我的瑞虎7是20年1月份提车的，当时车子生产出来不到一周就到了我的手里，到目前为止也已经开了接近4年，3万8千多公里。在经历了各种路况后，简单评价一下这款车。

先说缺点：

1、虽然是为了增加碰撞时的安全性，但是A柱位置设计也确实有些宽大，十字路口转弯过程中需要缓慢行驶，多左右瞭望。

2、天窗在行驶过程中有异响问题，尤其是烂路部分，在一定程度上影响了驾驶的舒适性，需要经常检查并保养天窗，后期出的卫士版本取消了天窗，好评。

3、双离合变速箱的通病，二三档换挡顿挫，因为我是早期买的神行版，顿挫尤甚，后期出的超能版改以及其他车型善了很多。

4、车尾看过来略显瘦高，刹车灯和转向灯是卤素的，不够科技前卫（不包括高位刹车灯，高位是LED好评）。

趁着放假来洗洗爱车

说完缺点，来谈谈优点吧：

1、奇瑞这款1.6T明星发动机搭配7DCT的双离合变速箱，197匹马力，290N·m的峰值扭矩，这套发变系统，已经可以媲美大众、奔驰、宝马等品牌合资2.0T低功率发动机，动态加速（尤其在运动模式下）推背感很强，高速超车也是信心十足。
2、瑞虎7作为奇瑞布局的全球车型以及出口销量扛把子，车型的外观设计考虑了全球消费者的审美，线条流畅且富有力量感。前脸六边形的进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，显得精致且霸气。大灯犀利凶狠，并且带有动态流水转向功能，点亮后十分吸引眼球。车身侧面悬浮式车顶设计增加了时尚感，适合年轻消费者的审美。车尾厚重饱满，贯穿式尾灯使得车尾更显宽大，并且使用了LED光源，夜晚点亮后效果惊艳。

看着是不是还像那么回事

3、瑞虎7的内饰设计接近于老款宝马5系，分体式仪表盘和中控台，以实用性为主，布局清晰，视觉效果较好。常用功能以旋钮和触摸相结合，操作方便。内饰用料上，软质仿皮材料和缝线软包提升了车内的豪华感，相比于同价位的其他竞品来说，用料非常厚道。车内空间也是我比较满意的，尤其是后排座椅，腿部和头部空间都很充足，不会感到拥挤和压抑。

这内饰看着是真的爱

4、瑞虎7的底盘较硬，很多以前开轿车的朋友刚开瑞虎7的时候都有这个反馈，在我看来，SUV就要硬一些（带电磁悬挂或者空气悬挂的另说，毕竟人家一套悬挂已经够买半辆虎7了），只有悬架够硬，高速过弯以及应对紧急情况时的麋鹿测试才更有底气。
5、我自己购买的这辆瑞虎7配置还算丰富，定速巡航、CarPlay/CarLife手机互联、360全景倒车影像、语音控制、手机远程启动、车钥匙一键启动、7色氛围灯等，提升了驾驶的舒适性和安全性。
总而言之，1.6T的瑞虎7对标同价位的其他车型，在用料、外观、内饰、性能和驾驶体验等方面都有不错的表现，但也存在一些不足之处，比如品控。就我个人而言，满分100的话，可以打到75分。