这个假期,我去香格里拉旅游的时候,在我住的民宿门口发现了蔚来的充电桩。我跟蔚来的朋友了解到,在我国新疆、青海、甘肃、内蒙古、黑龙江等多地偏远地区,蔚来是唯一在当地投入充电桩建设的企业。这些充电桩的建设,极大地方便了当地的车主们。
在偏远地区,第三方运营商是不太情愿去建站的,因为车主少,不盈利。而蔚来处处为车主考虑,哪怕是在偏远不赚钱的地区,值得点赞!
近年来,电动汽车越来越受欢迎,各大品牌都在疯狂建自己的充电桩。蔚来、理想、问界、小米、特斯拉、极氪这几个品牌尤其活跃。
今天我们就来比比看,看看谁家的充电桩最多,谁家最方便。
蔚来:超充桩10,516根,目充桩12,351根,换电站2,448座
先说蔚来吧。蔚来在充电桩和换电站的建设上可以说是“基建狂魔”。
截至2024年7月22日,蔚来在全国已经有了3,915座充电站、2,299座超充站、2,448座换电站。
超充桩数量达到10,516根,另外再加上12,351根目的地充电桩(功率相对低的充电桩,为了解决超充桩覆盖率不足),蔚来总共建设了22,867根充电桩,是国内布局充电桩最多的汽车品牌。
基本上你走到哪儿,都能找到蔚来的充换电站。
而且,蔚来的超充站充电速度超快,半小时就能充到80%。更牛的是他们的换电站,电量不够了直接去换一块满电的电池,3分钟搞定,特别方便,省时省力。
特斯拉:1.1万根超充桩,2000根目充桩
特斯拉是全球电动车的老大哥,在中国的充电桩也建了不少。今年4月19日特斯拉官方公众号公布过数量:
特斯拉在中国大陆建设布局1900+座超充站,1.1万+根超充桩,跟蔚来持平。但是在目的地充电桩建设方面,特斯拉没有蔚来多:特斯拉有2000+根,而蔚来有1.2万+根。
理想:充电桩2848根,仅为蔚来的十分之一
理想汽车也在大力建充电桩。但是到今年7月,他们仅建了635座超充站,充电桩2848根。
另外,理想的充电桩仅覆盖了135座城市。而蔚来充电桩覆盖了306座城市,东至抚远,西至喀什,北至漠河,南至三沙,覆盖中国四极城市,海拔最高至4469米。
从充电桩建设规模上看,理想已经落后了。
小米:暂未公布数量,首批规划城市北京、上海、杭州
小米进军电动汽车后,也在充电桩上投入不少。
3月28日小米董事长雷军在小米汽车上市发布会上表示,小米超级充电站采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
虽然数量不如蔚来多,但小米在智能家居这块有优势,整体体验还行。
小鹏:自营充电站1000座
目前能查到的小鹏最新的数据是2024年2月发布的。小鹏已建成超过1100座自营充电站,布局5300+充电桩,覆盖城市400+。
极氪:充电站约1000座,充电桩约6000根
最后看看极氪。
作为吉利旗下的高端品牌,极氪也在加紧建充电桩。根据极氪汽车公众号在今年5月1日公开的数据:自建充电站突破1028座,充电桩6105根。从建设数量上来看,跟小鹏汽车持平。
最后我做了一张图表,统计了5家车企的自建充电站和充电桩数量(理想是超充桩和超充桩的数量)。