恰好今天周末陪朋友去店里保养，看到展厅C位就是新天籁，看到轩逸的老大哥天籁出了新款，果断静态体验了大半小时，没有试驾，但光坐里面摆弄下来，也摸出了不少真实感受。在这里，给关注这台车的朋友分享一下希望能给在意智能座舱的提供一些帮助。

先聊优点
之前总觉得合资燃油车的座舱要么老气要么卡顿，新天籁这套鸿蒙座舱是真的打破了偏见，几个点印象很深：
1、屏幕和流畅度不错：15.6英寸的大屏看着挺有气势，分辨率显示也挺高的，很细腻，没颗粒感。滑动切换菜单、点开导航APP，挺丝滑。

2、保留了老款的操作模式：这点值得点赞，智能化没错，但是我个人认为老款车的一些优点也要保存下来，天籁没让我失望，中控的空调、音量、座椅加热选项都是直观且方便的的，老款车主用户也能直接就知道是哪个，不用低头盯着屏幕找，这点比很多新奇的新能源车考虑得周到。

3、舒适底子还在：其实天籁的优势不是动力或者操控，主要还是大沙发的舒适性名声，静态体验也没让人失望，延续了老天籁的舒适度，而且智能配置把舒适感拉得更满了，座椅还是熟悉的柔软包裹感，主驾有电动腿托，调到位后腿能完全舒展开。试了下座椅按摩功能，力度不算特别大但很柔和，长时间开车应该能缓解疲劳。内饰质感也提升了，手能摸到的地方基本都是软包，没有硬塑料的廉价感，新车里也没什么刺鼻异味。

缺点
静态体验下来也不是没缺点，有些地方确实还是需要改进
1、没有CarPlay，我用的苹果手机，试了半天没找到CarPlay入口，没有在这上浪费精力，感觉好像只支持鸿蒙互联和Hicar，不支持CarPlay。虽然鸿蒙系统本身够用，但对于习惯了CarPlay的苹果用户来说，少了个刚需选项，这就有些不好了。
2、车机应用还不够全：常用的导航、音乐、微信这些都有，但想找个外卖APP或者洗车预约类的生活服务应用，翻了半天没找到。虽然不是核心需求，但有了会更方便。
3、无线充电功率一般：把手机放无线充电板上，看导航的同时充电，半小时下来电量只涨了10%左右，比家里的无线充电器慢不少，着急用电的话还是得插线。

总结
总的体验下来，新天籁的鸿蒙座舱算是合资燃油车先锋者了，值得表扬的是没有盲目堆科技感，而是把日常用得最多的一些智能化功能做扎实了，同时没丢日产最擅长的舒适性。要是后续能加上CarPlay适配，再丰富下车机应用，这座舱基本就没什么明显短板了。总的来说，静态体验感受不错，当然，只是我的个人看法，具体还是要各位去亲自试试！