佛山——湛江徐闻   
沈海高速（佛山-徐闻）

Day 1 ：

     出发那天刚好有事，纷纷扰扰到下午两点才出发，把油加满。跑到开平路段就塞车了，这次一塞就塞了近3个小时，这段时间内挪动了4公里，到下午6点左右车龙才开始松动，原因是前面有一辆货车烧了，我们通过时看到路政的人在处理烧后的货物。之后在梁金山服务区充饥休息，同样的那个车多人多。这里离湛江徐闻还有400多公里的路，只好摸黑赶路，本来带着小孩出来不想赶夜路的，红牛咖啡零食……一切提神的往口里塞。在这里赞一下CX-5的氙气大灯，亮度和宽度都足够，深受马三煤油灯之苦的我喜出望外。由于之前的堵车导致大量货车的积压，路上的慢车很多，左右穿插和80-120之间的加减速让我深感选2.5L的CX-5正确性，尤其3000转之后的加速真是一气呵成。过了茂名化州后路面的车逐渐少了，打开定速巡航，神经放松下来，过了湛江市区后路面只有我一辆车在跑，前后左右都是漆黑一片，路旁是什么——不知道，没有一丝灯火。夜，与后座的小孩一样睡得深沉。在晚上十一点半到了徐闻火车站旁的7天，一天的劳累让人很快睡着了。

第一天的路程，大概是五百多公里，主要是沈海高速江门路段的堵车太折磨人了。

出发前在家门口，在后座装一个儿童座椅的情况下，把旅游行李、嫁娶的礼饼（是别人的，顺带帮忙运一段路）和中秋的送礼一并装完，CX-5的装载能力还是不错，后来卸货时其他人都挺惊讶的。

出发前的油耗和里程。

出发前的均速。

这是遇到堵车不久后照的，从阳光和阴影可以知道当时是下午4点左右，外面温度很高，不敢关空调，车子就在空调+怠速的情况下憋了3个小时，由于有I-eloop，i-stop没有罢工，向前走十来米又可以下一次的启停。

等到日落了，还是不动，刚刚有警车从隔壁的应急车道走过，所以暂时没有车走，不一会儿这个车道也填满车了，前面是一个高速的进口，待会进口的开阔地方会上演6条车龙互相加塞的壮观景象，由于本人当时只顾着开车和看位，没有拍照。

对比上图，好像没有动过呢。

湛江徐闻——海南三亚   
徐闻，海安港、三亚新港、G98环岛高速、三亚市区

Day 2 ：

    早上7点多起来吃个早饭，开车去码头坐渡轮。这里有个小插曲，由于我之前以为湛江到海口只有一个码头过渡，所以在导航里直接设定在三亚的酒店，导航一直带着我在徐闻的小路里走(应该去的是粤海铁路的码头)，后来我觉得不对劲，拿出佳明导航设定海安港，才赶上10点出发的渡轮，而这班渡轮偏偏就差一辆小车，缘分就这样的，一切来得自然而巧合。经过1个多小时的航渡到了海口港，见识了渡轮原地掉头的厉害，也见识了海南暴雨的突然，一条黑龙横压在天上，一阵小雨后黑龙化成漫天黑云，狂风暴雨直接砸下来，我开车出渡轮时，后座的LP说刚刚有个妇女和小孩向我们挥手，应该是让我们帮忙搭她出码头，我当时没看到，一脚油门就出去了，之后有点愧疚，在这里向你们说声不好意思了。

     在海口吃过午饭就上G98往三亚跑，一路上经历了至少4场的暴雨，把昨晚赶路撞死无数飞虫的CX-5洗得干干净净的。在下午4点多到达三亚的酒店，这家酒店在市区里，隔壁有个白鹭公园，装修不错，最重要的是房价才99元，可知三亚的酒店竞争多惨烈。睡个回笼觉后在酒店附近找餐馆，用大众点评找了一家好像挺有特色的，但吃过后我觉得无比有特色的难吃，价格还很贵，随便吃点就回去酒店休息了。

等待上船，本来我买的票是右前方这艘渡轮的，后来旁边一艘渡轮的人（后视镜可以看到）招呼我说他们的船只差一辆小车就可以出发了，问题是我把车开进去后需要我从车的后备箱出来（车门基本和旁边的车挨着），为了尽快到海南，这点问题也不是问题嘛。

这是渡轮的客舱，看起来环境挺好，但附近有人抽烟，有人以他们觉得很正常的声调大声聊天，更要命的是后面的人把脚伸到前面的扶手位，真皮扶手的感觉有时候不是那么好的，尤其是味道这么浓的。

