对于迈凯伦的MP4-12C，第一确定要买此车是前年scc组织去美国，在比华利山庄的迈凯轮专卖店看到真车，瞬间吸引了我，由于以前开LP640，打心里厌倦了那种笨重的超跑，MP4-12C车不大，开门方式很拉风，开惯了剪刀门你让我换个正常开门的我还真不习惯，哈哈，关键国外评测此车非常好开，速度还非常快，外观也很漂亮，从那会心中确认此车我一定入手，但是这个车全球产量很少，订单非常多，老外经销商报出的36万美金的天价，最快两周提车…回国后找了国内的朋友帮忙预订，前提就是要国外现车，越快越好，苦等了1个多月，车拿到了，从海关处得知，我是第一台正式报关的…这上牌经历像死一样，处处受卡，最悲催的是拓号，打着国际长途问的发动机号码在哪，拆了后底牌护板才找到，光汽研所就跑了好几趟，中途关单的中文名打成麦凯伦，还返回海关更改，麻烦死了，折腾了好久才上完牌，不废话了，聊聊驾驶感受吧，外观不错，没有牛那么夸张，但是又有视觉冲击力，胡蝶门也非常漂亮，内饰很细致，做工很好，开起来感觉很整，不像意大利车那么散的感觉，车很暴力，给油的时候可以感觉到她源源不断的动力，加速比想象的要猛，有点GTR那种加速的感觉，但又不是一样的感觉，比较硬，油门非常灵敏，我选的是陶瓷刹车，制动效果也不错，貌似由于国内没有经销商，很多车都有故障码的出现，车开起来有种提速的冲动，似乎这车就不能慢了开，后底盘的螺丝非常容易丢失，我和另一个朋友的车都出现过这种状况。前风挡的胶容易开，不过很容易处理，减震偏硬，拨片我个人觉得有点小，不过足够用了。起步的时候有打滑的情况，前杠下的胶垫容易拖掉，音响一般，储物格较少。排气的声音绝对够大，我最喜欢的声音是法拉利，之后是AMG，这迈凯轮的声音我觉得已经排在我心中前三了。前背箱盖，有的时候不好盖。另外，这车，真的非常暴力，记得朋友在我的劝说下买完问我注意什么，我只告诉他，小心油门，它的暴力超出你的想象…等你适应了，再狠踩吧…

国内马上有正规经销商了，如果你是个追求速度的疯子，或者你玩过法拉利和兰博的车主，建议你入手一个播放器，真的让会你大吃一惊的…

我的是2012款，车门是滑动触摸方式打开的，起初真的觉得很新颖，车门不所估计小偷都打不开吧，需要适应一段才能彻底熟悉，刚开始的时候自己经常开不开。。。。

车钥匙是碳纤维的，说实话，我不是很喜欢，因为它的磨损率太高，使用久了就会有很多划痕，千万别摔，壳开了，电池掉出来，想装回去可费劲死了，我们俱乐部有个深圳车主，车托到三亚去参加活动，就是钥匙里的电池摔出来了，装不回去，结果又叫人从家送的备用钥匙………我那次是闲的没事，拆开看结构，结果死活装不回去，勉强装回去，还没装对，结果那把钥匙好几次把我扔路上……幸亏后来研究明白了……另外，迈凯伦的钥匙真的的配个钥匙链非常费劲，我一直是无钥匙链状态。

弹射没学会，04跑458是妥妥没问题，跑700有点争议，跑12款GTR在三档直超，跑911TS心虚，911T没压力，以上是我实测，都是原厂没改的，我不看数据，只看实测，当然，也可能和驾驶员有关。

赛道表现，像我这种号称scc第一慢，完完全全放心，你在直线的爆发力会让你边上的车大吃一惊的…

由于品牌的知名度不高，常常被人误解为是莲花什么的…被人问的最多的就是，哥们，这是什么车啊……相信所有迈凯轮车主都有这个经历，抱歉写的不是很专业，其实这个在我提车后早就把草稿存在手机里了，一直没发出来，现在发出来给大家看看吧…车已经由灰变绿，订车的时候真的只找到这台现车，当时对颜色不是很满意，不过想想能贴膜，也就无所谓了

2012年拉着它去上赛，玩04真的让我出尽风头

对于蝴蝶门，一直是吸引我的地方之一

前脸不是很夸张，哪像莲花啊，擦

内饰很简洁，那个触摸屏有点容易按上手印，不过车里赠送了块擦这个屏幕的布。。

坐进去不是很挤

排气容易烫到，千万小心