不知不觉开了-5都6个年头了，车辆的确不错好开，就是老款的隔音比新款的差远了，同时新款配置的提升导致老车主都羡慕不已，但老车主也有自己的方式去找寻车辆的新鲜感，就是对车辆进行改装。本文要改装的主角不是我自己的车，是一个车友的，之前他改了竞技的前刹车卡钳，对刹车性能提升相当满意，但也出现了因为改了前刹车导致刹车时点头比以前严重的副作用，然后就委托了我帮他留意有适配的后刹车方案，来改良刹车点头了问题。
然后在一次逛“男人的天堂”陈田时，发现了一款性能车的后卡钳，因为避免有侵权麻烦，我对图片的侵权标识模糊化处理了。先上个图

因为只有一个，是事故车撞坏了右边，剩下左边一个，但也不妨碍我去研究卡钳的构造数据，过程不详述，经历了一段时间，找到了另一个卡钳后，终于做好了试水的原型出来。具体方案是小四卡钳做后刹，原车的电子手刹分泵单纯作为驻车使用。

总结一下感受吧，试车时第一感觉刹车已经没有了之前的严重点头，姿态约束得很明显，毕竟暂时新的刹车盘还没磨合，将来磨合后姿态会再次进步，因为我自己的车也是改了前四后四的刹车搭配方案，也是有很好的效果，顺便晒一下我自己车的图，免得以为我是商家，最后谢谢各位阅读支持！