当初上汽是很看重D90的，可惜这种硬派越野，外观和硬实力上不去很难有市场，我的D90是次顶配，说说上汽的用心之处，一是正副驾驶居然设置了儿童锁，安全第一；二是车机交流只能主驾驶的人对话，其他位置的声音车机不认（这个很好，避免了车里面七嘴八舌，车机盲目执行）；三是大雨天自适应巡航不能启动，保证了行车安全；四是前双叉臂独立悬架，减震效果、行驶质感好于麦弗逊；五是停车档位如果在D档，即便解锁也无法打开后备箱，一切安全第一；六是行驶状态下，再停车，挂P档，打开后备箱取东西，应急灯会提醒后车，这个非常棒，安全永远第一位；七是如果熄火了，没有挂P档，开门下车，车自动挂手刹 （我有一次经历），这个对于不良驾驶习惯的人很有用；八是迎宾座椅这个太舒服了，上下车空间大，启动后自动调整到记忆的位置，方便驾驶；其他就是座椅加热、按摩，三区独立空调，第三排的手机充电口等，另外方向盘非常轻，比起我的H5轻多了，很好控制方向，仪表也是全彩的，可以把地图投到上面，就像抬头显示一样，导航的时候就不用再侧头去看中控了，这车还有方向盘加热，远程控制门锁、降温、加热、空气净化等，这些配置放到现在也是妥妥的主流，舒适性毋容置疑！吐槽几点不好的，一是座椅通风几乎没有感觉，比起我在网上购买的通风坐垫差远了，二是大灯高度无法旋钮调整，需要专业工具才行，而且默认的出厂大灯高度有点低，夜路不适用；三是后备箱有点小了，我是老款18年的车，当时为了第三排的舒适性，牺牲了后备箱空间；四是自适应巡航科级感不高，应该是第一代，在车道保持过弯的时候会小幅度来回修正方向盘，体感不行，这个在后期加装配重块后，可以解决；五是斑马智行的软件不太好用，远程指令有时候发不出去，需要改进。在现在销量这么惨淡的情况下，希望上汽不要忘记购买D90的车主，让这车能够继续生存下去。