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购车时间：2024年1月10日
行驶里程：10114KM
去年身边好几个朋友都换电车了，开了十来年的油车，考虑到日常市区通勤的经济性，于是就去逛了逛商场，看到阿维塔 11这款车，被外观深深的吸引了，了解后就下定了。

买的时候有23款库存车和24款新车，本着买新不买旧的原则，选择了24智享升级款。裸车价28万选装了2000元的轮毂，合计282,000。 保险是在店里买的，平安的 5500元，最终落地287,500元。
电车的用车成本还是比较低的，我没有装充电桩，常年都是快充。青岛的电价按峰谷计费。卡着中午去充电，很便宜。

保养的话，一年2万公里，相对来说比我的油车保养周期要长很多。

阿维塔11 车身尺寸偏大，定位中大型SUV。所以开起来还需要一段时间的适应。底盘调校偏运动 过一些坑坑洼洼的路面会有点颠簸。但是后来把车胎气压调到2.7左右好了很多。

车内空间相对于同级别来说也算宽敞。前排调整好姿势，坐在后排还有一整个手掌那么宽敞。当然有点那个溜背的设计头部空间会稍微差一点。不过全景天幕会显得空间稍微大一点。

内饰设计高级感满满，大面积的真皮包覆。勃第艮红搭配香槟金显高端，前排的座椅加热通风按摩可以很好的缓解日常行驶的疲劳感。

阿维塔11的外观是我最满意的地方，其次是华为的智能驾驶。
要说不满意的地方。我列一下几点：
1.车机系统目前为止还是鸿蒙2.0，和阿维塔12的4.0相比有些许卡顿，希望可以尽快更新到4.0拥有超级桌面。
2.阿维塔11的主动降噪效果非常好。但是无边框车门的弊端是隔音性会有点差，高速行驶100以上风噪会比较大。得益于马牌ec6静音胎，拍照相对来说还是控制的比较好。
3.智能驾驶更新到无图之后，不如之前的有图。会经常做无效变道。
4.阿维塔商城里面的可选产品太少了。希望可以丰富一下商城。
总结：整体来说，我对阿维塔11这辆车还是比较满意的。除了一些官方的奇葩操作，让我们有点难以接受。