原帖由 高原反应2010 于 2011-07-14 18:31 发表在 108 楼
这是准备进藏的车友都很关注的内容。到底那些地方要一定去,那些地方可以错过......行程怎么安排,食宿是怎样预定或者找寻的?其实这些都是次要的,这次旅行这方面的体会还是不少。在这里首先感谢我们的骏友,特别我所在的第三组,对行程的安排,一直比较一致。而且一旦确定,大家都认真参与,绝无怨言。行程安排肯定做不到十全十美,只能是相对的合理。做到这一点的基础是,车友之间相互信任和理解,相互的配合。这一点,是我这次活动中,最最感动的。下面说说个人的一些看法:1 路书是一个旅行最基本的基础,提前做好自己的路书,能减少盲目性,合理…
看看这个车都能去珠峰,减震没有损坏.看来车子质量还有待提高???
原帖由 逍遥黒骏 于 2011-07-18 16:19 发表在 155 楼
汽油标号的划分是依靠汽油的抗爆性,93#大于90#,97#大于93#是指的抗爆性,之所以有些车型要求添加高标号的燃油,是因为发动机的压缩比决定的,高压缩比的车就要用高标号燃油。低标号的燃油抗爆性低,加入到高压缩比的发动机中,很容易因为抗爆性差而产生自爆。我认为,在西藏高海拔地区,适当加入低标号燃油,反而有助于发动机燃烧,因为高海拔地区,空气中的含氧量低,导致发动机的压缩比下降,使用高标号的燃油抗爆性好,发火性自然就差,不容易被完全雾化,燃烧。所以,使用90号汽油在高海拔地区是没问题的。不会对车用影响。在平原就不同,如果向…
阵容很是强大
高版很幸运在拉萨圣亚宾馆遇到了你们珠峰上下来的六台奇骏车,青岛的沙子老哥跟我们聊了一个多小时!你们比我们浙江车主营的五台车牛!我们连珠峰都不敢去。。。
很好!很强大
对那片神奇的土地而言,只是路人甲乙丙丁。
很难忘的经历呐,顶楼主一个~
风景太美了
我亲眼所见到牧马人的避震也坏了。QQ有没坏避震的。
可能我没交代清楚,避震损坏是车速原因,我们也有奇骏没坏避震的。
长时间的较快速度行驶在搓板路,会使得避震剧烈震动,造成液压油沸腾,之后烧坏护套及油封。
原因是很多车友第一次这么长时间开这样的路,不能坚持耐心行驶,控制车速,才造成避震损坏。
没有坏避震的奇骏,就是一直控制在20-30之间,缓慢行驶的原因。
我想,你展示的那辆车,一定是老司机开的,我们遇见一辆天语SX4,一路冲上珠峰大本营,后来在定日看到他的车,后PP已经塌下并晃动,最后没去行程中的樟木,返回拉萨维修了。
所以这不是车的质量问题,是驾驶技巧和耐心问题。
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