汽车之家|【电动公路II】北京到青海湖自驾4000km看雪山新能源几何A做到了|吉利几何A|论坛

本集前言

【电动公里】环游中国/第二季/第三站
这一次到了此行的最西点青海西宁，在青海湖边和雪山上打卡，也算是了却了我还没有去过西藏的遗憾，青海过后曲折南行，兰州的一碗拉面，让我知道有料就是可以任性，而在天水麦积山上，小飞虫引发了旅途中的第一场战争。
本期行程：银川-西宁-兰州-天水
1.银川（国家电网/兴庆区凤凰北街327号海宝充电站/直流）到西宁，中间在白银（白银市银西工业园公交充电站/特来电/直流）补的电，西宁（城东区海西西路1号南小街地下停车场/优易充/直流）
2.西宁到兰州（兰州镜创特来电/直流）
3.兰州到天水（天水南站停车场/特来电第三方/直流）
特别说明：兰州有尾号限行，对外地车也有尾号限行，还有早、中、晚高峰限行，我打电话（0931-8760430）咨询了一下，说对新能源车没有任何限行。

        我的朋友看了我的帖子以后，他说我给自己的定位还挺准确的“新能源探路者”，我确实为他趟了道，他可以放心大胆的开着他的新能源车到西北自驾了，其实这就是我分享的目的，希望新能源车友们都不会在观念上局限住自己的脚步。
       在上一期我说过我们这期继续野。
       青海是个让我觉得没呆够的地方，在这我提前感受了2019年的冬天，在这我也真正知道了，新能源车动能回收有多么强大，总之这里是和内蒙完全不一样的玩法。

青海西宁弥补了我还没有去过西藏的遗憾

又是一段长途的开始。
银川国家电网充电点还挺多的，在app上就可以一览无余，所以我就不多说了。

没到这边自驾以前，我觉得这边充电比较困难，其实一路还是挺顺畅的。

从银川到西宁有600多公里，还是一段挺长的行程，我一直都没有说长途驾驶，几何A的座椅舒适度怎么样，就有网友问到了这个问题，因为我长途驾驶中没有感觉到坐的不舒服，所以我就没想起来说。

现在我跟大家分享一下。
几何A的座椅还是不错的，背部的支撑也挺符合人体工程，座椅的填充物软硬适中，长时间坐着也不会觉得的累。
座椅的面料用的是“Skin care欧盟认证婴儿级织物呼吸座椅”，舒适度要比皮质材料好，这个面料也比较耐脏。

从银川到西宁正好会路过白银，我就在这里补了电。
很多人觉得新能源车只能在大城市开，是因为大城市充电方便，其实随着公交电动化，很多地方都有公交充电站，并且这些地方大部分都是对外开放的，之前在巴彦淖尔就是在公交车充电站充的电，这次在白银也是公交车充电站，这里的充电环境很好，充电桩有100多个。

这个地方是在白银市银西工业园公交充电站，特来电直流，在这里充电是工作人员过来刷卡充电，最后微信、支付宝或现金结账，工作人员就在大门旁的小房子里，不远也有吃饭的地方，还是挺方便的。

充完电吃饱饭继续赶路，吃饭的时候水喝的有点多，一上高速我就看还有多远到服务区，好嘛！这200多公里三个服务区全封了，我也快疯了，我差点就上演了活人被尿憋死的丑闻，快到西宁的时候终于有个停车区，解决完问题觉得整个人都舒畅了。

到了西宁用上了我们路上很少用到的优易充app，还是挺靠谱的。
这个地方在城东区海西西路1号南小街地下停车场，这里充电桩挺多的，马路对有商场，吃饭上厕所都很方便。
西宁这边大部分出租车都是新能源，这边很多充电桩都有出租车专位，都会有标注，停车充电的时候注意一下。

说好到青海要继续野的，那我们就事不宜迟出发野起来。

青藏高原，“青”是青海“藏”是西藏。
西宁市是青海的省会，取”西陲安宁“之意，也是青藏高原的东方门户，世界高海拔城市之一。
这里是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，有“西海锁钥、海藏咽喉”之称。

我先吐糟一下这里高速收费站咱们再继续啊！
这里的收费站入口很多，但基本都是ETC的口，人工就开放了一个，得等半天才能通过，莫名其妙的人为造成了拥堵，挺不合理的，好了吐槽完毕。

