今年各行各业特别的卷，尤其是汽车行业，各大厂家为了销量都纷纷打出自己的优惠政策，10万元左右更是卷的怕人，因为大部分普通家庭买车的预算也都定在10万元左右。今天来体验的就是一台10万级家用超值的一台SUV，传祺GS4 MAX。

传祺GS4 MAX是传祺为了抢占10万元SUV市场而新推出的一款重磅车型，4月18日刚刚上市，我就来抢先体验一下。
新车共推出2款配置， 分别为 1.5T旗舰版与1.5T领航版本，售价分别为11.58万元和12.58万元，同时官方推出限时超值价，分别为10.98万和11.98万，等于又优惠了6000元，真的非常超值。
不仅如此，现在购车还可享五重上市好礼，其中包含
现金礼:666元下订抵6666元购车款
保值礼:下订即享20000元保值基金;
金融礼:10万3年0息或0首付赠送5000元科技礼包(智能手表钥匙+流媒体后视镜);
置换礼:至高享受10000元置换补贴;
流量礼:可享整车车联网服务基础流量终身免费、娱乐流量3年免费(6G/月)。
对我们消费者来说，这就是实打实的优惠。

我是个标准的颜值控，看到他的第一眼就被他的外形所吸引，相比GS4造型上有了明显的改变，传祺GS4 MAX外观设计强调麒麟造型，大灯前格栅也做了全新的设计，气势上更加的威武霸气

配置方面也非常丰富，首先这块智能大屏里面就集成了相当丰富的功能，车辆驾驶模式调节，大屏导航，智能语音控制，车机娱乐系统，还有360度全景影像，都是驾驶中非常实用的功能。

当然还有很多其他配置，GS4 MAX采用环抱式8气囊：2个前排正面安全气囊+2个前排侧安全气囊+2个贯穿式侧气帘+2个后排侧气囊，覆盖全车10个位置。主驾门板上集成电子儿童锁，可一键控制后车门、车窗锁止。智能驾驶辅助方面，新车搭载传祺ADiGO PILOT，全系标配8项L2级智能驾驶辅助功能，包含AEB自动紧急刹车（带VRU行人识别及保护）、FCW前碰预警、ACC自适应巡航（带ISLC智能限速控制）、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制。

动力总成也是一个车的核心部件，新车搭载1.5TGDI+7DCT动力总成，其中1.5T发动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为270牛·米，官方公布其WLTC工况下油耗为6.8L/100km，NEDC油耗6.4L/100km。
其在 2020 北京车展上重磅发布的 " 钜浪动力 "，已经技术革新到了第三代。在GS4 MAX上搭载的这套1.5TGDI+7DCT动力总成是传祺的第三代1.5T高效发动机，有着非常不错的表现。

展厅静态了解过传祺GS4 max之后相信大家多他的外在品质也有了了解，下面我们就一起动态体验一下这台车，看看有没有什么不一样的惊喜。

我分别试乘和试驾了一番，先说说试乘感受，坐在副驾驶整个座椅不是很软，有一定的支撑力，开惯了轿车，做SUV感觉视野开阔了许多，隔音方面还不错速度慢的时候很安静，能隔绝大部分外界声音，速度快时有点胎噪和风阻，但也在接受范围，音响质感也不错，也有很强的低音效果；做到后排，空间明显比我自己的车大很多，座椅也很舒服，打开遮阳帘，头上整块的天空，感觉视野真的很开阔。
独创的“钜星底盘”，有着“韧、顺、稳”的特点，整体感觉比较有韧性，一体性很好，过减震，坑洼也比较从容不会有太大的颠簸，整体乘坐比较舒适

试驾感受，这台1.5T的车辆，虽然排量不大，但是搭配上涡轮增压，起步时候不算太快，但是转速上来之后，后段的加速还是很猛的，配合的双离合变速器，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫，刹车比较软，要踩得比较深才有大的反馈，试了几种驾驶模式的切换，没什么特别的变化，可能要长时间深度驾驶才能感受到。还有这个360度全景影像对新手比较友好，当行驶转弯时候屏幕都会切全景，能看到能看到转弯路径和有无障碍物，避免了新手对盲区的忽视，配合360影像，倒车入库也变得格外轻松。

10-15万元这个价位的竞争还是相当激烈的，新一代传祺GS4 MAX还是非常值得推荐的，它有着非常出众的外形，不管年轻人还是中年人士都能轻松驾驭，配置用料也是诚意满满，堆料很足，很多20来万的配置也都下放过来，驾驶中规中矩，虽然没有很出众的动力，但是整体一个字稳。10万左右有这样的品质，说明今年的汽车市场真的非常卷啊。