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大家好。我是超级试驾员“唱情歌de人”。
你可以叫我大橙子，也可以叫我阿诚，还可以叫我帅哥欧巴。
对，我就是无处不在的“小情歌”。
能够成为超级试驾员是我万万没想到的，感谢之家对我的肯定，倍感荣幸。
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友情提示，新增福利：
文中有问答互动，回答正确者，将得到意想不到的精美奖品！
你还在为夜里无所事事而苦恼么？看游记吧！
涨姿势，得好礼，你还犹豫什么？数量有限。
等等……
本篇游记不太想以传统的记流水账的形式来记录这人生中难得的体验。
很多人喜欢把车当作自己的兄弟，我赞同。
但是我与T600的相遇相惜，更像是一场恋爱，虽然只有十天。
既然在一起时间既然有限，那么就让我们只争朝夕，但求无悔曾经拥有。
十天以后，你也就住进了我的心里，与你在一起的点点滴滴，再也无法抹去……
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矫情完了，言归正传。
接到参加众泰T600“众行中国第三季”——“寻茗之旅，问茶之道”通知后，
我就过起了如高考临考冲刺前一样的倒计时日子，上之家、查度娘、做功课。
“问茶之道”路行活动起点是杭州，上半程经黄山、婺源、上饶到达武夷山。
我赶赴武夷山与大部队集结，参加下半程。路线，未知。一切到了见分晓。
接下来的路线如何走？同伴会是谁？我的她，T600，究竟怎么样……
这一切令我忐忑又期待，如15岁那年的初恋一般。
而这也是本次活动的亮点，单车总行程超过3000km，充满不确定和未知数。
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10天，2000+公里，超级试驾员大橙子带你与众泰T600亲密接触！
（友情提示：此游记看完需90分钟以上，高清大图，点击任意图片进入读图模式）
第一楼：问道武夷山、探秘大红袍
第二楼：邵武、和平古镇、泰宁古镇、金湖、沙县、三明
第三楼：瑞金、长汀、古田
第四楼：洪坑土楼、南靖土楼、云水谣古镇
第五楼：漳州火山口、到达厦门、赶赴金门
第六楼：鼓浪屿、厦门大学、厦门环岛
第七楼：COC赛道体验
第八楼：众泰T600驾乘感受之我见
第九楼：众泰T600香车美女沙滩秀
第十楼：返程，后记。
第11楼备用。
强烈推荐一层层爬楼，精彩不容错过！！！
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【寻茗之旅 问茶之道】武夷山篇
武夷山是本次活动的中间点，也是我参与进来的地点。
24日清早从淄博出发，乘高铁一路南下，终于在天黑之前到达“武夷山庄”。
因为我到达时诸位同仁正在与武术大师一起修禅打坐，我也就没第一时间向大家介绍我自己。
抵达后的晚饭是很有特色的。禅饭，纯素食。但是我想说我没吃饱……（未拍摄，过后上图）
接下来，我参加了严格意义上此行的第一场集体活动 —— 拜访著名评茶师王顺明先生。
因为喝茶喝多了，导致彻夜未眠。走屋串门与之家另一位超级试驾员“哈尔滨小伙”聊天……当然光着屁股也没拍。
第二天一早起床，难得入住如此山林环抱的仙境，山庄里四处走走。第一项活动是大家温习昨天功课，着禅服晨练。
内讧的结果……没造成重大人员伤亡。
我从家里带了三枚存货车标。
第一枚贴在了我的行李箱上，第二枚贴在了我那台车上，第三枚在厦门贴在了另一个行李箱上。
总拍山啊水啊固有的景点啊。是挺美，可还是差了点儿意思。我得给大家伙儿找点儿新鲜的。
这座山崖下就是一片大草坪。游人到了这里，一般坐上一会儿就要原路返回。其实武夷山景区支线景点挺多的。
上午去过了大美的武夷山景区，下午再去山的另外一边。
对，去探秘那个充满神秘色彩的——“大红袍”母树。
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限于篇幅，我将邵武、和平古镇与泰宁古镇、金湖、沙县放在一起。
其实这也就是第二天的行程。听起来略赶吧？
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当晚夜宿土楼农家乐。100元/间/夜。
还偶遇到了一个90后美女导游，家住在楼王“承启楼”里。
好吧，明天早晨就她了！
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得了，今天的夕阳算是拍不成了。明早约定好了5:00起床拍日出。结果………
………
点儿有点儿背呀！
火山岩告一段落之后，拖着5:00起床的身躯，奔赴集结地：厦门日东花园酒店。
