全家出门跑三小时，后排能不能消停，钥匙从来不在零食袋里，在一块能看的屏上。2026 款乐道 L60 这轮升级，看下来就一个方向：钱基本花在了后排。

17.3 寸后排屏，是这代改动里真花钱的那项

2026 款新增的头一项，是 17.3 英寸 3K 后排折叠屏。前排那块 17.2 英寸中控屏已经是 3K 视网膜级分辨率、16:10 的比例，后排这块还比它大 0.1 寸。中央的 8 英寸场景屏保留下来，三块屏凑齐。

对家里有娃的人，这块屏的价值不在参数，在于三小时车程能安静多少。没有它，你买的是一台中型 SUV；有它，你买的是后排两小时的消停。

前排 6L 冷暖箱，后备厢还塞了个 52L 冰柜

冰箱这项给的是两个：前排一个 6L 冷暖箱，能制冷也能加热，奶瓶、温水都放得下；后备厢再塞一个 52L 车载冰柜。

52L 是什么概念？普通家用单门冰箱的冷冻室也就这个量级。周末带娃去郊外，冷饮、水果、食材一股脑塞进去，回程还能捎点冻货。这东西以前是选装件，2026 款直接进了配置单。

天窗从整块变两段式，后排舒服了，前排让了步

后排屏要吊顶安装，天窗就得让位。2026 款把原来的整块天幕改成两段式，同时补上了天窗遮阳帘和超纤绒顶棚。

对后排来说是净赚——夏天有遮阳帘，顶棚摸上去手感也上去了。对前排来说，通透感确实比一整块玻璃差一截。这笔交易划不划算，取决于你平时坐哪排。

座舱和辅助驾驶分了两档，Pro 版还是纯视觉

前排那块屏跑的是蔚来自研的 SkyOS·天枢系统，座舱芯片给到高通骁龙 8295P。辅助驾驶分两档：Pro 版保留英伟达 Orin-X、算力 254TOPS 的纯视觉方案；Max+ 和 Ultra+ 换上蔚来自研的 5nm 神玑 NX9031，配激光雷达和蔚来世界模型 NWM，支持点到点全域领航辅助，还能自主进出换电站补能。

官方说这颗 5nm 芯片能扛住未来 5 年以上的迭代需求——这话听听就好，真好不好用，得等 OTA 一轮轮推上来才算数。

763L 后备厢里，藏着 139L 下沉格

空间这块，L60 后备厢常规容积 763L，其中 139L 是下沉空间，放倒后排能扩到 2060L。轴距 2950mm，比 Model Y 的 2890mm 长 60mm，车长也多出 31mm。

掀背式尾门开合角度很大，配上那个下沉格，装大件和分层收纳能同时顾上。再加上 52L 冰柜，后备厢实际上被切成了“冰的”和“不冰的”两块。