从西宁市出发到青海湖边的二郎剑景区有将近170公里，这一段路程不短，但一路上的风景会让你目不暇接。

快到青海湖边时，感觉离雪山越来越近了，而且这边的温度也比市区要冷。
有时候风景的好坏真的是，决定我这种老法师照片优劣的关键。

青海湖我们先不忙去，先钻到小道上寻寻风景。

这边应该属于藏区，藏民挺多的，我上前跟大叔打了个招呼，跟他说他们这的风景很美，我挺羡慕他们的，大叔不以为然觉得这有什么可美的。
没见过的总会觉得新奇，天天在这也就不觉得什么了，旅行无非就是从你呆腻的地方到别人呆腻的地方，看来还真是这样的。

常年在工作的压力中挣扎，我用了多少年的努力才换来了今天的自由，其实长途自驾有时也会觉得有点累，但一看到这样的风景，觉得一切都是值得的，我希望的人生是丰富多彩的，能走遍别人呆腻的地方也是挺牛的一件事。

抬头看见一只鹰飞过，这好像是我第一次在这种自然环境下看见真的鹰，以前在动物园里看到过，但气势完全不同，它们本就应该在天空中任意的翱翔。
看到他我挺兴奋的，但是有它在我就不能放飞我的无人机了，万一被它叼走可就麻烦了，这个可是有先例的。

我还在自我感叹的时候，我媳妇叫我，说路边有很多沙棘树。
这些沙棘树都是自然生长的，所以摘一些是没人管你的，我们平时会买沙棘汁喝觉得酸中带甜挺好喝的，但那是加工后的味道，沙棘其实很酸，我们俩一人摘了一下把，一下放在嘴里，你们脑补一下这个画面吧，有时人犯起傻来真是不知道说什么好。

被沙棘的酸爽暴击过后，我继续往青海湖边开，没多一会就到了。
当我看到“青海湖”这三个字的时候，我真的特别激动，我真的开着这辆新能源车，从北京一路4000多公里到了这，我无法求证我是不是第一个从北京开到这里的几何A新能源车，但我觉得我到了这里就足以让我兴奋不已了。

青海湖和雪山都近在咫尺，人生真的需要来一次放飞自我的旅行。

青海湖很大，围绕湖边有好几个景点，我们来的是二郎剑风景区。
这里门票90元/人，这个价格… …不太好说贵不贵，不过买票进来我没有觉得亏。
快到这个景区的时候，路边有很多当地人自己开的小道，应该也可以到湖边，我没有尝试，价格应该比这里低，如果有知道的朋友可以留言给我们分享一下。

这里有很多鸟，可以喂它们，不过喂的时候要小心一点，它们有可能会蜂拥而上。

大家来感受一下青海湖吧

围绕青海湖边有几个国家电网的充电站，二郎剑景区就有一个。

没到这里前我还有点担心这个充电站靠不靠谱，我在这试了一下，充的特别快，还有专门的管理人员，手动点个赞。
这一路我感受到了我们国家新能源基础建设的推广之快，给我这样的自驾者带来了极大的便利，充电真的再也不是局限我们脚步的理由。

这边和内蒙一样，放牧的比较多，总是会遇到这种情况，浩浩荡荡的羊群在路上走走停停，它们才不会管你着不着急走。

拜这群羊所赐，我看到了“月出”，在北京就连八月十五我都没见过这么大的月亮。
路上有些颠簸，可能拍的不是很清楚，但现场看真的是超大的月亮，尤其是刚从山后升上来的时候，对我来说算是个奇观了。
这件事也告诉我，当下你所遇到的，正在经历的就是最好的安排，要不是那群赶也赶不走的羊，我也看不到这样美的月亮。

回到酒店已经很晚了，但我还是趁着激动的心情，把今天的照片都修了出来。

到了西宁我建议大家一定要来塔尔寺。
这里是青海省首屈一指的名胜古迹，创建于明洪武十二年，是中国藏传佛教格鲁派六大寺院之一，酥油花、壁画和堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”。
这的酥油雕塑特别的精美，配色艳而不俗，体现了藏族艺术文化的惊艳。
一般寺院屋内都是不能拍照的，我只能给大家分享外部的照片了。

照片中的这颗树是塔尔寺菩提树。
相传藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师诞生之时，他的母亲番萨阿切在铰断脐带时，滴了三滴血，后来这里就长出了一株菩提树，宗喀巴大师移居西藏，其母亲常常想念儿子，宗喀巴大师便修书一封，告诉母亲在菩提树旁修建一座佛塔，见塔如见人。
还传说这棵菩提树一共有10万叶片，每片树叶上都有一个狮子吼佛像。
很多人在这里磕长头。

