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一、序言：车龄13年的本田飞度，可以说没坏过什么地方，不过主驾驶玻璃升降控制器以前出现过2次问题，均是主驾位操控副驾驶位玻璃开关不灵敏，第一次是2018年，第二次好像是2020年。随着7、8月份雨水越来越多了，问题又涛声依旧了，有时得反复开关很多次才能触发升降效果。

二、问题描述：主驾驶玻璃升降控制器控制副驾驶玻璃升降开关不灵敏（其他3个车窗玻璃开关均正常，没啥问题），玻璃下降还算灵敏，特别是玻璃上升得需要多次开关才能有效触发。最不灵敏的时候开关很多次都没反应，如果副驾驶没人操作，驾驶位还真关不上车窗，给日常行车带来很大的影响。

三、诊断过程：因为从副驾驶控制开关测试玻璃升降都可以实现，所以基本排除升降电机问题，只是控制器个别键位触发不够灵敏。下雨期间，主驾驶司机上下车，难免开关门时会有少量雨水顺着开关缝隙进入开关盒，毕竟以前拆装过，密封性大不如以前，再次进水生锈导致金属片接触异常也正常。

四、解决方案：

1、直接买新的开关控制总成（副厂件120-150元），直接更换完美解决问题。

2、继续拆控制开关，对问题部位进行清理、维修，恢复触发效果。

综合考虑，本着宁用原厂配件不用副厂配件的原则，依然自己动手维修，反正以前也弄过，轻车熟路。

（一）用到的工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、小刀片、砂纸、导电油脂、门板卡扣

（二） 流程很简单：拆掉主驾驶门板---断开控制器线束插头---撬开开关控制器外壳---拆开副驾驶玻璃升降控制单元---清理里面的铜锈---涂抹导电油脂---复原、装车测试

卸掉内侧开门开关处一颗螺丝

用撬板撬开侧面盖板，里面还有固定螺丝。

从侧面缝隙用撬板拆门板

断开控制器线束插头。

原厂门板卡扣一共7个，是红色的。年久老化坏了3个。

拆下来的控制盒

卸掉外面保护壳，里面的样子。

对问题副驾驶开关进一步拆解。

里面的触碰黄铜金属片。还有上次维修的痕迹。

进水导致的生锈，影响开关接触。

都拆完后就是清理有铜锈的地方，用小一字螺丝刀一点一点的垮掉铜锈，再用砂纸对生锈部位进行打磨，打磨出光泽，将垫片归位，涂上少量导电油脂（功效就是有效导电还能起到一定的防水作用）。开关总成恢复后原位复原安装，再测试妥妥的灵敏。

由于光忙着干活了，清理---涂导电油脂---复位的流程忘记了拍照，留了点小遗憾。反正解决了问题，恢复按键灵敏度，这下再也不怕关不上了。

五、维修价格：自己动手操刀，没有人工费。导电油脂2020年25元买的，就用一丢丢，算0.5元。现在看了价格12.5元就能搞定。维修时间至少30分钟，不熟悉的至少1小时。门板卡头汽配城5元一袋，用了3个，算1元。一共花费1.5元。

导电油脂，真的非常好用。

2020年的淘宝订单

现在的价格，很实惠。

汽配城5元一袋的门板卡扣，没有原厂的品质好。

六、注意事项：1、拆门板注意卡口的年久老化，切记用蛮力，避免卡槽破损、断裂。2、拆局部开关保护罩时，一定要胆大心细，避免侧面“口字形”锁扣破损，无法复原。3、日常雨天在主驾驶控制开关处盖块布，有效阻止雨水顺着空隙再次流入控制开关。

七、结束语：很多车辆小故障其实咱们都可以自己处置，没必要换新，因为副厂件耐用性不一定比原厂的强。不过自己维修需要有一定的动手能力，同时还得胆大心细。如果都不具备还是奉劝各位车友花钱解决，避免不必要的麻烦。

希望我的维修分享给有同样问题的车友予以启迪，欢迎大家批评指正。