汽车之家多年的忠实忠实用户，每天上班的路上基本上必刷自己关注的各个论坛。也一直看着各位老板各种各样花式提车，默默的吃着柠檬。期待着有一天也能拥有属于自己的小车，得到属于自己的一片空间。转眼毕业两年，慢慢的买车的事情也提上日程，谁也不能例外一切都从选车开始。说起来是个笑话，最初的目标是买一台“舒适”的小车，因为对空间没有什么需求，所以就希望可以好开好停，但是对于性能车始终并没有真的出现在脑海里。因为身边的大部分亲戚朋友都是日系车的用户，爸妈对日系车的好感也是毫不掩饰，所以雷克萨斯自然而然的成为了第一选择：

因为目标是小车，所以放眼雷克萨斯全系小车也只有UX（CT的外观不是很对个人口味），开始选车时恰逢UX300e刚刚上市，所以自然而然的关注了这台车；混动的260h也同时纳入了选项。36多的起步价格确实不算便宜，但好在配置给的很足，高配甚至马克都给配上了，不要告诉我LS上的才是满血，键盘侠连残血的都没有。在4S到了试驾车的第一时间就前去试驾，简单说一说驾驶感受：电机响应速度很快，起步电门踩到底前轮会直接打滑，对于这台小车来说可以说是刚刚好，不止够用。悬挂得益于电车较大的重量显得比较有韧性，大小的颠簸都处理的比较得体但并不是特别软的那种；隔音较好至少在80码之内没有什么风噪，只有稀稀疏疏的电流声，值得特别夸夸的就是它的制动力回收，介入的付出柔顺和普通的燃油车并没有什么区别，不会有特斯拉那样的较为明显的拖拽感，给好评，大厂的基本供还是扎实的。总体来说UX300e是一台一切都“刚刚好”的车。紧接着背靠背试驾混动版本的260h。隔音，动力和底盘质感个人感觉都较电动的版本略差一些些，但是历程上的焦虑却立马烟消云散。当时还是对电动版本比较满意的，绿牌不限行和购置税减免的政策也是优点。但是哪有之看了一家就订车的道理（贫穷让我不得不谨慎）

每个女孩子都对mini有着天然的兴趣，LD也不例外。简单试驾了三门cooperS不得不承认驾驶感受极佳，一副玩世不恭的姿态，虽然一身的”毛病“，但是并不妨碍很多人爱她，故事的转折就发生在这里，展厅里当时停了一台八十度黑的JCW countryman成功的吸引力LD的目光，红色的车顶和后视镜加上车上的拉花确实是引人注目，因为受到YQ的影响英国生产线的产能严重不足，整个杭州的JCW只有那么几台。而且价格非常坚挺，再有就是MINI祖传得QJ装潢，落地将近49，超过预算一点点多。细心的朋友可能发现了问题，怎么突然就变成性能车了，直到现在我都没有太想明白。。。。

第二周随着那份热情的冷却，我们决定再去雷克萨斯谈谈300e的价格。老雷克萨斯车主优惠一万，两年50-50的金融政策，几乎让我下定了决心“就它了”。因为纠结颜色所以和销售说好回去定了颜色就订车。出了雷克萨斯的门口，隔壁不远就是奔驰的店，大大的AMG的logo挂在外墙。之前因为预算内的奔驰基本都是马路上比较常见的，所以内心里奔驰几乎就没有考虑过。这时突然想起一周前的JCW，临时起意去想去看看AMG，但是真的只是出于一个汽车爱好者的愿望，因为在内心AMG怎么都是50起步了，似乎遥不可及。
进到展厅里发现这是一家只卖AMG的专卖店，特殊的氛围确实很有吸引力，C位竟然摆着一台A35L，一台饱受争议的键盘侠集中火力的地方…。没有了一人一机的加持，没有了“原汁原味”的标题，都让这太车勾起了我的好奇心。销售也非常热情的作了一番介绍，并安排了试驾。试驾路线是紫之隧道来回30km，不得不说这个路线选的好，把这车的内饰氛围，声浪，提速能力等优点都有力的展现了出来。总体感觉还可以，但是后排座椅不能放倒是一个公路车爱好者无法接受的硬伤，然后又被告知进口的两厢版本的后排可以放倒，但是没有现车，近期会到。留了一个联系方式也就走了。谁想到第二天就打电话告诉我到了一台黑色的两厢，LD对奔驰的这套内饰很有好感，所以也就又去了。然后，发生了什么你们也猜到了，当天就定了。一切都和我一开始自己的想象不一样。可能这就是生活吧。
有耐心看到这里非常不容易了。因为最近一直梅雨没有机会好好拍照片，先简单分享一下吧：如有不满意的地方，还请各位老爷海涵。

后期有空再补图和使用感受，谢谢各位观赏~欢迎交流，喷子及键盘侠勿扰。