从雅西高速交警处了解到，很多旅客在经过腊八斤特大桥、泥巴山隧道、干海子特大桥等处时忍不住停车拍照留念。昨日也从各大微博平台上看到，很多网友发布了自己在这些“景点”的照片。“在高速公路上违规停车是非常非常危险的事情。”雅西高速交警告我们，由于沿线地形地质状况复杂，气温差异大，再加上特长隧道、双螺旋隧道和超长纵坡组合，行车环境十分复杂。“在不熟悉路况的情况下，驾驶员应该谨慎驾驶，而不应有这些违规行为。”据悉，在高速公路上违规停车将被处以罚款200元扣6分的处罚。

受4月29日雅西高速公路通车的影响，雅西沿线各主要县（区、市）和景区（点）出现“井喷”。据悉，三天时间，西昌市接待游客44.13万人次，同比增长53.29%；实现旅游收入12872.01万元，同比增长127.99%；而据不完全统计，该市接待自驾游车辆3.46万辆，同比增长145.82%。西昌市迅速跃升为川内最活跃的旅游市场。

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雅西高速之“最”

雅西高速公路建设以“高、大、难、新”四大特点而著称，设计、施工多项技术达到国际国内领先水平，多项数据创新我国交通建设史之最。

对于热衷“晒太阳”的四川人来说，雅西高速的全线通车，将使得攀西的阳光与我们再近一程。5个小时到西昌，6个小时到攀枝花，8个小时到泸沽湖，是不是听起来就已经足够有诱惑？

    当然，雅西高速不只是能够带我们去看风景，因为它本身，也就是一道风景。

    海拔落差 展现不同的自然风貌

    如果单纯从平面地图看，雅西高速公路并无太多特别之处。在交通部发布的《国家高速公路网布局方案》中，密密麻麻的路网之间，它几乎只是一个藏匿在地图左下方的一个黑点。的确，它的总长只有240公里，相对于总里程已经超过400万公里的全国高速公路，实在难以引来瞩目。

    但如果换成一张雅西高速海拔高度的路线纵断面地图，你将能够初见这条公路的魅力。

    沿着南丝绸之路，从雅安起点处的最低海拔高度530米开始，在陆续经过经麂子岗、荥经县之后，雅西高速一路直奔海拔3235米的大相岭泥巴山。出了大相岭隧道，海拔陡转直下，到达海拔890米的汉源新城。随后，在三跨大渡河之后，雅西高速继续迎来6次越岭，经过一段高差达1515米的51公里连续上坡后，到达海拔2400米的拖乌山菩萨岗，之后便是一马平川，止于海拔1630米的凉山州冕宁县泸沽镇。

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为何是双螺旋？

曾考虑三螺旋 但造价更高

设计时必须考虑到让汽车安全、顺利地爬坡。之前曾有三螺旋和沿山攀升两套方案，选择了双螺旋隧道首先是考虑道路安全，其次才是造价、环保等因素。如果是沿山攀升，道路的纵坡就陡峭得多，不安全，耗油多不环保。

如果采用三螺旋，道路的纵坡更加平缓，车辆行驶其间也更舒适，但会增加更多投资。经过反复比较，双螺旋隧道成了最佳方案，作为雅西高速上最难、最有亮点的工程，双螺旋隧道的造价为雅西高速全线最高，约为每公里1.1亿元。“可以这样说，双螺旋隧道是雅西高速整条线成败的关键。”

100米路程 爬升高度不超三米

雅西高速石棉代表处高级工程表示，对于隧道来说，纵坡度不能大于3%，“3%的概念就是100米路程爬升的高度极限是3米。”整个雅西高速上最陡的地方是5%左右，但不是双螺旋隧道。

之前，国道108线拖乌山最高点为2800多米，通过双螺旋隧道，如今，拖乌山最高点———全长3公里的拖乌山隧道海拔下降到2500米左右。

拖乌山顶是风雪最大的地方，2800米的山顶风雪更大，自然条件更为恶劣，通过隧道，不但降低了海拔，环境变好，不怕风雪，行车也更为安全。

雅西高速与老108国道交叉穿行，成了一定靓丽的风景线！！

五一期间雅西高速2400余起超速行为 将面临严格处罚(组图)

