汽车之家|电子油门P2138故障分析和根治|长城M1|论坛

2013-05-12 09:12:44 IP
强人，佩服！收藏，备用！
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2013-04-03 21:30:02 IP
楼主高人，查找分析问题的方法很讲究。
我用车不只一辆了，有自主的也有合资的，正好观察过电路，负极都有两根线，一根到发动机，另一根到车体。真想不通这车的设计师为什么对线路有那么多自信。
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2013-04-03 21:38:31 IP
朝盛2012 2013-3-31 22:11:39 发表在 180楼

你只加了两根线，效果如何呢？开起来这段时间

加之前就没啥问题，所以现在也没问题；
也许没加会出问题，加了就不出问题了吧！
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2013-06-28 02:48:14 IP
对于小三这种情况能解决吗？同上楼问，貌似最新H6也这样啊，是不长城系的都这样啊，之前自检熄灭的，有一次二次点火启动不了，之后自检后就出现了这些灯，但行驶中还没有碰到过亮灯
最新H6网上图片也这样啊
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2013-06-25 00:02:39 IP
这个方法用到C30身上可行么？楼主知道C30总线束接地线在哪么?也是你标注的地方？我的C30也是发动机故障灯自检不灭，行驶中会亮，最可怕一次是停车后起步踩油门没劲，机油灯亮了直接灭火，不知道什么原因。ECU用接地线么？C30ECU在手套箱里。望科普。
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2013-06-29 08:58:32 IP
画虎画皮难画骨 2013-6-25 00:02:39 发表在 189楼

这个方法用到C30身上可行么？楼主知道C30总线束接地线在哪么?也是你标注的地方？我的C30也是发动机故障灯自检不灭，行驶中会亮，最可怕一次是停车后起步踩油门没劲，机油灯亮了直接灭火，不知道什么原因。ECU用接地线么？C30ECU在手套箱里。望科普。

兄弟啊!我不是专业修车的，C30没弄过，总线束接地线在哪我也不知道，只能自己找一下了，接地原理倒是都一样的。
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2013-06-29 09:04:06 IP
ulssk 2013-6-28 02:48:14 发表在 190楼

对于小三这种情况能解决吗？同上楼问，貌似最新H6也这样啊，是不长城系的都这样啊，之前自检熄灭的，有一次二次点火启动不了，之后自检后就出现了这些灯，但行驶中还没有碰到过亮灯
最新H6网上图片也这样啊

以前自检会熄灭现在不会熄灭是说明，汽车使用过程中曾经出现了故障并被ECU存储了故障码，要用行车电脑读出故障码然后根据故障码检修相应部位，然后再用行车电脑消除故障码就好了，自检后就能熄灭了。
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2013-07-08 12:59:12 IP
008cb510 2012-9-16 09:56:27 发表在主楼

采用电子油门的车辆在正常使用中突然出现“故障灯”或“发动机”警告灯点亮，此时发动机ECU就会启用一种“跛脚回家”模式限制发动机输出功率，不同型号ECU限制量不同。我的M1是限制转速4000以下时速100公里以下，这种限制在城市里开基本感觉不到可在高速上突然出现就是十分危险了，我是亲身经历了这种危险所以才下决心好好根治一下的。一般情况车辆出问题当然首先去4S维修店检测，但这个故障我对4S实在是失望了，每次检测都是一如既往的P2138代码，即电子油门位置不合理故障。4S每次都是jjyy半天也说不出个所以然。上网一搜“P2138故障”呵呵。。。涉及这问题的车十分多，长城的好几个车型和其它不少国产车都有这个问题，当然进口合资车也...

楼主你好，我的故障和你说的很像，就是一档换二档，二档换三档的时候顿挫很明显，尤其一档行车的时候顿挫也很严重，车子上了100以后发动机使劲的响。q我去了三次4s，换了刹车灯的线也没起作用，好了一会又不行了。我想问问这种灯一直这样亮着对车子有什么影响。还有就是负极出来的线引导哪里，我的车是m4，谢谢
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2013-07-08 09:14:56 IP
画虎画皮难画骨 2013-7-6 00:28:49 发表在 193楼

大神求教怎么做地线，所有接头必须镀锡？怎么镀的？还有你线和铜鼻子链接处的是热塑管？

用普通6mm平方电线加上60A铜鼻子就可以了，镀锡有条件就用锡锅，没条件就用功率大一点的电烙铁就可以了，线和铜鼻子链接处的是热缩套管。其实直接买成品更方便一点。
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2013-07-10 16:57:27 IP
008cb510 2012-9-16 15:35:08 发表在 4楼

继续检修：
将ECU插头插好检测油门插头电压信号，将汽车钥匙扭到开位（就是自检灯点亮位置）先测量油门2号线头电压
正常是5.0V左右，2号线测量正常
接着钥匙不动的情况下测量3号线对地电阻（就是和车体可靠接地处或者说电瓶负极的电阻），呵呵。。。狐狸尾巴
终于露出来了，此电阻值一直在跳动，根据查资料和油门传感器电路分析3号线是电位器下端，此线是接地端，电阻值要为0欧才正常！
一直在跳动
一直在跳动
找到毛病就好办了，既然油门到ECU连线完好，而ECU输出与车体应该为0欧的端子不是零，就说明ECU与车体连接不好也就是与电瓶负极接触不好，于是从电瓶负极到ECU外壳接一根连线。
接好后再次测量油门3号线与地...

