公司第一批员工满10年工龄，购车老板补贴10万，要求是BBA30万左右的车子，不买就作废。那必须得上阿，不然白瞎老板赞助的10万，不过这个价位么能选的差不多就是34C，直接就进入选车环节。

A4：外观还可以，但是不喜欢那个朴素的内饰，还有听说明年A4就要大换代了，也不知道新的内饰是什么样。但是如果34C价格一样的话，那我排除的还是4。
325：17年提的C200标轴，再买车就一直想换3系，况且G28底盘这一代的外型我比较喜欢，内饰也比上一代好了很多。本来就选他了，但是 宝马最近上了315的榜单，再有我老同学的坚决劝退：她F35底盘的320，网上出现的那些通病几乎都碰到了，修车修到心烦，最后直接卖掉了！

ET5T：车子很好看，科技感和豪华感可以，试驾了一下也不错，可惜目前我对电车不太感冒，再加上老板不同意，要补贴只能BBA里面选。

C260: 30万的车搞个1.5T的发动机，一塌糊涂。但是这个外观内饰我确实喜欢，老婆也喜欢，能怎么办，谈价格呗！17年提C的时候，车价优惠25000，但是需要强加15000块的套餐（3A3B+车窗膜、脚垫之类的），销售硬气的很，那会我C200标轴运动版上路36.3。现在的车价基本都是优惠10W左右，问了苏州地区好几家4S，电话里都不明说，让到店详谈，我搬砖哪有那么多时间一家家店去看。最终价格麽其实都差不多，车价优惠大的需要贷款金额多，多加精品，羊毛出在羊身上。后来抖音刷到吴江的4S，销售人不错，谈价比较爽快，就定下来了！车价优惠102000，购置税22725，保险13547，4000精品（车窗膜+脚垫+360），上路30W不到一点点。
 
开了1个月，谈谈两者区别！
       260的发动机噪音比200的大，启动时候声音好大，怠速声音也大。油门比200偏硬，要稍微用点力踩，目前没有深踩油门，不知道120码以后速度还能不能上去......200 S+模式下深踩油门还有放炮声，感觉挺爽，260只有S模式，过了磨合期试试猛踩油门的效果。
还有就是座椅调节以前是按键移动，现在虽然也是按键，但变成了触摸式。反正现在好多都是触摸式（空调、声音、定速巡航之类），不是太习惯，个人还是喜欢实体按键，方便！
       260除了1.5的排量其他目前还比较满意，就是中控屏幕黑屏了2次，重启之后好了，而且夏天屏幕发烫，需要出风口对着吹。。。最怕的就是后期电机出问题，修修换换钱受不了。现在已经出现的是电瓶充电不满的情况，开了长途会显示充满，也不知道什么情况，去4S升级了一次，不知道后续还会不会有这问题，烦！