不建议直接用循环法更换。无水防冻液成分与普通防冻液有较大差异，直接循环更换可能导致二者混合，影响冷却系统正常运行，比如出现沉淀、堵塞管路等问题。最好先彻底排空原来的无水防冻液，清洗冷却系统后，再按标准流程加注普通防冻液，确保更换安全且有效。

像这个车子如果之前用的是无水防冻液，那么现在是可以用循环的方法更换普通防冻液的像原来无水的防冻液这个是油性的，所以想要彻底更换的话，一定要对水路进行清洗，这个使用循环机进行更换，那么得多用一些防冻液以起到冲洗的作用。如果想要省防冻液的话，也可以先用清水对冷却系统冲洗，冲洗完之后再换成防冻液。

无水防冻液更换成普通的防冻液，不可以使用循环法更换。
一无水防冻液相对粘稠度比较高，更换这种防冻液排放之后是需要做一下相关的冷却液管路的清洗处理。
二清洗之后才需要添加普通的防冻液，这样的话正常发动机内部残留的无水防冻液可以排放干净。

你这种情况的话是可以的。普通防冻液的话，这边后期更换周期建议控制在6万km左右进行更换一次，更换完之后风扇可以正常运转就可以了，等车启动之前确定一下，不缺防冻液就行。

途观从无水防冻液换回普通防冻液，不能直接用循环法更换。得先把无水防冻液放干净，然后用水冲洗水道，最好用蒸馏水再冲一遍并吹干，最后才能加普通防冻液，加的时候可以用循环法来排空气和确保更换彻底。

不行，无水防冻液本身就是比较坑的噱头产品，最少是排放干净并清洗之后才更换成普通防冻液，以后也不要用那无水防冻液了，这东西散热效果差，对发动机是一种潜在危害。

我也是爱温换回原厂防冻液，先要用清水大循环几次，最后用纯净水再大循环清洗两次，直到放出来的水干净为止。

最好不要直接用循环法更换，先将无水防冻液放干净，再用自来水管插入上水口进行冲洗，同时点火循环水流，以冲刷干净系统中的杂质。冲洗后，再次排空系统中的防冻液。排空后，注入新的普通防冻液，并确保系统内无空气残留。

不建议你用循环大啊，还是建议你直接排空后进行清洗，然后再更换，这两种防冻液不能混合使用的，希望对你有帮助，望采纳

之前使用无水防冻液，现在想换回普通防冻液，一般不太建议直接用循环法更换。

因为无水防冻液和普通防冻液的成分、特性有差别，直接循环更换可能导致两种防冻液混合，引发一些问题，比如影响冷却系统的散热效果、造成管路堵塞等情况。

较为稳妥的做法是先把原来的无水防冻液彻底排空、冲洗干净冷却系统，尽可能清除残留的无水防冻液成分后，再添加普通防冻液，并且做好排气等后续操作，确保冷却系统正常运行。要是自己拿不准，最好找专业的汽车维修师傅来操作。

不行，循环更换会导致二者混合的，这两种防冻液不能两掺混合使用！