厂标CLTC耗电是11.9kWh/100km，我每天大多里程是行驶在快速路和高速路上，大多时间表显平均耗电是11.2~11.3，最低经常10.8，均远低于厂方数据，也证明了所谓高速更耗电的说法并不准确！
我的?车能耗低的原因之一，我以为是关闭了滑行能量回收功能，这车我正好有此我一直希望有的选项！
尽管滑行能量可回收，但回收再加上存储并再释放出来，这其中也会有不少的损耗！网上查不到对滑行能量回收效率的研究，我估计综合效率不会超过50%。之前不少车厂跟着特死拉发癫，而且滑行能量回收还关不掉，即便当去年特死拉改进为滑行能量回收可选择关闭之后，他们东施效颦也改不回来了。
高比例的滑行能量回收，即所谓的单踏板模式，害死了不少中国人，对于驾驶人而言，那是蠢人活该报废。