预约完毕后，销售线上联系我办理好了试驾手续，并主动给我说可以提供上门试驾，而且我看路途确实比较远，门店到我家单程要30公里，我还确认了下，没想到得到了肯定的答复。那一刻，我的内心简直被惊到了，现在都这么卷了嘛，心里瞬间对岚图充满好感。下午三点，岚图的工作人员准时到达约定地点，我们先将车辆停到不妨碍交通的地点，然后先静态了解一下车辆。

岚图梦想家的车辆尺寸为5315mm*1985mm*1820mm，轴距为3200mm，得益于车宽和车长、以及停车后降低的空气悬挂，使得车辆有一种紧贴地面的感觉。巨大的直瀑式中网中间，硕大的岚图logo，配合两个长条形头灯，搭配车辆上窄下宽的梯形设计，使得整车有一种四平八稳的感觉。车辆采用了255 50 R20规格的米其林轮胎，销售介绍还可以选装马牌同规格轮胎，这个尺寸相较于18寸的腾势D9有较大优势。

进入车内，一体式三连屏非常吸睛，中控台没有任何实体按键，就连空调控制都采用的是触控式按钮，然而方向盘上散落着规则的实体按键，算是对开车操作的友好暗示，这点比腾势D9更方便盲操（腾势D9方向盘和中控台面板上全部是触控按键，不知道设计师对于盲操是如何理解的）。值得一提的是，岚图梦想家的中控屏可以相互联动，地图可以从副驾驶屏幕滑动到中间，这个操作让人耳目一新。不过这车并没有HUD抬头显示，30万的车，有点不符合级别。仪表台中间的圆形黑色柱体，开始我以为是类似于蔚来nomi一样的人机交互界面，可销售说这是驾驶疲劳监测探头，一般车辆都在左侧A柱上的，这个设计确实有点另类。

岚图梦想家的二排座椅，依然采用了类似于航空座椅的设计，但上下车却十分便利，原因是岚图将上下车的扶手设计成了可灵活隐藏的样式，这样上下车的时候再也不用钻到座椅里面去了（传祺E9和腾势D9的航空座椅，为了商务放弃这种有点不方便）

梦想家将自己当做一款纯粹的人性化商务MPV，中配以上车顶都采用了麂皮包覆，将二排座椅调节至合适位置后，第三排座椅调节角度到最大以后，也可以轻松容纳下身高190cm的笔者，还有一丢丢头部空间，这让人非常惊喜。

岚图梦想家全系标配双侧电滑门和电尾门，打开车门非常方便且有仪式感。然而打开尾箱后发现，三排座椅并不具备滑轨功能，且只能放倒无法翻折至地台下面，这让日常家用的储物的适应性有一定的减分。就看你买这车用来干啥，如果商务接待，这种座椅没毛病，但如果家用，希望看到下沉座椅最佳，因此，梦想家的三排座椅让此车的实用性大打折扣，不过相较于同级魏牌高山和腾势D9，也都半斤八两，希望后续改款的时候可以学学丰田赛纳和起亚嘉华，有人做得到就说明不是不行，毕竟5米3的车长了。

静态体验完毕，就开起来。开别人的车，笔者都是很小心很谨慎对待的。由于自己驾驶的时候无法拍摄，所以主要说说感受。前排左右两侧都有座椅上下调节，这点很赞，不会因为副驾驶就做区别对待。除了丐版外，前排和二排座椅都配置有座椅加热、通风、按摩，这有点让人惊讶了，一般来说中排才有按摩的配置，这车基本拉满。车辆脚感比较沉重，这也与整车质量接近2.6吨有一定关系。此外，梦想家配备前后双电机，再加上底盘的动力电池的关系，让整车有一定的行驶惯性。因为试驾车没有开通账户，所以无法语音唤醒车辆音响，很可惜无缘体验丹拿音响。

尽管体验路程足有30km，包括快速路、高速以及市区路段，但还是很快就平稳到达了店里。深圳岚图目前只有1家交付中心，其他都是体验展厅，我们去的是cocopark体验店，自然就把车停在商场地库。也许是销售觉得方便，也许是想让我体验什么，销售建议我们把车停在地库入口的斜坡上。虽然梦想家体型很大，但因有360全景影像加持，停车还算方便。最为惊讶的是，车辆居然没有启动键，我下车才感知到，而且不用我来关闭车辆。当我们下车几米后，车辆自动滴了一声，销售说跟特斯拉一样自动锁车，这点印象比较深刻。

到店后，销售给我介绍了目前盖中盖的价格，34万的指导价，算上官方优惠及价值5万的权益（扯淡，价值人家定的），落地32万左右。店面陈设比较简单，洽谈桌花挺好看，销售递给我一瓶水，确实渴了，挺好。丐版缺少了L2级自动驾驶、丹拿音响、前排座椅加热通风按摩、中排小桌板，三连屏减少为双联屏，中后排不再配有隔音玻璃。不过落地32万左右，纯电续航184km，电四驱，优势还是有的，这就可以解释了这车为啥销量逐步提升了。销售的有岚图logo的白衬衫，看起来还挺专业的，不错。

相比于岚图梦想家，笔者个人其实更倾向于东风风行游艇V9，因为其价格或许更为亲民（深圳门店次顶配展车25.99w，石家庄销售跟我说价格区间17-25w）。24年1月中下旬，风行还发布了第二套V9的前脸，实话说第一眼看上去确实有点前卫，就像当时看到传祺E8时一样的感受，但由于不知道东风风行这款车的具体实际价格，所以继续等待吧