我们来的这天是雨夹雪，鸽子们都在屋檐下避雨。

这只小猫挺有意思的，你摸它一下，它会用很温柔的声音回应你，感觉寺庙里的小动物都很佛系。

从塔尔寺出来我们就上了拉脊山，这里的气温应该已经接近0度了。
这的海拔在3000多到4000多，因为雪越下越大，我们穿的实在不多，在这里已经被冻的不行了，就没有再往上走。

这里下的不是雪，都是冰粒，都可以听见落在地上“噼噼叭叭”的声音。

从拉脊山下来的时候，几何A的动能回收给了我一个大大的惊喜。

我们从山上往下走的时候里程显示还有151公里，我们回到市区大概要110公里，当我们到达目的地的时候里程显示还有74公里。
我们在下山的时候几何A的动能回收功能，一直在往车里充电，里程没有少反而多了。

以前我不是特别在意动能回收这个功能，几何A的动能回收有高、中、低 3级，我基本上用的都是中级，这次几何A给我展示了它的强大，还是很厉害的。

今天在山上被冻的够呛，急需一顿大餐来补充一下热量。
感觉在青海没有呆够，但我想赶在我媳妇生日的时候到达广州，所以只能依依不舍的继续行程了。

兰州是一座用一碗任性的拉面唤醒你的城市

到兰州的当天我们就来了这边很有名的“马子禄牛肉面”拉面馆，应该正好是晚饭时间，可是这里居然关门了，看了看营业时间，是早上6点半到下午2点半，我心想好任性的一家面馆呀，这是为了给周围店家一线生机吗！
就为了他的任性，第二天一大早我们又来了这家拉面馆，一楼人特别多，不想挤就去二楼。

哦！对啦！上二楼你就必须要点套餐，就是这样的。

吃过后才知道，任性也是有任性的资本的。
一大碗拉面下肚，精神饱满我们开逛。

兰州古称金城，黄河穿城而过，5000年前人类就在这里繁衍生息。

黄河上漂流的羊皮筏，看着挺有意思的，但我就不尝试了，万一相机掉水里可就麻烦了。

走过中山桥，就到了白塔公园，因山头有一座元代白塔而得名，这里也是兰州市的象征之一。
在这你可以登到最高处俯瞰黄河。

这里是免费的里面也挺大。

从白塔公园下来傍晚这里聚集的人越来越多。

大概7点半以后中山桥和白塔公园的灯会陆续亮起来交相呼应，也算是兰州必到的打卡地。

其实甘肃甘南或嘉峪关那边比较好玩，兰州就是吃吃拉面，感受一下风土人情，没什么太多可玩的地方，所以我们就不多呆了，充电走人。
这里是兰州市的镜创特来电充电站，充电桩挺多的，但来这里充电的曹操专车也特别多，我来的时候没有等位，我不知道平时来是不是都可以马上充上电。
虽然都是吉利兄弟，但我的几何A在里面看起来还是挺特别的。

在天水我发现女人真的是不能惹的

从兰州到天水的高速服务区基本都可以看见充电桩，但是都还没有投入使用，不过看样子因该是准备就绪，很快就能用了。

距离天水还有100来公里的地方，高速封路被赶到国道上了。

这一段正好是山路，这一个接一个的发卡弯堪比秋名山。

几何A从动力表现来说，陡坡山路动力还是很给力的，再加上它有“标准模式”和“运动模式”可选，配合带EPS电动助力转向，转向的力度和精度都很不错，加上方向盘尺寸比较小，所以它的操控体验还是不错的。

到了天水正好顺路到天水南站停车场来充电，这是特来电第三方充电站。
这边要现金支付，让保安把钱帮你充到app的第三方余额里，保安说剩余的钱是退不了的，别的地方也不能用，后来我打电话咨询了一下，说是用不完可以联系他们当场退现金，但我觉得最好，还是算好本次充电的费用这样省的麻烦，但是余额不足当时时段1度电的电价时就会断电，也就是说不管你算的多精准总会剩点钱在里面的。

经常有网友问我充电麻烦吗？需要等多少时间？
我用手机截屏的这几张图来说一下。
大部分直流充电桩功率都能达到50-60kw（相当于每小时能充50-60度电），基本上从15%充到80%大概45分钟就能完成，所有的新能源车电池都是越往后充越慢，一般不跑长途时我会选择只充到80%。