此次匆忙的金门行，我带回了8条烟，徐编辑则带回了一本TopGear最后一期。大陆确实不好买到。我想买他的，他不干。
这一夜要住在鼓浪屿上。到达鼓浪屿码头，遇到一对闺蜜。
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鼓浪屿上唯一可以代步的工具——电瓶车。开车的司机是位美女。
码头候船ing，发现她也一个人。又是一个行李箱，一台单反……我喜欢的Style
随后，我也就上了出租车，从此再无擦肩。厦大篇：
全景天窗版的欧宝雅特保有量不高，这是第一次见实车。车主的侧方位停车技术不错。中山路篇：
厦大海滩+环岛路篇：
先是定妆照
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这一篇其实我有纠结要不要写。
因为汽车之家任博编辑写的《打方向的艺术》水平比我高很多。
http://www.autohome.com.cn/tuning/201504/866703.html
以至于我继续在这里班门弄斧是不是特别low？
但是我既然参加了，就有必要一并说说我的感受。
可以说，COC赛道体验是此行的一项最重要的活动。我本人虽说爱开快车，时不时还红绿灯大油门起个步啥的。
可是当我真的到了赛道上，我怂了，Low了！
对，赛道无论从路况还是驾驶方式上，都不可与柏油路面同日而语。
想要赢得比赛，就要在短时间内精准配合，随时控制车的状态。
太快、求稳，都不一定是最后的冠军。
亦或者一点小的操作瑕疵，也有可能酿成严重后果。
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游记到这暂且告一段落。
下面来说说车友们普遍关心的关于车的驾乘感受。我在2014年的冬天某一天，看到楼下邻居提了辆白色神车回来。
对于车天声好奇的我走进了看，嚯，众泰！
趴到玻璃上看内饰，很赞呀！打开之家客户端一搜，7万多起价！
我顿时就动了心……当天就杀去了淄博的4S店。
因为我的工作性质是需要跑工地的，工地很多非铺装路面。
我亟需一台皮实耐用、可以拉货、通过性好的车。
毕竟开习惯了梅赛德斯，内饰感受多少还是不能太次的。请勿喷。
T600的出现是我再合适不过的选择。所以我一个人去了4S。
看过T600之后，双离合车型没现车，带全景天窗的手动尊贵加踏板6800提车。
……我极度反感加价，走人。
转眼间走到了这次甜蜜浪漫的“恋爱之旅，问茶之道”。
因为我早先已经拿很苛刻的眼光审视过这台车了，这次我首先要看有什么不一样。
由心而发，，装配工艺比我当时看的那台展车强多了。包括烟灰缸盖回弹，包括缝线针脚。
这台崭新的T600出现在我眼前，我是再没了往日那种“国产车到底行不行”的疑问。
1.驾驶
一辆车买来首先是开的。T600上手还算是较为容易的，除了离合器的中间点我开始不好拿捏。
每次的起步我都要多少给点油门。这与10万价位消费者在意省油的观念相违背，也不是众泰三菱想看到的。
到后面，慢慢习惯之后，每个车如同每个人，都有它的脾气，看你摸不摸的准，多久才摸到。
你不能拿大众的离合点、换挡行程、档位吸入感去要求通用也一样。同理也不能要求众泰。
驾驶习惯这东西总是有些先入为主。离合换挡一样，开车时时握在手里的方向盘更是一样。
T600的方向盘略微重那么一丢丢，只是一丢丢，还没到E90的老3系那么重。
因为我最低配的宝来也是机械液压，感受很相似。长年驾驶，机械液压助力更能给我安全感。
前后独立悬挂也挺厚道的，在高速的动态表现，它确实偏运动，对路感传递清晰。
具体表达就是你在过一个减速带的时候，路感的反馈还是很清晰，但却不是异响也不是颠簸。
是方向盘回随着路面小起伏而波动。运动型的车底盘和悬挂大抵都这样。我接受。
在110的速度过比较急的山区高速弯道时，SUV高车身没侧倾不可能的，它的表现反而强过很多合资SUV。
动力方面这台老将进化型4G36，190p马力，250Nm，2400转算是不错，毕竟它只有1.6吨不到。
4G36的红头涡轮发动机的牛逼地位我不扯了，民用版做涡轮还是晚，也保守。为了稳定，很好。
最大扭矩250Nm在2400转来临，这意味着更多的城市道路和高速巡航扭矩不太大。
如此一来，涡轮介入早晚和峰值扭矩到来早晚直接影响油耗。这样确实又兼顾了燃油的经济性。
T600的发动机我是没啥挑的。太成熟了。我们在封闭道路试着将其开到了170迈，依旧后劲刚刚的。
这时候你考虑的也不该是动力怎么样，而是先想办法忍受你头顶的车顶行李箱的尖鸣。哈哈。
2.乘坐刚刚的驾驶方面不知不觉写多了，来说说乘坐。
座椅填充偏硬，这个因人而异。喜欢硬邦邦红木家具的大有人在。
我这10天里不是开车就是坐副驾驶，竟鲜有机会体验后排。
我不知道天籁的座椅到底有多么舒服，我知道保时捷选装的赛车座椅不舒服。
