本人的第二台车是长安的CS75，已经开了将近十年。现在新车层出不穷，心里痒痒就想换台车，另外考虑到油价高，所以准备换新能源，也是响应政府号召吧。老车准备置换，不想再添一台，所以打算换台混动，至于说是插电混动还是增程就看性价比了。

有了大致目标就行动，从23年年底到今年三月初，看了好几款国产新能源车。结合预算15万左右，去试驾了宋P DMI、深蓝S7、CS75P IDD、银河L7、欧尚Z6 IDD等。试驾下来感觉都不错，比我老75好太多了，哈哈。总的来说结合个人喜好更倾向于宋P DMI和深蓝S7。犹豫的过程中有次刷到零跑C11，一开始我选车确实没考虑造车新势力的产品，零跑品牌小众，不在我的备选之列，还是比较相信传统车企的车，但增程式C11的300公里长纯度续航吸引我了。因为我上班来回就要60公里，其他品牌的纯度续航一般都在100-150公里，冬天再打个半折，有点够呛，即使每天能跑个来回也要每天充电，所以经过对比让我备选的车就剩下深蓝S7的200MAX和零跑的C11 300增程。这二款车都是增程式，没有里程焦虑，平常出去自驾也放心点。经过进一步的网上信息及论坛了解，觉得这二款车还是不错的。深蓝S7是老东家长安品牌，实力品质还是可以的，外观、内饰、空间都不错，就是偏年轻化。相比之下，零跑C11的外观、内饰比较沉稳，中规中矩，比较适合我这年龄段，尤其是续航里程长。纠结这二款到底选哪款时，3月2日零跑发布了24款并对 23款降价了，而深蓝S7 200MAX迟迟没动静。这下23款零跑C11的性价比更高了，二话不说直接跑零跑体验店看车试驾。总共跑了三家店，试驾了二次，试驾感受都差不多，销售也比较热情，经过价格对比最终选了一家性价比高的于3月8日定下来了，23款增程式300舒享版（最高配已经无车）
。原车价16.18万，官方降价1.9万，选装包原价1.5万，官方降价0.5万，保险+上牌0.55万，减去店家优惠，最终落地价14.8万左右，送脚垫、贴膜、记录仪、随身充。

3月19日店家通知验车，心情激动，早早赶赴现场验车。对外观、内饰、出厂铭牌、轮胎、玻璃等一顿检查，是24年1月份生产的，各部位都符合生产日期标准，放心交付余款办理手续。提车回家，第二天由店家陪同上牌。

到现在为止开了300多公里，说说感受吧：首先是怀挡，刚接触时肯定有些不习惯，哈哈。我原先手动挡直接跳到怀挡还要一个适应过程，挂挡时还是会想一下。另外，现在实体按键都减少或没了，都是中控屏控制，有些不习惯，有些功能还在摸索中，智能交互还有待摸索。总的来说零跑C11外观中规中矩，沉稳，比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级，真皮座椅及加热通风，真皮方向盘套及加热，后排隐私玻璃等。空间还是比较大，2930mm的轴距保证了C11的空间，后排可以跷二郎腿，后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是增程式各品牌中最高的，三元锂电池，43.74（KWH），300公里的纯电里程，有快充慢充二种选择。动力表现跟其他增程式差不多。智能化一般，基本够用。

总的来说，这款零跑C11增程300舒享版，我还是很满意的，纯电里程长，空间表现突出，常用的车机功能都有，比较适合我，俗话说，适合自己的才是最好的。