原帖由 zzmajian 于 2011-07-13 23:48 发表在 93 楼
请高版适时介绍一下进藏的装备、必需品什么的。比如沙子哥提到的汽油清洁剂好的，我下面就介绍下。

关于车辆装备，前面我已经提到过，发动机护板是必须的。一切装饰性的加装越少越好，已经装好的，不妨先拆了，回家再装上。因为整个行程中，前后护板损坏的，侧踏板变形的为数不少。

行李框（行李架），如果人员比较多，行李量大，可以考虑装一个可拆装的。从交规来讲，是不合法的，但长途旅行一般交警不会在这方面太为难你。这次南京车友阿庆864就装了行李框，因为他有3个人+卡尔（可爱的狗狗），整个行程中，没有任何被为难。

车友阿庆自己制作的行李框，很cool吧~~~

我买的小型行李框.....可惜只能看到一点点.......

关于个人装备，很多帖子里是有大而全的清单。可以参考下。但个人认为，带好关键的一些物品就行，西藏很多县城的超市基本和内地无区别，什么都可以买到。但下面这些物品装备还是必须带好的：

1 质量好的冲锋衣（裤），TB很多的是高仿的，价格确实便宜，防水也还可以，但是透气性很差。我们有个车友在TB买了，结果在下雨高湿度的情况下，衣服里面水汽透不出去，很难受。所以有条件的，还是买品牌的比较好。

抓绒内胆可以带2件，一件轻薄的，一件加厚的，在气候多变的高原，是很实用的。

2 药品  不要带很多，当地都有诊所和药店，可以很方便的买到带一个个人必须的用药，治疗感冒的药品，吃拉肚子的药品，以及一些备用的应付高反的药品-如高原安，肌酐，葡萄糖等，但也没必要带很多。2-3天的用量就够了。

3 至少一双好的鞋子  这很重要。至少是个人觉得是很轻便合脚的。最好是轻便的登山鞋（3-4mm防滑沟）就行。这样的鞋有很好的抓地力，同时鞋重也不是很重。

4 防晒霜和魔术巾   这个大家都懂，高原的紫外线是很厉害。魔术巾的多功能和实用，会给你带来很多的保护。

5 车辆携带一个好的千斤顶是非常有必要的。奇骏自带的螺杆千斤顶，在高原会累死你。同时带一块硬质的板材作为垫板一起使用最好。备胎必须有，带一个成色新的就可以了。同行车辆之间在极端情况下，可以相互换用最佳。

6 关于汽油添加剂  沙子哥哥说到的情况是确实的，但不能说和中国石油有因果关系。西藏基本是中石油的加油站，油品质量只能相信它的信誉度了。个人觉得添加剂不是很有必要。只要坚持加中石油的油，不会有问题。我们组同行的8辆车，没有出现沙子哥哥的情况。他的情况看来是不具有普遍性的。

汽油添加剂，作为清洁油路也许有用，要使用也是平常就可以使用，不必非要在进藏路上使用。

牢牢记住你的ID是自由天空......在进藏路上也是喊着上口了.......没想到后面还有个KL~~~不知道啥意思。哈哈！

你是最后第二个到家的车友，一定也有非常精彩的进藏故事，期待自由天空早日和大家分享~~~

顶贴来迟！

太牛啦

我来一张浪人的照片

谢高版

 

读后有感、作为这次奇骏车队藏地穿越的组织者、领导者、2010高原反映、高版、带领来自四面八方、五湖四海的骏友、能平安回来、安全返家、表示最衷心谢意！也对这次的参与者表示最诚挚的慰问。

1、作为这次奇骏车队藏地穿越、难度是可想而知、路途之遥远、耗费之巨大、都是很少见的。

2、来自四面八方的骏友、特别是驾驶员、驾驶技术是参差不一的、能翻过崇山峻岭、雪山、峡谷、艰难的川藏线、给了你们巨大的考验、给以后进藏的骏友上了很好的一课、你们一路的心得报告、是今后的指路明灯。

3关于这次的组织者、高版、背负领导者的使命、肩负重任、经过重重困难、终于带领大家平安回来、安全返家、值得庆贺：组织有方、任重道远、团结协作、骏友楷模。

4、最后、我要说：全国各地的骏友和关心奇骏车队藏地穿越的兄弟姐妹们、一直都在默默的关心着你们、支持着你们、你们的一举一动、都牵挂着他他的心、你们在西藏高原、洗涤心灵的时候、他们在默默为你祈祷、祝你们快乐、平安！当你们安全返回的时候、才有心关注论坛上的一点一滴、论坛上写得多好啊、真实地反映了他们对你们的平论、他们是论坛的一家子、奇骏的一家人、在这里、我作为一骏友、表示深深的敬意、致以最崇高的敬礼！

 

 

你的经验对后继进藏者具有非常现实的意义！谢谢了！坚决顶！

这是准备进藏的车友都很关注的内容。到底那些地方要一定去，那些地方可以错过......

