的数值。
最后编辑于2023-02-22 11:47:56
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