还是出去甲板透透气比较好，这里还是在湛江的海安港。

向海南方向出发了，这时的天气看起来还是很好的，凉风习习。

渡轮准备靠岸了，这时天上来了一条黑龙，和蓝天白云形成很大对比。在这照片的半个小时后满天乌云，暴雨如注。在今天去三亚的路上，总共见过4-5次这种情景，每次都是那么的大雨。

晚上坐在酒店的窗边，发现对面的树形大楼居然有激光表演，很是生动，不过不知道有没有人投诉灯光污染呢。这个照片是隔着玻璃照的，效果一般，下面几张也是，后面的不是重影，是真的有几栋大楼的，只是没有亮灯。

是气球吗？

回归本位，是树。

三亚市区——亚龙湾   
三亚市区、亚龙湾博后村

Day 3 ：

      早上8点起来，外面的雨时下时停的，吃过早餐后本来想到路对面的白鹭公园走一下，但刚过桥时大雨如注，为了不让小孩淋湿感冒我们转到市区的小巷到处走走，顺便采购一些零食以备后面5天的旅程。

     中午在市区的一家港式茶餐厅吃饭，味道不错，价格也算可以，坐在窗边可以很好欣赏三亚河的风景，尤其在这种风雨天气下，秀色可餐。饭后开车到三亚湾的环路兜风，不得不说三亚市区的道路状况是比较槽糕的，行人和摩托车的横行让汽车的行驶速度一直在40公里以下。三亚湾的椰林长廊是三亚的著名景点，而且是免费的和有大量的停车位，但由于今天是雨天的缘故，沙滩上人不多，远处的海上清晰可见几块雨幕，海滩的沙和水比广东很多海滩都好不少，比亚龙湾的还是差一点。

      今天晚上住的酒店是在亚龙湾附近的博后村的一家精品酒店，128一晚。这个村子离亚龙湾大概2-3公里，村里的路很窄，会车的话要比较小心，放养的狗很多，所以不敢带着小孩到处走，好在酒店有几部电池车接送客人去亚龙湾的不同景点。其实这种酒店比较适合有点小资的小年轻，里面会举行各种年轻人玩乐的活动，比如烧烤、捉螃蟹和看日出之类，还有一个书吧，但里面的书不太对我胃口。

白天的效果，上网查了一下，这叫美丽之冠剧场和酒店，去吃饭时专门路过门口，发现其实还在施工的，气势真的很足。

这里是临春河，左边是酒店的密集区，右边是白鹭公园。

给这个酒店露一下面吧，性价比很高。

这座桥还没走完就下雨了，撤退时回头留念一下。

坐在一家茶餐厅的窗边吃饭，外面是三亚河，风景很好，尤其是这种雨天。

车停在三亚湾的边上，大雨洗礼过的CX-5还是那么优雅。

三亚湾沿路都有这种停车场，随时都可以停下来去逛一下海滩。

没有阳光的海滩失去了应有的光彩，本来还挺清澈的海水也没有那种蓝色。

云还是很厚，远处还在下大雨呢。

对于见过风浪的渔民来说，这种天气还是小case。

里面藏的是什么？怎么整个海滩都是这种小洞呢？

这是三亚湾的博后村，这户人家好像是养鸽的。

围栏内的是这里的著名景点——玫瑰谷，我在酒店的楼顶可以俯瞰这个“谷”的全貌，除了门口外，没有看到一朵玫瑰，但天天都有电瓶车搭着满车游客来游玩，难道这里还有其他更好的节目？

亚龙湾——大东海   
亚龙湾、大东海、鹿回头

Day 4 ：

    今天一早趁阳光还算收敛驱车到亚龙湾海滩，我是第一次看到这么清的海水，由于这次过来海滩只是察看情况，没有带泳衣，后面还会在海滩边上的酒店住两天，到时再下水。9点多的太阳已经很火辣了，白色的阳光就在头顶晒着，为了小孩不被晒伤，这次考察匆匆结束。下午没有什么计划，于是开车往市区里打算把手信给买了，顺便去看看大东海。三亚的几个海滩当中，大东海应该是比较平民的，首先海滩是免费的，其次附近很多各色餐厅，丰俭由人，最后就是附近也有不少经济型酒店。由于事先没有计划，我们在这里没有预定酒店，有点遗憾。

这是早上九点多的亚龙湾，人不多，但太阳狠辣。

我拥有大海般的胸怀——给照片里的人。

“耶”一个，手势有点复杂啊。

阳光与海滩，真是绝配。



这个看起来挺刺激的，不知下面的船拉着跑得快不快。

露一腿吧，海水真是清。



这是鹿回头的一处不知名海滩，没有人，应该是附近渔村的出海口，周围放着一些渔船。趁机开着CX-5在这海滩小小地撒野一下，这张和下面的照片都是手机照的，效果一般，大家将就着看。

