新能源的电车不管是什么电池，只要是使用电池的，都会有衰减和外界温度有直接的关系。
外界温度越低，蓄电池的内部活性越差，导致充电实际显示100%了，但是里面电荷能量不足，没有温度高的时候活性大，所以说续航里程也会变短，然后加上温度降低之后车内有暖风等需求，座椅加热的需求等等也会耗电，会导致续航里程下降比较严重。
在东北的地区的话，电动车的标准续航里程在冬季续航会降低一半。

奇瑞风云T9超长续航版搭载宁德时代M3P磷酸锰铁锂电池，其在寒冬的表现较为出色. 该电池能量密度达150Wh/kg，纯电续航里程达210km，实测最高达265km，且支持-35°-60°超宽温度带，即使北京11月中旬趋于0°的气温下，也能展现卓越耐低温性能，实现“反向虚标”. 此外，其配备的热管理系统等技术，也有助于电池在低温环境下保持较好状态，从而为车辆的动力输出和续航能力提供保障.

关于寒冷天气下风云T9超长续航版的宁德时代电池是否会衰减的问题，根据提供的搜索结果，我们可以看到一些相关的信息。

首先，风云T9超长续航版使用的是磷酸铁锂电池，这种电池在低温条件下的确会面临续航衰减的问题。虽然电池制造商和汽车制造商已经在努力减少这种影响，比如通过电池管理系统来优化电池的温度和电量管理，但是完全避免衰减仍然是一个挑战。

具体到风云T9超长续航版，虽然结果中没有直接提到宁德时代的电池在寒冷天气下的具体表现，但磷酸铁锂电池的普遍特性是在低温环境下容量减少，内阻增加，从而导致续航下降。因此，在极端低温条件下，电池的衰减确实可能会成为一个问题。

总的来说，如果您经常在寒冷的天气中使用风云T9超长续航版，可能会感受到续航的减少，这主要是由于电池在低温下的性能衰减。如果您对电池的表现有特别高的要求，建议在实际购买前，进一步获取关于在寒冷天气下电池性能的具体数据，或直接联系厂商获取更多信息。