法系车好开，凡尔赛也不例外。但是这台跨界车在公路上表现很好在非铺装道路表现如何呢？我们现在就一探究竟，上一次我走非铺装道路的时候，某城市SUV拖了底。但是这台凡尔赛走非铺装道路我完全不用担心，因为它的离地间隙足够高，它整个的悬架系统调教呢非常的柔和，这得益于它那个自适应的悬架是被动式的，但是在低速的时候呢，避震液流的快，所以它的的阻尼变得很小。因为这些路面的冲击和颠簸，更像是一台硬派越野车的质感。再遇到那种大的坑洼，它在后段的时候又有足够的支撑，所以你也不用担心这个车会轻易的托底。前加强麦弗逊悬架，后带横向稳定杆的可变横梁悬挂，经过工程师的精妙的调整。所以这台凡尔赛不光铺装道路稳，不飘。走颠簸甚至拥有硬派越野车的波澜不惊，驾乘体验十分舒适。甚至在某些时候，我觉得它这个避震的质感更像是一台硬派的越野车。
       周末出去玩，走什么水库路再也不用拖底了。当然你也不要开着它去那种特别极限的地方，毕竟它只是一台前驱车，它没有办法应付那种高难度的路面。能有这样的表现凡尔赛 C5X 已经是非常非常不错了！