“另外可以确定一点：故障彻底排除，再清除故障码后，钥匙开到自检位置，故障灯应该是熄灭的！”

你的最后这句话，故障灯应该是熄灭的，说的是小扳手灯还是发动机故障灯？说明书上明确说发动机故障灯要在点火后才熄灭。
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2013-07-06 00:28:49 IP
大神求教怎么做地线，所有接头必须镀锡？怎么镀的？还有你线和铜鼻子链接处的是热塑管？
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2013-07-15 01:09:05 IP
大神，为什么我加了地线之后反而亮的更频繁了，难道这个方法不适用C30？还是ECU存的有故障码没清除的原因。但是故障是一样的阿，上次去4S他们也是收到长城对小扳手出的维修手册，用仪器测试这个电压，说是哪个没有哪个的2/1，开始插播ECU线卡，插头等等，但是最终没解决。
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2013-07-23 22:19:48 IP
P2138：油门位置传感器1/2位置相关性不合理。
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这是在4S店让解码器读出来的结果，而后他们又测了数据流，说数据流不正常，搞过了，还是不行。大侠，不知道你还在关注自己这贴没有，请帮忙看看是什么原因，对了我的是C30 2012款的。去了4S几次了，都没有搞定。
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2013-04-11 18:51:50 IP
高手在民间啊。。。。。。长城公司应该给你奖励。我觉得。我朋友有一个长城。也是经常出现这个扳手标志。怎么处理？
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2013-05-10 10:35:44 IP
008cb510 2012/9/16 15:35:08 发表在 10楼
继续检修：将ECU插头插好检测油门插头电压信号，将汽车钥匙扭到开位（就是自检灯点亮位置）先测量油门2号线头电压正常是5.0V左右，2号线测量正常接着钥匙不动的情况下测量3号线对地电阻（就是和车体可靠接地处或者说电瓶负极的电阻），呵呵。。。狐狸尾巴终于露出来了，此电阻值一直在跳动，根据查资料和油门传感器电路分析3号线是电位器下端，此线是接地端，电阻值要为0欧才正常！一直在跳动一直在跳动找到毛病就好办了，既然油门到ECU连线完好，而ECU输出与车体应该为0欧的端子不是零，就说明ECU与车体连接不好也就是与电瓶负极接触不好，于是从电瓶负极到ECU外壳接一根连线。接好后再次测量油门3号线与地的电阻，有...
这个贴绝对技术流！终于解开了我的心中疑虑！照楼主所说，我的车以后如再出现P2138，再去4S我就知道该怎么提醒维修工师傅问题根源在那里了！我看当时他们也是一头雾水，换了线束不行，又换油门踏板才勉强解决了。负责倒是很负责，但经验确不如楼主。
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2013-05-10 11:14:05 IP
008兄弟的好帖，学习一下！
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2013-06-10 21:52:12 IP
我的车一年不到的时候就开始有P2138问题 NND 4S说我们长城的车全部都是这样的啦，没事！
这个之后，每几个月都会再次亮这个故障。现在我车开了4年5万公里了，从每月都有P这个故障，到每周，再到现在每天，甚至每刻都可以出现这个P故障！
大家知道我是怎么解决的吗？我直接不停车，空挡熄火在启动，你妈危险得要命！
最变态一次，走半个小时的路，启动超过6次多，有时候还80时速熄火再启动！
如果不熄火再启动，油门怎么深踩也没反应，转速不能超过3000转，和电脑安全模式一个意思！
最近有点时间，搜索了一下，眼前一亮！
楼主你是国产车主的钢铁侠！我爱你！
不多说，赶紧到楼下搞车去！
小弟广州精灵车！

补充一下，我车自从把电瓶改到后尾箱后，P故障频繁了，由此推断，暂时可以猜测我车是负极问题大于接头问题了！
真是一片光明啊！
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2013-06-24 17:49:09 IP
124楼在哪里？
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2013-07-07 08:20:26 IP
高人，神贴，佩服，M1论坛神人太多了
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2013-07-11 18:22:50 IP
楼主很牛啊,应该让长城4s的来学习,
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