汽车之家话题真的好及时，有地方新政策出来，立马就有话题了。之前看视频有个新能源车主在某个酒店停车时遭到“区别对待”，被告知因为安全原因无法和油车一样进入地下停车场停车，这个视频引发不少新能源车主的讨论。

我去研究了一下深圳市消防救援支队牵头编制的地方标准《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》，我认为确实是会给新能源汽车行业带来积极的影响。深圳消防的规定里说：新能源汽车地下停放场所的充电区域宜设置在地下一层、二层，不应设置在地下四层及以下，这有助于降低因充电引发的火灾风险，地下层数越深，如果发生火灾的话疏散和救援的难度越大。

《规定》里不仅对充电区域有限制，对其他及方面也有明示，对充电设施功率、视频监控系统、防火巡查和检查以及火灾预警能力都有提及，这对其它地区有很好的借鉴和先导的作用。

充电设施功率的限制：充电设备最大输出功率不应超过30千瓦，而且建议使用小功率并且非车载充电机。因为高功率充电的安全隐患就会更大。

视频监控：新能源汽车地下停放场所应全域设置视频监控系统，并设置于消防控制室或24小时专人值班的场所内。这有助于及时发现异常情况并采取应对措施。

防火巡查和检查：《规范》要求进行防火巡查和检查，包括检查充电枪接口是否有烧灼、碳化痕迹，充电电缆是否过度磨损等。

火灾预警能力提升：《规范》要求增设图像型火灾探测器或红紫外复合火焰探测器，以提升火灾早期预警、报警的能力。

北京这边的公共充电站其实也有一些政策确保电车充电安全~ 1. 安全巡检到位，实行“线上+线下”的双巡检模式；2. 安全提示到位，制作张贴了操作指引、应急预案和安全提示；3. 应急物资配备到位，配灭火器、绝缘手套、绝缘胶鞋等应急物资，确保充电站安全运营~