B90到现在还有2个月就出保，里程31000，由于赠送保养4年十万公里，因此一直ssss保养，自己买全合成机油，我对90在使用过程中有点点体会，真有爱有恨呐

用车情况
1：半年左右，刹车开关无法启动一次，4S救援后TB换马自达件至今安好
2：右机脚垫一万七千公里漏油，换睿翼的进口件，同时索赔第三批次的高斯 涨紧轮，目前怠速振动跟凯美瑞接近
3：三万公里保养时候，发现左后减震有轻微漏油，内后视镜掉粉不清晰，鉴于出保前都索赔了
4：两年时电瓶亏电打不着，JD换银标瓦尔塔
5：异响 走烂路时  左A柱内的接头 车内后视镜后面的塑料 有响动，这个无视
6：右前车门无钥匙进入，洗车后会失灵，干了后又正常
7：八成跑市区，小熊油耗计算的长期油耗11个左右，纯高速油耗低于7个
8：漆面太薄，跟日系车一样，很容易被树枝划出痕迹
9：低速过粗糙水泥路，厢体噪音有点明显，换静音胎减轻，跑高速上了90，左边后视镜那里有风燥声，跟马自达一模一样
10：变速箱调教有点不够聪明，换挡逻辑只跟设定速度有关，日常很柔和，急加速换挡就会顿挫

90配置方面的便利优点就不说了，说说感受到的优点
1：操控真的没话说，方向盘灵活适中，路面反馈真实，换过SA37和H220，2种不同风格的轮胎，底盘表现都很稳，过路面减速带的诀窍是越快越舒服，整车感受开起来比日产阳光还灵活趁手，比飞度更厚重沉稳，不可思议
2：发动机的动力很足，涡轮迟滞算是不明显，不烧机油，不易积碳无需添加剂--省心，保养间隔一万公里--省时
3：空间很大，后排中间无凸起，经常得到四个人坐的后排乘客夸赞，后备厢特能装出游行李
4：4S服务态度好，免费保养而且全国执行，甚至包括大保养的火花塞，助力油，刹车油等，可惜跑太少
5：空调也蛮给力的，+后排出风口，完全没有上一辆车，前排冷手，后排出汗的现象
6：跑长途高速有感觉，越开越兴奋，比美系车昏昏沉沉想睡觉的行车感 更安全


身边的同事大众，天窗漏水无法修好，死党标致3008，常年一堆故障灯亮
奔腾无伤大雅的小通病，其实跟马自达是一脉相承，都拜一汽选用低价低质的国产配件所赐，用户能忍受马自达的小毛病，却接受不了奔腾也有相同的问题，这就是国人的心态


B90是依靠马自达的睿翼，加长换壳车体，换装涡轮和6AT而来的，可惜一汽没有实力深入改善马自达的先天不足，加上营销落后和市场激烈竞争，不过一汽已经意识到客户群体的主流需求，国人其实不需要复杂的家用车，所以重心下沉，主攻低端乘用车，现在4S卖的好的都是B30 和X40了

作为一个当年情迷阿特兹的奔腾车主，贪便宜选了奔腾，非但不后悔，现在考虑换车也觉得没有性价比的四驱SUV，那就再多开几年B90吧，看看到底在什么年限出现无法忍受的大毛病