行程怎么安排，食宿是怎样预定或者找寻的？其实这些都是次要的，这次旅行这方面的体会还是不少。

在这里首先感谢我们的骏友，特别我所在的第三组，对行程的安排，一直比较一致。而且一旦确定，大家都认真参与，绝无怨言。行程安排肯定做不到十全十美，只能是相对的合理。做到这一点的基础是，车友之间相互信任和理解，相互的配合。这一点，是我这次活动中，最最感动的。

下面说说个人的一些看法：

1 路书是一个旅行最基本的基础，提前做好自己的路书，能减少盲目性，合理计划时间，减少不必要的行程和时间浪费。但计划总是不会有变化快，路书不是教条，经常需要根据路况，不可预见的路况随时经常发生，景点分布及车友意见等等原因及时调整。比如我们这次到了亚丁之后，大家都适应了路况和高反，在研究过地图和征求大家的意见之后，全体同意更改原线路，绕开理塘-巴塘那段无景点和差路况的路段，并且咨询同住一个宾馆的云南司机了解亚丁-中甸的路况，直接走亚丁-乡成-中甸的线路。虽然之后从中甸-德钦的滇藏公路异常险要和难走，大家无怨无悔，一路相互鼓励，玩的开心。

部分滇藏线路况：

滇藏线美丽的风景：









2 行程安排，主要是指出发时间和预计达到时间，以及沿途的食宿安排问题
    这一点同样需要团队的协商，一旦大家达成一致，必须严格执行。有时候为了避免过晚到达目的地，需要早起，在藏区和内地是有时间差的，早上5点出发是个很痛苦的事。不可预见的路况经常发生，虽然不能做到事事诸葛亮，但未雨绸缪是正确的选择。我们这组平均年龄都比较大，最大的61岁，平均也在45以上。而且女同志最多。但大家只要一致同意行程计划，都毫无怨言，准时出发。

沿途的食宿，要做到全部预定是不现实的。一般情况下，我们根据收集的一些资料，以及到达目的地之后，寻找食宿地点。不管条件价格如何，大家也是同甘共苦。

同行的车前草夫妇，因为在旅游行业工作，他们相对丰富的经验和导游证的便利，也为大家争取到了相对经济的价格。比如在香格里拉，根据杭州山河大哥的建议，我们准备入住当地最好的都吉呢咪酒店（原州招待所）。从300多的房价，最后谈到220元/晚，还提供了丰富的早餐。

之后在拉萨和日喀则，也是利用旅行社的名义预定了当地的酒店，相对价格和条件，绝对是有性价比的，车友们都一直很满意。

在此，对今天刚刚返回南京的车前草夫妇，表示深深的感谢！

 

都是一些大白话，没什么技术含量哈~~~

感谢顶帖，以后如果进藏，欢迎多多交流！

都不忍心插入打断   

浪人兄弟好！

我这张照片没把你的威武拍出来.......，还请多多谅解。

但绝对是很正面的。

高版的大作一定要顶的，这次车队进藏安全顺利，可喜可贺！

来两张中甸的照片

堪称进藏宝典！收藏了，期待后几章。有几个朋友下月进藏，先转给他们用。

我也有一条腿陪你们一起去了不知道跑了哪一段?

哈哈，终于见高版的作业了，怀着期待的心情，等着后面的精彩。中间插播“广告”太多

谢谢737737大哥！感谢一路来骏友们的关注和关心。

进藏活动的圆满成功，不是哪个个人的因素，是全体车友的相互理解相互支持和大家关心的结果。

老高有幸跟之前在论坛里只知其ID不认识人的车友一起，经历了精彩的20多天，是一件非常有意义，并且是值得铭记终生的快事。

论坛里广大车友的关注和关心，以及一路的支持，再次印证了“天下骏友是一家

2.0的怎样？去得了吗？

顶了慢慢看大制作阿

不过 西藏补胎补得真烂 还是打的那种胶条