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＃冬夏油耗PK＃1.4T七速双离合组合的Yeti冬夏油耗
今年石家庄的冬天有点冷，前一阵子一直在零下十几度徘徊，下雪加上寒潮的影响，冬天用车多了，耗油自然也多了。
我的Yeti一直是在地下车库停放，基本都在十几度左右，因此不必太刻意的去热车，打着车怠速恢复正常转数就可以出发了，比夏天也没多上十秒二十秒的。现在基本维持在百公里七个油以内，有图有真相。
我的Yeti一直是在地下车库停放，基本都在十几度左右，因此不必太刻意的去热车，打着车怠速恢复正常转数就可以出发了，比夏天也没多上十秒二十秒的。现在基本维持在百公里七个油以内，有图有真相。
冬夏短途出行油耗并不低，八个九个十个都算正常。拥堵路况走走停停，怠速时间增长，大脚油门当开车等都会导致油耗的上升。野帝的表一显示的平均油耗是最近一次行驶的油耗，也就是短期油耗显示，当停车超过两个小时以后就会重新计算。
十个也打不住
野帝表二显示的是行驶100小时的综合油耗，比较准确一点。
冬天开暖风不见得省油，夏天开空调不见得费油，尤其跑高速，1.4TEA211机器匹配七速干式双离合变速箱，兼顾动力和油耗，不愧为大众的黄金组合。
怠速油耗维持在0.4/0.5左右，证明咱的Yeti车况良好。
夏天上车，因为Yeti是自动空调，一直都设置在24/25度左右，油耗也没有增长多少，跑高速国道油耗依然可以一低再低。百公里油耗六个左右。
Yeti带我们夏天出去露营，烧烤。
户外的野帝太过帅气👍
因此我的1.4TYeti冬夏油耗差距不大，大概差上一个油，冬天7个左右，夏天六个多油。用车成本没增加多少，相差无几。1.4T高功率的Yeti既有动力又省油，这都是DSG，TSI的优势。
心脏
最后编辑于2024-01-01 00:52:55
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转速600，我车是800，冬天转速1000
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我的手极不超过7个，你这个油耗赶上1.8的了
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我的1.4TDSG表现如何
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