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发布于 河北 2024-11-27 08:34:10
自己也是个越野佬，当初买猛士917就相中了它的强悍越野性能。猛士917支持雪地、泥地、沙地、岩石以及涉水等5种驾驶模式，不管是什么复杂路况，都能够应对。但其实猛士917到我手上这三个月，也就去过一次越野基地。大部分时间，还是在市区开。别看猛士917块头大，一样能够在城区大街小巷穿梭！
主要是因为猛士917后轮转向技术好，当时店里工作人员就有介绍过。猛士917的后轮转角可以达到10.6°，能最大程度上减小转弯半径。猛士917这5.1米的最小转弯半径，也是越野车里最小的。所以城区窄路小巷，调头也很轻松。上周带家人去打卡了一个古城景点，那里老街就两车道的，朋友那揽胜转弯的时候方向盘都得打两把才行。我开猛士917，转弯的时候一把轻松过。猛士917的转向灵活劲儿，跟它高大稳重的外形完全相反。
朋友都说有点出乎意料！猛士917是车长5米，高度接近2米的“巨无霸”，在这种老街小巷穿梭竟然比家轿还灵活。我跟他介绍了猛士917是继承了军用越野车东风猛士的硬派越野，所以不管是越野性能、通过性还是转弯灵活性，都是首屈一指的。猛士917可是通过国家军用越野车可靠耐久验证和100万公里里程的可靠耐久验证的。
现在天气转凉，正好出去撒野。朋友已经跟我预约“试驾”了，到时候他也想上手开开我的猛士917。
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