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纠结了小半年，终于在8月份把博越L山河版提回了家，到现在跑了2800多公里。从每天上下班堵在市区，到周末带爸妈孩子去周边露营，再到下雨天跑高速回老家，这台车没给我添过啥大麻烦，反而不少细节让我觉得选对了。作为普通人家用车，我不想说那些虚头巴脑的术语，就跟大家说说它的好，还有那些能接受的小毛病。

今年年初选车的时候，我也跟着纠结买油车还是电车。试了几款热门电车，加速快、电费便宜是真的，但我在小区没固定车位，装不了充电桩，每次出门都得琢磨哪儿能充电、剩的电够不够回家，实在太操心。后来干脆放弃电车，转头看油车，预算12万个左右，对比来对比去，博越L山河版算是最合心意的。

之前也看了很多其它车型，要不中规中矩没什么新鲜感，要不开着感觉手感不太好。博越L的外观、操控这几方面都挺不错的。关键点就是全部办好11.9个就能落地很符合我的购车预算。

配置方面还有15寸多的大中控屏、能帮着保持车道的辅助功能，冬天还能加热前排座椅，比同价位的合资车实在多了。还有就是很关键的空间，我身高1米81，坐后排能轻松跷二郎腿，中间地板是平的，我爸坐中间也不用蜷着腿，带孩子出门装安全座椅也不挤。选车这事儿，哪有完美的？关键是它把钱花在了我最需要的地方，这就够了。

这车的外观不是那种一眼惊艳的类型，但看久了觉得特别舒服。我选的是湖光银的颜色，晴天看是亮一点的银光色，阴天又有点发灰白，都很显质感的。车头那长条贯穿灯，晚上解锁的时候会顺着亮过去，像流水似的。

尾灯也是长条的，刹车的时候亮得均匀，不会晃到后车。车轮是19寸的，看着挺大气，跑高速也觉得稳。就是车轮卡钳是原色的，有点想给它喷个红色，不知道实际效果会不会好看。

对家用车来说，配置不是越多越好，而是用着方便，这点博越L做得挺到位。前排座椅摸着挺软，坐上去能把大腿托住，我每天上班单程40分钟，开下来腰不酸腿不麻。主驾能电动调6个方向，冬天还能加热，我想着冬天用着应该会超级舒服的。

后排空间很够意思，周末带爸妈和孩子出门，后排装了儿童安全座椅，一个坐左边一个坐中间，俩人都能舒舒服服伸开腿。我妈喜欢开全景天窗，说看着亮堂不晕车，孩子还能透过天窗看天上的云，路上也不闹了。后备箱更不用多说，上个月去露营，婴儿车加折叠桌椅、帐篷、烧烤架全塞进去了，还会有剩余的空间。

车里的小储物地方多也实用，门板能放下大保温杯和折叠伞，中控下面有无线充电，手机放上去就能充还不滑。旁边的小盒子能放我老婆的口红、钥匙，不乱丢也好找。唯一有点不足的是扶手箱里面没分层，零碎东西放进去容易混在一起，后来我自己买了个分层盒子，问题就解决了。

这台车1.5T的发动机，搭配7速双离合变速箱，对咱们家庭用户来说，动力完全够用。181马力听着抽象，但开起来很平顺，起步不会猛蹿，我老婆刚拿驾照没多久，开着也不慌。平时在市区开用舒适模式，踩油门、踩刹车都很稳，堵车的时候不用频繁调力度，堵半小时也不累。

跑高速表现也不错，上周去外地出差，开到110公里每小时的时候，再踩油门超车动力还很足。变速箱换挡虽然慢一点，但提速很稳，不会觉得没劲儿。底盘是前麦弗逊、后多连杆的，过弯的时候车身不怎么晃，变道也很跟手，不会有开船似的晃悠悠的感觉。就是过减速带的时候有点颠，尤其是后排，后来发现提前减速慢点开，颠的感觉能轻不少。

方向盘也挺好开，低速挪车的时候很轻，小区里侧方停车不用使劲掰。跑高速的时候会变沉，指向也准不用老调方向。大灯亮度也够，虽然灯组不大，但近光照得宽，远光也亮，上个月下雨天跑高速，能看清前面50米的路，心里踏实多了。

至于大家常说的顿挫，确实在低速1挡换2挡的时候有点感觉，尤其堵车的时候频繁加减挡会更明显。不过切成舒适模式后我自己感觉就好多了，问了店的人，说双离合变速箱都这样，开久了磨合磨合会更顺。

虽然博越L是台油车，智能配置也不少的，而且不复杂上手很快。中控屏是15.4英寸的，2.5K分辨率看着清楚，滑动导航、切歌都不卡。语音控制也好用，说调空调温度风量、导航到某某地方立马就有反应。还能分清主驾和副驾的指令，我老婆在前排说开车窗，不会误操作主驾这边。

高速上的辅助驾驶功能帮了我不少忙。打开自适应巡航和车道居中，车子能自己跟车、保持在车道中间，遇到有人加塞也会慢慢减速，不用老踩油门刹车。上周下雨跑高速，视线不好，车道偏离预警会震方向盘提醒，后面有车过来，后视镜也会亮灯，这些功能不是花架子，是真能帮着注意安全。

还有全景影响，小区车库通道窄，拐弯的时候打开，地面上的坑、台阶都能看清。提车两个多月，轮毂一次没刮过。就是车机偶尔有点小毛病，比如晚上切换成夜间模式时会断网，得手动切回白天模式，希望厂家后面能通过升级修好。

买油车最关心的就是油耗，博越L这方面表现中规中矩。市区上下班堵车的时候，百公里油耗大概9.2到9.5升。周末跑高速开90公里每小时左右，最低跑到过5.7升。三个月2800多公里开下来，平均下来综合油耗8.2升左右。

没有完美的车，博越L也有几个小缺点，不过还在能接受的范围里。跑高速的时候胎噪有点明显，尤其是时速超过100公里之后。后来听朋友建议，换了静音轮胎好多了，要是原厂轮胎能再安静点就更好了。

座椅填充物有点硬，短途坐没问题。要是连续开3小时以上的长途，后排的人会觉得有点硌，我准备给后排加两个软靠垫，应该能好点。另外新车刚提回来的时候，内饰有点味儿，通风晒了半个月基本就散了，多数新车好像都这样。

车机的第三方APP还不够完善，比如用酷狗音乐的时候偶尔会卡顿，语音调音量有时候反应慢一点。不过厂家客服说后面会通过升级优化，希望能早点解决这些小问题。

开了两个多月，博越L我的感觉就是踏实。它没靠猛劲儿的动力、花里胡哨的配置吸引人，而是在空间、油耗、智能这些咱们普通家庭最在意的地方，做得比同价位的车好。