之前聊过自适应巡航和自动泊车，这次专门说说高速领航辅助这个功能。我的第三代元PLUS带DiPilot 100系统，上了高速之后可以开启领航辅助，就是车子在高速上自己跟车、保持车道、还能根据导航自动变道下匝道。第一次用的时候心里挺紧张的，手一直握着方向盘不敢松。
上个月去隔壁市出差，单程一百八十公里高速，全程开了领航辅助。上了高速汇入主路之后在中控屏上点一下开启，设定好最高车速，车子就接管了。它会自动跟着前车保持距离，遇到慢车会减速，前面空了就加速回到设定速度。最让我意外的是导航提示前方要换到另一条高速，车子会提前变到右侧车道，到了匝道口自己减速转弯下去，整个过程不用我操作。

变道的时候体验还不错，打转向灯或者导航自动变道，车子会先观察后方有没有车，确认安全之后平缓地变过去，不会突然猛打方向。有一次右侧有辆车加速过来，它检测到之后取消了变道，等那辆车过去之后才变，判断还挺准的。不过也有不太好的地方，有时候前面的大货车速度比较慢，它会跟着减速而不是主动变道超车，需要我自己打灯让它变。
一百八十公里开下来确实比以前自己开轻松不少，右脚不用一直踩着。不过我也清楚这不是自动驾驶，手不能离开方向盘眼睛要盯着路，它有时候会识别不到标线或者突然减速需要我介入。总的来说高速领航辅助是个能减轻疲劳的好功能，但千万不能完全依赖它。