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2019 Mercedes S63 coupe Cabriolet
坐标加拿大西部 车主是朋友并不是我,帮车主看车顺便有机会体验了一段时间。
稍微做一个浅显的评测,不喜的关掉不看就好了。
敞篷版的实用性自然是不行,蓬打开后后备箱几乎放不开什么东西了,而且后排基本没有什么腿部空间,但是!但是!帅就够了!
首先说一下动力吧,2018年后代替了老款5.5L的V8,换成了旗下全新的4.0T V8 Bi-turbo 官方应该给的是612匹,664 lb-ft 将近1000扭矩,百公里加速大概3.4s
其次, 4MATIC+ 系统带有完全可变扭矩分配功能,操控起来更灵活随心
动态驾驶体验后,快是真的快,但是对于S来说,首先车本身比较重,再加上双层夹胶玻璃,隔音实在是太好了!
论操控来说,旗舰AMG那自然是不虚的,不过无奈于车身太大了,极限操作下信心没有这么足,但是操控起来还是相当灵活的!
变速箱降档也相当积极,没有任何顿挫感,得益于新的9速变速箱,相当丝滑~运动?模式下动力踩多少有多少,就算舒适模式下也是没有什么延迟。
原来没开过AMG,驾驶体验真的还是很好的,4Matic+四驱稳稳的扒着地,600多匹的东西无论放在市区还是高速,动力都稳稳的随叫随到!高速上尤为惊艳!那一脚下去,推背感立马上来,涡轮介入后,享受就对了!
运动模式下,车完全像是换了一个风格,立马变得狂暴起来!方向盘沉了起来,悬架变成2级,油门刹车立马变得极其灵敏。
关于排气声音,AMG的声音真的不是吹嘘的,在地库里阀门打开,怠速下咕噜咕噜的煮水声,油门踩下去那声音,让我想到了小时候放白皮鞭炮的声音!就一个字,炸!
2018年以后,奔驰做了个中期改款,首先是换了动力总成,外观换了瀑布中网,内饰方面,全液晶显示的仪表盘直接与中控显示屏连接在了一起,表底330km/h的时速和AMG的字样无时无刻不提醒着驾驶者,这是一台隐藏才普通车型外表下的猛兽。
内饰白色Nappa包裹,真的太有档次了!就是白色不大好打理,敞篷开回家后,很显脏!车里备一个除尘的,每次回来扫一扫。
能摸到的地方全部都是皮,我原来自己的X5也是白内饰,虽说确实到了后期不容易清理,但是保持好了,真的很显高贵!彰显华贵气质。
其实印象最深的是前排的座椅,打开门以后便看到这两个大沙发!各种支撑紧紧的把人包裹在座椅内,而且座椅很满的感觉,坐着一点都不硬,特别舒服,这可能就是S的魅力吧!
因为是敞篷版,所以多了一个脖子上的暖风按键和后排头枕调整按键。剩下的就是座椅加热和通风~
全新三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,并用银色镀铬进行点缀,战斗感、科技感、豪华感无缝融合。
有一点值得吐槽的是,s coupe没有带IWC!竟然是个电子的,有点糊弄人了啊!我觉得位置完全够放一个IWC, 任何一台AMG怎么能少了IWC???
新改款后的仪表盘显示的内容更加丰富,车辆的信息,辅助系统,调整样式,抬头显示。内容丰富程度和色彩程度比18年前的好了太多
关于配置
这辆车少了大柏林,碳纤维内饰,选配了施华洛世奇水晶大灯,L2级安全辅助驾驶,夜视,底盘升降都带。
关于价格
加拿大这车MSRP 敞篷版199900,普通的coupe 188900。差不多人民币100多一点,加上选配和税,大概来到22万加币,折合人民币115万吧。现在2020款算上大概2.5万的折扣,全部下来大概100万不到。
最后总结一下,s63的价格完全可以买得到二手的超跑或者是宾利,但是选择它完全没有错!能动能静,给你卓越的全方位驾驶体验!