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P7交作业了！好看、好开、可靠的家用SUV，这就够了
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今天是个特殊的日子——懒了很久的提车作业要交一下了哈哈。作为一位关注电动汽车几年的技术爱好者，选择广本P7并非一时冲动，而是三个月来对比测试、数据研究和实车体验的理性决定。
说真的，真实地开到心仪已久的P7，心情还是很澎湃的。
不得不说，外观还是很美的，而且会在不同的光线下呈现出不同的金属质感，这是照片拍不出来的，还是得亲自看见才能感受到。
最让我满意的是P7的做工，看着很有质感。车门关合的声音厚重扎实，接缝均匀细腻，其实是超出了我对这个价位电动车的预期。内饰的用料也很实在，经常会使用的地方都是用的很柔软的材料，细节处理得还挺到位的。
P7开起来的感受确实让我惊喜。电动车特有的静谧性会让我觉得每天的通勤都要变成了一种独处的享受，电机响应迅速又平顺，红绿灯起步时反应也很迅速。最难得的是底盘调校，过减速带时干净利落，走烂路也不会觉得松散，有种德系车的厚重感。
P7的续航能力是最大的亮点。90度电池真的同级别无敌，官方给的数据很实在，而且表显续航也很准确可靠。家用充电桩安装后，每公里成本还不到一毛钱，一个月能省下好几百油费，性价比妥妥的。
空间没得说，本田魔术空间，腿部空间无敌，后排地板是纯平的，同时坐三个成年人也不会显得拥挤。后备箱又深又规整，婴儿车不用折叠就能直接放进去，很适合像我们这种三口之家使用。
现在很多电车的智能配置都是花哨但不实用，但是P7的智能配置还挺方便实用的。语音识别系统准确度很高，开车时调节空调、导航、天幕变色什么的都很方便。就是车机界面需要稍微适应一下，界面比较多，有几个常用功能可以固定，用习惯了倒是很顺手。
要说缺点也不是没有。电子后视镜挺清楚的，但是左侧主驾驶的这个屏幕的角度有些倾斜，需要适应一下。副驾驶的那个看着就很舒服。另外Bose音响有16个喇叭，但是没感觉比之前的车提升太多，不过对我这种非音乐发烧友来说，也绰绰有余了。头枕音响能不影响听歌和导航，这点挺好的。
不知道大家有没有一种感觉，就是买了新车，更想开了，去哪儿都想开着。现在有了P7，我都挺期待每天上下班的路程了，悬架也是真的舒服，而且很高级，开着安静又平稳。
周末更是适合带着全家人出门郊游，父母坐着也不会再嫌弃空间拥挤，宽敞的空间让每个人都坐得舒适。可靠、经济、舒适又好看，这就是我对一台家用车的全部期待了。
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很好看的外形，而且家用很适合
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安全可靠，智能耐用
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