雅西高速交警首次专项行动，整治遮挡号牌等违法行为

6个点位

泥巴山隧道内有6处测速固定电子眼点位，分别是泥巴山隧道K61+380、K59+800、K56+100、YK56+174、YK58+546、YK61+352（均为桩号）

顶格处罚

雅西高速开通以来，所有被电子眼抓拍的超速行为都将面临严格处罚

昨日，雅西高速交警首次启动针对遮挡号牌等违法行为专项整治，集中整治将持续至今年底。同时，省交警总队高速支队公布称，“五一”期间，雅西高速全线电子监控设备抓拍到的车辆超速违法记录为2400余起，高速交警将通过隧道固定电子眼和雷达测速设备结合的方式，加大对超速车辆的查处力度。

现场 首次专项行动 整治“光盘党”

昨日上午，雅西高速交警在雅西高速公路荥经检查站及辖区路段，展开针对故意遮挡号牌等涉牌涉证违法行为专项整治行动。这是雅西高速公路正式开通以来，高速交警展开的首次专项整治行动。

中午12时许，用一张光碟遮挡车尾号牌的川V22277黑色别克，被雅西高速交警一大队民警拦下。民警对其开出罚款150元、记6分的罚单。

上午9时至12时，专项行动共查处涉牌违法车辆12台，违法当事人均被依法严格处罚。

省交警总队高速支队相关负责人表示，雅西高速开通以来，故意遮挡号牌、不按规定悬挂号牌、随意停车和侵占应急车道等违法现象较为突出。其中，大量超速车辆采用光盘遮挡号牌或不悬挂号牌等方式来逃避电子监控设备的抓拍。“5月4日至12月31日，高速交警将在收费站以及荥经、彝海2个交通管制执勤点展开整治行动。”该负责人说，在交通管制执勤点分道车辆缓行路段，由前端民警观察和固定违法行为证据，再利用电台呼叫后端民警实施查处。

高速交警还将加强巡逻管控，对干海子、腊八斤和泥巴山隧道等观景点违法停车行为展开整治，同时，查处涉牌涉证违法行为。

监控 泥巴山隧道限速 6套电子眼紧盯

昨日，雅西高速交警二大队公布辖区泥巴山隧道内6处测速固定电子眼点位：泥巴山隧道K61+380、K59+800、K56+100、YK56+174、YK58+546、YK61+352（均为桩号）。

昨日上午一个半小时内，仅K56+100一个点位，抓拍的超速车辆就已超过70台。高速交警在泥巴山隧道内用LED显示屏现场曝光超速车辆号牌，提示车辆减速。

雅西高速交警介绍，目前，雅西高速的限速一般是80至100公里／小时，隧道限速60公里／小时。“五一”小长假起，雅西高速交警利用移动雷达测速设备与隧道固定电子眼相结合的方式，对全线车辆超速行驶违法行为进行了严密的监控和查处。根据统计数据，在“五一”车流量较大的情况下，雅西高速全线电子监控设备仍抓拍到超速行为2400余起。“超速行驶是高速公路上极为严重的违法行为。”省交警总队高速支队相关负责人说，尤其是遮挡号牌后超速行驶，极易引发伤亡惨重的交通事故。雅西高速开通以来，所有被电子眼抓拍的超速行为都将面临严格处罚。 雅西高速交警透露，目前正在对雅西高速全线进行摸牌，部分路况良好路段限速可能将作适当调整。

提醒
雅西高速两处季节性结冰路段每年12月至次年3月，泥巴山北坡6.7公里长的路段和拖乌山北坡约10公里长的路段，都有可能出现冰冻积雪。高速交警提醒，高速公路上出现暗冰，安全隐患极大。对季节性结冰路段，高速交警等相关部门将加强监控，保证行车的安全，尽量避免封闭高速。