（我要小心了，又快要被你们说成装13了）
众泰T600的座椅从视觉上讲我首先愿意坐上去，实际长途下来也确确实实挺得劲儿的。
座椅包裹性不错，我们在车上轮流睡觉，在云水谣那段山路里我竟然也睡得很香。
座椅后背的高度、宽度、坐垫的长度都是高水平。有些大胖子坐10万的车确实憋屈。
在众泰T600这不会出现，因其傲视群雄的轴距，空间尺寸摆着。省不了几个钱没理由用小座椅。
其他的乘员感受我也写在驾驶里了，正副驾驶某些层面是互通的。你去静态坐坐试试就知道了。
3.配置
诚意！厚道！逆天！
T600内饰的豪华程度毋庸置疑。它带给你的，简直就是越级的乘坐体验。
夸张点说，你开它去约会个不太懂车的妹子，它一定不给你丢人的，相信我。
全景天窗！绝对的卖点！开启面积超过一半！什么概念？同价位没有第二辆！
检阅部队，深山老林里小两口看星星，大海边找敞篷感觉，它都能给你。
18寸轮毂轮胎还真不是什么车都乐意给你上的！还有双区独立空调！
我的奔驰E级也不过是双区恒温独立空调而已，E400L也是。空调已经达到标杆了。
用一句小品里的话叫做“行了，差不多了，要啥自行车？”
如果自行车你想要的，那众泰这次用诚意给了世间一个大摩托。
但是人还是会被宠坏的，给你真皮你要打孔，给你加热你要通风，给你全景你要夜视……
我想说的是，在这个价格里，热衷于配置的人你没必要去纠结了。它太棒了！
电子手刹对我的吸引力不大，自动驻车是太有用了。你用习惯了就离不开了！
无钥匙进出很提逼格，下车我是本能习惯性按两三次锁车。上车就不一样了，人未到锁已开。
一键启动和氙气大灯自动头灯这年头不算啥新鲜玩意儿。可是咱得横比看看价格再说呀！
8英寸的导航屏幕是众泰定制的，显示细腻界面友好，反应灵敏识别率高，绝无山寨感。
该有的不该有的它全有了。还不知足？你还真想要个自行车啊？自己买个吧。
4.外观
见仁见智的问题。直到我们在鼓浪屿那顿散伙饭喝了酒，某位编辑才捅破窗户纸说了出来。
我能否弱弱的说一句？其实我心底里暗想着若真买一台跑工地的车，就在陆风X9和众泰T600里选。
前者价格可能更高，众泰T600在上市这么久之后赢得了不错的口碑，也在不断改进。日渐成熟稳定。
任何一家汽车品牌（除了卡尔奔驰先生发明的奔驰1号三轮）一定是从模仿开始的，尤其中国品牌！
谁没仿过？仿没有错，在模仿中自我沉沦没有突破才会被消费者抛弃和取笑。显然众泰一定不会的。
猴子之所以站立行走，是源于模仿，模仿是社会发展的源动力。T600的内饰原创度可是很高。
而且我再恶俗一点地说，我看上T600很大尺度上因为它的前脸，像途R，大气！
我不会刻意去把T600装成谁谁谁，那是最Low的行为。T600把几台车凑在一起，别说，还有模有样的。
倒是车展上经常曝出的有些车企的概念车，那才是真的雷人！抄袭模仿整出来个四不像，丑的一逼。
T600外观设计如何，市场已经做了反馈，消费者的腰包交了问卷。
没有人傻到钱多，大伙儿也都不是多懂车。情节吧对有的人重要，对有的人真的不是那么重要。
现在T600运动版设计草图已经出来了，完美，惊艳！如果量产能保持设计图70%，我去买一台。
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好的内容总是要留到最后。
当你看到这里，你赚了。
为什么这么说？——有美女。
本次活动是此行的收官，沙滩秀后就是庆功宴。
赛道日的傍晚，在厦门的观音山“自驾游”营地。
啤酒、烧烤、美女、音乐、海风、夕阳……
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后记：
漫长而又短暂的10天恋爱之旅画上了一个圆满的句号。
此行有很多见闻际遇，我都将作为人生一段极其重要的旅程印在脑海里。
和T600建立了身后的恋人般的情感，和同行小伙伴更是难舍难分。
因为我年龄倒数第二小，在团队里是最被照顾的那一个。
比如我不适应气候，众泰汽车魏总在得知我起湿疹的时候，亲自去买药；
比如我饭量大，汽车之家超试邹哥给我盛饭夹菜，好吃的第一口也留给我；
比如我开自动挡更多，同行的张哥主动把的山路揽过去，
比如我爱留影，当我往某个地方一站，胡老师便会举起大炮对向我；
众泰是一个不断努力、注重细节、寻求突破的汽车厂家。
为何说其注意细节？我们在去金门时，众泰居然很贴心的为我们兑换了1000元新台币。
类似的理念从其汽车设计中更是能够看得出来。
此行各方面安排缜密有序，行程充分照顾到我们的感受不走回头路。
相信众泰品牌在日后会有更好的起色，当之无愧的中国品牌中的一匹黑马！
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再顶老弟！
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