这个假期，我去香格里拉旅游的时候，在我住的民宿门口发现了蔚来的充电桩。我跟蔚来的朋友了解到，在我国新疆、青海、甘肃、内蒙古、黑龙江等多地偏远地区，蔚来是唯一在当地投入充电桩建设的企业。这些充电桩的建设，极大地方便了当地的车主们。

在偏远地区，第三方运营商是不太情愿去建站的，因为车主少，不盈利。而蔚来处处为车主考虑，哪怕是在偏远不赚钱的地区，值得点赞！

近年来，电动汽车越来越受欢迎，各大品牌都在疯狂建自己的充电桩。蔚来、理想、问界、小米、特斯拉、极氪这几个品牌尤其活跃。

今天我们就来比比看，看看谁家的充电桩最多，谁家最方便。

蔚来：超充桩10,516根，目充桩12,351根，换电站2,448座

先说蔚来吧。蔚来在充电桩和换电站的建设上可以说是“基建狂魔”。

截至2024年7月22日，蔚来在全国已经有了3,915座充电站、2,299座超充站、2,448座换电站。

超充桩数量达到10,516根，另外再加上12,351根目的地充电桩（功率相对低的充电桩，为了解决超充桩覆盖率不足），蔚来总共建设了22,867根充电桩，是国内布局充电桩最多的汽车品牌。

基本上你走到哪儿，都能找到蔚来的充换电站。

而且，蔚来的超充站充电速度超快，半小时就能充到80%。更牛的是他们的换电站，电量不够了直接去换一块满电的电池，3分钟搞定，特别方便，省时省力。

特斯拉：1.1万根超充桩，2000根目充桩

特斯拉是全球电动车的老大哥，在中国的充电桩也建了不少。今年4月19日特斯拉官方公众号公布过数量：

特斯拉在中国大陆建设布局1900+座超充站，1.1万+根超充桩，跟蔚来持平。但是在目的地充电桩建设方面，特斯拉没有蔚来多：特斯拉有2000+根，而蔚来有1.2万+根。

理想：充电桩2848根，仅为蔚来的十分之一

理想汽车也在大力建充电桩。但是到今年7月，他们仅建了635座超充站，充电桩2848根。

另外，理想的充电桩仅覆盖了135座城市。而蔚来充电桩覆盖了306座城市，东至抚远，西至喀什，北至漠河，南至三沙，覆盖中国四极城市，海拔最高至4469米。

从充电桩建设规模上看，理想已经落后了。

小米：暂未公布数量，首批规划城市北京、上海、杭州

小米进军电动汽车后，也在充电桩上投入不少。

3月28日小米董事长雷军在小米汽车上市发布会上表示，小米超级充电站采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

虽然数量不如蔚来多，但小米在智能家居这块有优势，整体体验还行。

小鹏：自营充电站1000座

目前能查到的小鹏最新的数据是2024年2月发布的。小鹏已建成超过1100座自营充电站，布局5300+充电桩，覆盖城市400+。

极氪：充电站约1000座，充电桩约6000根

最后看看极氪。

作为吉利旗下的高端品牌，极氪也在加紧建充电桩。根据极氪汽车公众号在今年5月1日公开的数据：自建充电站突破1028座，充电桩6105根。从建设数量上来看，跟小鹏汽车持平。

最后我做了一张图表，统计了5家车企的自建充电站和充电桩数量（理想是超充桩和超充桩的数量）。