每一个司机应该都对科目二的半坡起步考试项目记忆犹新吧，左脚离合，右脚油门+刹车，稍微配合不得当，要么就是溜坡要么就是熄火，这个应该是很多人的噩梦吧。不过随着近年来自动挡车型的普及，半坡起步变得相对比较简单，至少不会轻易熄火，但是起步溜车还是常有的事。在前后都没有车的情况下，稍微溜一点坡问题也不大，但是如果后方紧跟着其它车，或者前方有车需要在半坡上倒车的时候，那么就容不得半点溜坡了。老司机倒也问题不大，但是新手司机还是会压力山大。对于这个溜车问题，风行游艇却有双重辅助，轻松解决。咱们一边欣赏酷酷的车图，一边详细了解下。

1.游艇的第一重辅助就是上坡起步辅助系统，简称HHC。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，司机从刹车踏板切换至油门踏板，车辆可能向下滑动，从而导致起步困难。为防止这种情况，HHC系统会短暂对四个车轮施加制动力来阻止车辆下滑，持续时间大约1-2秒。只要在两秒内及时加油门，就不用担心车辆发生溜坡。

2.游艇的防溜坡的第二重辅助就是自动驻车功能。自动驻车功能可以帮助驾驶员在坡道路段或红绿灯路口更舒适地起步，简称为AUTO HOLD。这项功能可以通过扶手箱面板的开关键来控制开启或关闭。当开启功能后，驾驶员在坡道起步或红绿灯路口松开刹车踏板时，系统继续保持制动，当需要起步前进时，只需要加油门即可解除制动。

自动启停功能的作用我认为主要有两个：
①当司机踩下刹车踏板使车辆停止后，车辆会自动驻车，司机可以直接松开刹车踏板，司机不需要挂空挡或者是P挡，也不用拉手刹，在频繁的停车起步的堵车路段比较好用。
②在半坡上采用自动驻车停车后，当需要起步的时候，可以直接踩油门就可前进，不需要从刹车踏板再转移至油门踏板，也就防止了松开刹车但是还没加上油门的这短暂的时间内溜坡。

介绍了游艇的半坡起步两大辅助功能，下面再来看看游艇的酷图养养眼吧！