汽车之家|有家有爱有赛那——三十而立奶爸的选择|赛那SIENNA/SIENNA|论坛

选车理由/对比

其实选车这件事的选择周期很长，自从2胎出生后，一家人的出行问题便摆在了眼前。哪怕是日常一家四口出行，后排装了宝宝的安全座椅后，空间也是捉襟见肘，自此，在预算范围内选一辆大空间的7座车就成了我的刚性需求。明确好需求之后，就奔着“预算30-40万” “大空间”和“7座”等3个要点在车海中，使用排除法，开始了漫漫选车路。

①7座SUV和7座MPV的选择

因为考虑到上下班的违和感，选择一辆SUV似乎成了首选。纵观30-40万这个区间，以“大空间”为宣传点的SUV无非也就是燃油车阵营的凯迪拉克XT6，福特探险者和丰田汉兰达等，新能源阵营的理想L8，魏派蓝山等车型。但经过一轮一轮的实际体验之后，发现这个价位的7座SUV，确实能坐下7个人，但也确实无法保证7个人坐得舒服，大部分的SUV主打的还是“大六座”模式，但第三排的乘坐体验，特别是腿部空间都是比较捉襟见肘的。（这里不得不夸一下理想L8，坐过的都说好，就俩字是真的舒服）。综合以上原因，排除了SUV，坚定的选择MPV。

②MPV里面的新能源和燃油的选择

2024年的MPV市场是百花齐放，万家争鸣的年份，30-40万这个区间既有老生常谈的GL8，格瑞维亚，赛那等实力派的燃油阵营选手，也有梦想家，D9，X9等一众新能源新秀，在选择性足够多的情况下，我选择了进一步细化我的需求。首先，增购的这辆大空间7座MPV，被我定义为一辆工具车，不是我上下班的主力代步工具，而是作为一辆周末、假期承载全家短途、长途，坐着舒服的出行工具，可能会存在长时间停放的状态，因此没有必要因为日常使用的经济性而去选择一台新能源。其次，这辆工具车，我会长期持有15年甚至更长的时间，目前的新能源MPV，并不能给我如此的信心。有朋友会问，15年不换车你不会腻吗？我的回答是：工具车可以长期持有，只求一个稳定性。而我日常代步所使用的车辆，要具备一定的玩乐属性，也要考虑经济性，换车周期也可以更短。

因此，我要选的是一辆可以服役15年，经得起长时间停放，需要的时候说走就走，经得起长途考验，承载7个人坐着舒服的大空间燃油MPV。综合上述需求，我将目光选择放在了格瑞维亚和赛那两兄弟之间。

③格瑞维亚和赛那怎么选

首先说结论，虽然这两款车本质上是一样的，但引入国内后由广汽和一汽共同生产姊妹车型，为了差异化竞争，因此两家在配置上作了区分。赛那（除顶配外）的配置更偏向于乘坐的舒适性，格瑞维亚（除顶配外）的配置更偏向于驾驶的体验感，同时外观也更加运动。拿我选择的赛那尊贵版为例，与同价位的格瑞维亚对比图如下：

对比图

由此不难看出，赛那尊贵版多出的配置都偏向于第一排和第二排座椅的乘坐舒适性上。那我们回到需求中的“让家人坐着舒服”，我想不用多说了吧。因此，我选择了优惠更小，落地价更贵的赛那。

费用清单

既然确定好意向车型后，就是去4S店砍价了，此处省略与销售勾心斗角的一万字。

心理价位达到了预期，直接下单。最重要的还是要感谢国家出台的“置换更新”政策。现在丰田的销售手段也在与时俱进，定金不再需要交给4S店，直接打开丰云行APP交付定金，同时可以让用户看到车辆从下定-生产-运输-交付的全过程。

不得不说2024年的下半年，赛那的销售情况是真的火爆，我是9月25日下定，一直等到10月23号车辆才到店，将近一个月的等待时间。事实证明，赛那从下半年开始长期霸榜MPV销量排行前3，9月份10月份更是超越了D9，成为了龙头老大。

最终的价格，具体如下：

两驱尊贵（黑色），指导价349800

优惠：现金优惠33000，广汽丰田置换补贴10000

开票价：306800

其他花费：保险6980，购置税27150，上牌费1500，电池无忧1399，中升会员199

合计付款约344000，自己回来申请的山东省置换补贴12000元，目前已经到账。

这样算下来，本次购车一共花费约332000元。

提车过程

到4S店提车那天，一眼就看到了这辆停在墙根的赛那。确认过眼神，这是我的大黑。PS：赛那订车之后，在丰云行app显示进入排产时，可以在4S店内部系统上看到你的车架号，车辆到店后可以核对一下。

看到你的第一眼

验完车之后，跟着销售去买保险，交购置税。因为我用的是旧车的牌照，需要等旧车过户后，把指标落到新车上，因此走完提车流程后，就等新牌照寄到家就行了。

第一箱油

出门第一件事就是赶紧找地方加油，第一箱油加了满满登登450块，胃口真不小啊。

用车初体验

①用车装饰

我没有像其他车友一样选择铺地板，而是选择了目前比较流行的TPE脚垫，没异味而且比较贴合，价格也相对比较合理。

脚垫

自己动手丰衣足食，安装也很简单，都是专车专用的。

脚垫

但TPE脚垫存在一个问题就是不耐脏，因此我选择将原车脚垫铺在上方，这样能够完美解决不耐脏的问题，看上去也毫无违和感。

日常

②油耗

这辆车的油耗是我最满意的点，2吨重的7座车，目前我开了将近4000公里，平均油耗5.9。同级别挂蓝牌的，这个油耗应该是没有能打的了吧？

丰云行截图

但这辆车的油耗表现有时候也比较“割裂”，冬天冷启动的短途行驶（五六公里左右），表显油耗会高达8-9L左右，这个也是没有办法避免的问题，毕竟天冷油耗，下面分享一下日常用车记录的油耗截图，大家可以借鉴一下。

日常油耗

总结

目前开了三千七百多公里，总结下来，赛那还是非常可靠的一台家庭伴侣，要问我哪里不满意，我相信首当其冲就是异味了。这点是每个车主都绕不过的话题，因为它的味儿是真的大。最有效的解决办法只有一个，也就是开窗通风，除此之外别无他法，刚买回来的前两个星期，一直停在家里四门大开的进行“散味”。而且经过车友们的经验来看，将备胎拆下来单独存放，也是极为不错的选择。

至于为何没有选择四驱版本，在这也跟大家分享一下我的思路。

赛那提供四驱的配置只有豪华和尊贵两个版本（同配置四驱比两驱贵1万）。其一，我比较喜欢20寸的大轮毂；其二，青岛地区极度“贫雪”，一年下雪的日子很少，下大雪影响出行的日子更少，况且市区内道路清理积雪相对及时，最重要的是，下大雪影响出行的天气我也不会选择带着全家人出门，因此我果断的选择了两驱。