保安还是挺热情的，我充电的时候给我介绍了半天，这边都有什么吃的玩的，他告诉我伏羲庙和麦积山石窟是这边最有名的。

伏羲庙就在天水市区里，过来很方便。
伏羲，是华夏民族的人文先始，三皇之一，他是中国最早有文献记载的创世神。

伏羲庙门前的是当地居民休闲娱乐的地方，这还有人在给这位大叔做直播。

伏羲庙门票20元/人
伏羲庙和天水博物馆是挨着的，如果你只想去博物馆就不用买门票了，但我觉得伏羲庙还是很值得看看的。

遇见一位和我们一样来这里拍东西的哥们。

这里的千年古树依旧顽强的生长着。

屋檐上的这条小龙，让我想起了动画片“花木兰”里面的苜蓿。

伏羲是太极八卦的创造者。
相传，因为伏羲教民养蓄家畜，促进了生产发展，改善了人们的生存条件。因此，祥瑞迭兴，天授神物。有一天伏羲坐在黄河边上，突然发现河中有一匹“龙马”，生有双翼，身批龙鳞，凌波踏水，如履平地，背负“河图”，缓缓向伏羲靠近，他便将河图记在心里，回去之后，就慢慢研究，后来就演化出了八卦，后为《周易》的起源。
伏羲的所有传说让我觉得这里充满了神秘感。

我们去麦积山的路很是坎坷，我不知道是我走错了还是只有这么一条路，特别的难走，完全符合越野车的试驾路段。

在这种路面上行驶，我感觉几何A的底盘质感还不错，它的底盘是前麦弗逊后扭力梁结构，整体调教出来的韧性完全不输与30万左右的车。
避震在过大的坑洼路面的时候也不会有特别强烈的弹跳感，但是在平路上一些细小的颠簸路面信息传递的到会多一点。
整体感受！好评！

在这种大的颠簸路面上，几何A的内饰也没有什么异响，吉利集团多年的造车经验，成熟的装配工艺，使几何A的品质还是优于很多新势力车企的。

过了一把越野的瘾后，来到了麦积山。

麦积山石窟也是中国四大石窟之一，这里与别的石窟不同的是，他是修在小陇山中的一座孤峰上，高142米，因山形酷似麦垛而得名，我们要一路走楼梯上去。

麦积山石窟以其精美的泥塑艺术闻名世界，被誉为东方雕塑艺术陈列馆。

我觉得这几尊崖壁上的佛像表情都很萌。

这里让我觉得很奇怪的是，很多崖壁上的小石窟都是用这种纱窗隔着的，不趴在上面完全看不到里面什么样子。

我要特别提醒一下女同胞们，这里的虫子特别多，都是会飞的，为了大家观看图片的舒适感，我没有放更多虫子的照片，到这基本就是进了虫子窝。

这里上去其实挺高的，我媳妇一路左躲右闪的避开飞虫，我们已经到达了中间的位置，她突然一下把大疆OSMO Pocke就摔地上了，从这开始我们俩爆发了旅行来的第一场战争。

把东西摔成这样，我就说了她两句，她什么也没说扭头就下去了，而且走得特快，我当时就懵了，我说什么了？我怎么了？什么情况？
我一路追到检票口，叫都叫不住，她带着水和吃的就走了，我又重新一层层的爬上去拍照。

等我回到车上的时候，人家关着窗户开着暖风睡着了。

我心里一惊，我到这的时候我看了一下剩余里程基本上只够回去的电量，别半到道没电了，又得是一场大战。不过我发现这车开着暖风也不是很耗电，大概开了1个小时也就耗了8公里的电。
最后还是我承认了我的错误，夸奖了她在众人面前不吵不闹，给留了极大的面子，这才算完事了。
这一期的行程在我深刻的检讨中结束了。

本次旅行小总结

总结用车小感受：
1.动能回收：在城市开的时候基本都不太关注这个功能，而且刚开始开新能源车的人，还会觉得这个功能特别的不好用，但是通过这次雪山的经历，这个功能还是对续航节能有一定帮助的。

2.底盘感受：几何A底盘在我这次行驶在烂路时，表现不错没有异响，过大的坑洼路面底盘表现比较有韧性，整体超出我对它的预期。

3.装配工艺：我从拿到几何A这辆车就觉得，它的内饰设计、用料、工艺都是很不错的，甚至不少地方超越了20多万的合资车。

几何A陪我们一路开过来还是给了我很多惊喜的，带我进了沙漠，趟了戈壁，上了雪山、到了青海湖，西北之行没有遗憾了，青海湖就是本季行程的最西端，往南就开始人文文化之旅了。
大家再跟着我继续往南走吧！下一期还有女神来助阵哦！

我是新能源探路者“勤奋的MAC”！
下期见！