008cb510 2012-9-16 16:59:48 发表在 16楼

呵呵。。。哥们过奖了，制冷技术我是一窍不通总觉得弄制冷要用的工具太多太大就一直没学了，不过有你在就行了啊！“以已之长，各包一样”

008cb510 2012-10-14 18:05:44 发表在 33楼

启动大电流不过这里，6平方够了！另外这两天发现个别m1车出现ECU插口接触不良导致故障灯频亮问题，如果故障灯还是亮你也看看124楼检查一下。

008cb510 2012/09/16 09:56:27 发表在 主楼

采用电子油门的车辆在正常使用中突然出现“故障灯”或“发动机”警告灯点亮，此时发动机ECU就会启用一种“跛脚回家”模式限制发动机输出功率，不同型号ECU限制量不同。我的M1是限制转速4000以下时速100公里以下，这种限制在城市里开基本感觉不到可在高速上突然出现就是十分危险了，我是亲身经历了这种危险所以才下决心好好根治一下的。一般情况车辆出问题当然首先去4S维修店检测，但这个故障我对4S实在是失望了，每次检测都是一如既往的P2138代码，即电子油门位置不合理故障。4S每次都是jjyy半天也说不出个所以然。上网一搜“P2138故障”呵呵。。。涉及这问题的车十分多，长城的好几个车型和其它不少国产车都...

008cb510 2012-10-12 18:24:08 发表在 124楼

如果地线加了还是有故障灯那就是ECU插口接触不良！如果有条件就更换ECU插头，没条件就只能加固一下。我帮朋友处理过一例ECU插口问题的。当时没照相片我只能用文字介绍一下了，你注意观察下ECU插口线束，因为布线不好的原因发动机线束有很大一段是悬空的，线束重量全靠ECU插头承担，虽然ECU插头有锁扣但重量是直接作用在线束插针上，这样一来发动机震动后就会造成ECU插头接触时好时坏的形象。处理方法是：把ECU插头上的塑料套拆掉（塑料套两边各有一个小缺口，缺口处向外拔一点就可以移动塑料套拆下），将ECU插头插好，用根结实的线把发动机线束向上拉起一点并固定好（保证线束重量不再拉扯ECU插头），然后用尖嘴钳（血管钳）夹住ECU插头的线向...

爱家爱老婆爱车 2012/09/16 19:37:10 发表在 20楼

我来做个不专业的但自认为恰当的比喻：就是平时洗脸都从洗浴室接一盆水，现在改到厨房接一盆水，你说对自来水厂有什么影响啊？

008cb510 2012/09/16 15:35:08 发表在 10楼

继续检修：将ECU插头插好检测油门插头电压信号，将汽车钥匙扭到开位（就是自检灯点亮位置）先测量油门2号线头电压正常是5.0V左右，2号线测量正常接着钥匙不动的情况下测量3号线对地电阻（就是和车体可靠接地处或者说电瓶负极的电阻），呵呵。。。狐狸尾巴终于露出来了，此电阻值一直在跳动，根据查资料和油门传感器电路分析3号线是电位器下端，此线是接地端，电阻值要为0欧才正常！一直在跳动一直在跳动找到毛病就好办了，既然油门到ECU连线完好，而ECU输出与车体应该为0欧的端子不是零，就说明ECU与车体连接不好也就是与电瓶负极接触不好，于是从电瓶负极到ECU外壳接一根连线。接好后再次测量油门3号线与地的电阻，有...