哈喽哈喽，大家好，我是@小铭同学，2023上海车展于昨日正式开幕！在大众的展台上，我们见到了一款非常经典但又现代的车型，大众ID.Buzz，该车基于模块化电驱动平台（MEB）打造。新车以复古的外观致敬大众经典车T1，新车将会推出ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封闭式货车），MPV版提供5座版车型，日后还会推出6座版车型，货车版更像是MPV版的低配版车型，后部为封闭式货厢。来，带大家快速了解一下～

设计是大众ID.Buzz最大的亮点，尤其是车头部分，虽然造型已经没有了T1、T2的圆润感，但它依然用自己的方式向经典致敬。从外观来看，ID. Buzz两侧的矩阵式前大灯通过LED日间行车灯贯穿相连，并在中央有一个大大的大众LOGO，整个车身采用双色设计，格外醒目。前包围大量的镂空设计，让电动车的前脸不再单一，前玻璃的探头和保险杠处的雷达探测器，展现出这款车将拥有不错的辅助驾驶系统。

在车身侧面，A柱有着一个巨大的三角窗，减少了盲区，侧面的车窗从前排向后尺寸逐渐缩小，形成了不同的视觉风格。一条腰线贯穿整个车身，将上下车身分成两种颜色，第三排车窗后还有着令人印象深刻的三横条装饰。新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。超过21寸的五辐花瓣式轮圈也是双色搭配

尾部贯穿式尾灯很有层次感，同时尾部设计比较方正，可以最大化的追求车内空间。尾部同样还有巨大的大众LOGO，并还有ID. Buzz的标识，下方则是车牌区域。后车窗的尺寸并不算大，不过视野尚可。充电接口位于右后侧，大轴距车型并不适合把充电口放在车头

在内饰方面，是我们熟悉的大众ID.家族内饰风格，中控台非常有层次感，中央出风口位于中控屏下方，空调出风口下方，新车还采用木纹装饰，淡木纹颜色很有雅致，再下一层则是与车身外观颜色一样，双色的设计

最后在动力方面，新车搭载77kWh（总容量82kWh）的电池组，后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h，目前官方还没有给出续航方面的数据。ID. Buzz还将使用即插即充技术，用户无需再刷卡、或者使用App，经历繁复的操作才能实现充电，而是直接插入充电枪，即可自动充电并进行相关费用结算，仅需30分钟即可从5%充电至80%。同时新车还可以双向充电，比如可以将家里的太阳能电池板多余电力储存在ID. Buzz内，并且在晚上将储存电能回馈给家庭。