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【能用电绝不用油】零跑C11超级增程，轻松解决续航焦虑

1 15 发布于江苏 2023-12-08 07:01:00 只看楼主修改帖子

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经常会有同事问我一个问题：
“新能源车能买吗”？
我觉得这个问题得分两方面来看，
其一，
如果是市区代步，
那么纯电车还是可以考虑的；
其二，
如果是平时市区代步，
逢年过节得上高速，
那么纯电就不太建议了。
那有没有更好的选择呢？
这个厂家都替我们想好了，
这时候我们可以选择插混或是增程车型，
起码二者没有续航焦虑问题，
而今天我们要看的就是一款增程车。

没错，
他就是零跑C11超级增程，
300km+超长纯电续航，
可以把增程当做纯电开，
日常通勤不加油。
当需要长途出行时，
也可以加油，
不用排队充电，
关键油耗还低。
下面，
让我们去近距离看看这款车
……

零跑C11超级增程车型采用时空胶囊运动前脸，进气格栅隐藏在前脸暗部，且巧妙地将两侧进气口连贯起来，下方设计有黑色装饰条，不仅让前脸看上去更有层次感，同时也拉伸了车头的视觉宽度。

两侧灯组使用了全LED光源，并配有自动大灯。中间黑色饰条将两侧大灯相连接，整体感较强。

大灯内部印有品牌LOGO。

车身外观共有五种颜色可选，包括：光白、天幕灰、金属黑、冰川蓝、星河银。此外，作为一款SUV车型，怎能少了车顶行李架，支持最大50kg装载重量。

全车共有28个感知硬件，包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。配有HWA高速辅助驾驶系统、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后碰撞预警、疲劳驾驶预警、手离方向盘预警、遥控泊车以及自动泊车等功能。

四门采用隐藏式门把手设计，不仅保持了侧面的整体性，在行驶过程中也能降低风阻。

车身侧面线条流畅，上沿的银色镀铬饰条搭配下方侧裙饰条，提升了档次感及层次感。车身长宽高分别为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm。

前排采用双层夹胶玻璃，可以防紫外线、防碰撞飞溅，更静音、更安全。后排隐私玻璃，增加了后排的隐私性，车内环境更安全舒适。

实拍车型配备的是20英寸多条幅轮圈，造型时尚且充满运动给。采用韩泰轮胎，尺寸为255/45 R20。此外，全系标配前后双通风盘式制动系统，制动效果更显著。

车外后视镜采用双色设计，这样看上去和黑化的A柱更和谐，营造出悬浮式车顶的效果。

车外后视镜带有电动折叠、电动加热、倒车自动下翻、并线提醒、角度记忆、照地灯等功能。

车尾设计简洁时尚，修长的贯穿式尾灯起到了拉伸车尾宽度的视觉效果，尾灯边缘采用黑色饰条勾勒，两侧的灯组内部细节处理到位，夜晚有着很高的辨识度。此外，车辆采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架。

零跑C11超级增程在左后翼子板上增加了加油口，而在右后翼子板上则是快充和慢充接口，快充时间仅需约30分钟（电量从30%-80%）。此外，还支持V2L电源逆变输出，2.2kW额定输出功率，对外输出220V交流电。

零跑C11超级增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，拥有岩灰+雾紫、玄黑+木棕两种内饰配色。最吸引眼球的要属10.25英寸仪表盘+12.8英寸中控车机屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的三联屏组合，三块屏幕之间内容支持共享，带来很强科技感。

10.25英寸仪表盘，可显示的信息也十分丰富。

多功能方向盘带有加热功能，当车外温度<=5℃或车内温度<=10℃，自动开启方向盘加热。

前排运动风格一体式座椅具备通风/加热、SPA级智能按摩功能，其中，主驾还可10向电动调节，且支持座椅记忆功能。

座椅采用打孔设计，透气性更好。

宽体头枕设计除了符合人机工程学设计，还进行了安全强化设计，可以提供全面、舒适的头部支撑。

四门车窗配有一键升降及防夹手功能。此外，电子按键式内开门方式，取代了传统的机械式门内拉手，只需一键即可自动解锁，轻松省力。

该车配备的是无边框车门，档次感立马得到提升。四门内饰板上采用流星主题，无极调色INS透光装饰面板，支持1600万色无极变色氛围灯，有着不错的视觉效果。

零跑C11超级增程搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，搭载环绕立体声音响系统，全车共配有12扬声器，及6种音效。可以营造出身临其境的听觉效果，让驾驶成为一种享受。

人脸识别系统可秒速识别人脸ID，可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式、智能驾驶辅助功能等28项功能的自适配。

车辆配有大面积全景星空顶，此外可选择面积1.14㎡分段式可开启全景天窗，并支持语音控制，支持下雨自动关闭。

前后排均配有迎宾踏板，且带有品牌LOGO。

零跑C11超级增程采用的是怀挡设计，日常操作起来简单便捷，同时也为中央扶手区域留出了更多空间。

中控屏尺寸为12.8英寸，使用高通骁龙SA8155P芯片，不论是流畅度还是显示效果都非常不错。此外，还搭载科大讯飞 3.5 代语音交互系统，可控制电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能，更能与车机问答互动。

空调出风口造型时尚，采用分隔式设计，边缘的金属拉丝饰条增加了内饰豪华感。

10.25英寸副驾娱乐屏可以和中控屏分屏观看不同内容，副驾驶通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰。

手套箱开口及空间中规中矩，带有阻尼装置，开启和关闭更舒适。

副驾驶一侧带有网兜设计，平时可以用来放置手机之类物件。

全车共有8个充电单元，包括1个手机无线充电器，前排与后备箱各1个12V电源、前排2个USB接口，后排2个TYPE-C接口，以及1个V2L电源逆变输出，可充分满足充电需求。

前排配有两个杯架，内部带有限位器，可将水杯牢牢固定柱。

前排中央扶手箱采用对开式设计，内部空间较大，且采用植绒处理，可以避免异响的产生。

得益于2930mm超长轴距，加上后排地板达到了全平状态，带来了宽敞的后排空间，乘坐起来更加舒适。

后排乘客配有一块多媒体控制屏，提升了后排乘客的舒适性及操作便利性，功能包括空调风量调节、空调温度调节、音乐切换、音量调节、后排座椅加热。下方为2个TYPE-C接口及放置手机的储物槽。

后排配有两个杯架，不用时可折叠收起。

电动尾门支持6种开闭方式，包括尾门按键开关、遥控钥匙、车内开关、语音控制、手机APP以及手表控制。具备位置记忆功能、防夹功能、紧急停止功能等。

后备厢地板平整，可以增加空间利用率。常规状态下，拥有375L的行李厢容积，放倒后排座椅之后可以扩展到840L。此外，侧边还有小储物格，可以用来放置雨伞之类物件。

引擎盖采用双液压撑杆设计，无论是开启还是关闭都更加安全便捷。

零跑C11超级增程搭载全新一代增程器总成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，最大功率200kW，最大扭矩360N?m。得益于全新高性能一代增程系统+大电池，零跑C11超级增程最大综合续航（CLTC）可达1210km。

通过实际到店体验，零跑C11超级增程优势较为明显，关键是好而不贵。作为一款中型SUV，在空间尺寸、科技配置、整车用料以及智能化等方面都有着不错的表现。可油可电的设计彻底解决了里程焦虑问题。对于日常在城市通勤、节假日长途自驾游的消费者而言，它将是个不错的选择。对于零跑C11超级增程这款车，大家有什么想说的，欢迎留言讨论……