正面看，眼睛大大的，有点呆。

这个角度应该是CX-5最好看的角度，充满动感的腰线和大脚。

刚把车停在大东海的停车场，出来就发现天上出现了双彩虹，众人纷纷拿出手机各种的拍。

这个双彩虹还持续了很久，一直到我们漫步走到海滩，还在。

刚刚下过一阵小雨，天上出现了彩虹，地面出现了蒸汽沸腾的情景。

大东海的游人很多，海滩边上的食肆也很多，给我感觉沙子不怎么干净。

这时一些小摊开始摆起工具和帐篷，晚上这里应该很热闹的。

亚龙湾景区   
亚龙湾的一家酒店到另一家酒店

Day 5 ：

      今天吃过午饭，收拾好行李，转场到另外一家酒店，这家酒店就在亚龙湾的海滩边上，而且相隔不远就是三亚的海军基地，白天和晚上都能清晰看到大型舰艇停放在港口，很是威武，运气好的话还可以看到舰艇出航的情景。这家酒店的装修和服务和我在澳门住过的一家酒店有点神似，其中早餐是最令我满意的（主要是很符合我小孩的胃口），酒店有私家海滩和面向亚龙湾的泳池，游完海水上来在泳池洗一下身子，然后用毛巾裹着身体在泳池边上吃晚餐，这是无缝连接的舒服，不过鉴于酒店餐厅的价格有点高，我们还是老老实实冲个凉换个衣服到外面吃。在接下来的两天里我们的饭堂就固定在亚泰商业中心的小螺号，无他，就是这里无论在价格、口味和环境都很适合我们，一家三口一个套餐吃得饱饱的，就是晚上会有蚊虫，之前喷点驱蚊水就可以了。

酒店没有室内停车位，只能把车停在过道上，太阳烤了几个小时后，根本不能坐人。这个角度看上去很像两厢车。

酒店的环境不错，虽然不是海景房，但山景一样美，整天看着海，不腻么？

对面就是在电影《非诚勿扰2》出名的鸟巢度假区

依山而建的建筑和大自然融为一体，山顶的餐厅很吸引——吃着美食，看着美景，聊着天。下次再来三亚的时候争取体验一下。

这是接下来2天当中我们的饭堂一景，风景还不错，价格还算公道，味道挺合我们广东人口味，就是晚上时候的蚊子很多，提前喷点驱蚊水和在饭桌下点一蚊香，效果可以，至少不觉得有蚊子滋扰。

吃过饭回到酒店已是日落黄昏了，虽然已过晚上7点，但远处的夕阳还有余光。







晚上的海滩别有一番风情









在沙滩上留下三人的影子——手机照的效果就是一片雾

亚龙湾景区   
亚龙湾

Day 6 ：

      这天都是在酒店、海滩和餐厅三点一线，其实来三亚最舒服和享受的就是这种方式，不用到处去看什么热带雨林、什么海岛和什么海滩，买个机票到三亚，坐免费车到酒店（携程提供这种服务），然后过3天这种三点一线生活，真的足够了。嘻嘻，走题了，其实上面是我下一次来三亚的旅游计划。

酒店的海滩，就是人少。亚龙湾的海水真的很清，我游到接近网界的地方，水深大概到我的肩膀，低头还可以看到自己的脚。

小孩，你在看什么呢？

原来是这艘远行的军舰。

浪很大很凶，但只要脚踏实地，是不会被轻易冲垮的！

玩累了，衣服也湿了，但他永远记住这个地方了。（回家后还经常跟其他人讲述他在海滩怎么玩，呵呵）

游完海水，可以上来游淡水，无缝转换。

晚上的泳池，外面黑麻麻的是大海，泳池上一圈一圈的是吃饭的饭桌，上面放着一个牌子——禁止打牌。

亚龙湾——七仙岭   
七仙岭

Day 7 ：

     睡个懒洋洋的觉，吃过饱饱的早餐和午餐，还有把车给喂饱喂好（海南的油价让我体验一次97#单价差不多到10元的感受，以海南高速这种路况来换取每升贵1块多的油钱，有点不值），我们开车往七仙岭方向走。七仙岭又名七指岭，以七个状似手指的山峰而得名，位于保亭黎族苗族自治县的东北边，我们就在七仙岭边上订了一家酒店，泡泡温泉，呼吸远离城嚣的来自热带雨林的新鲜空气。

     由于七仙岭是位于五指山的山区中，走山路是少不了的，把变速箱拨到手动模式，弯前减速降档，含着油门进弯，手打着方向盘，身体和悬挂对抗着侧倾，弯中眼光瞄一下弯后的路况，然后立刻加油，车辆咆哮着嗷嗷前行。上山时一弯接一弯的，不亦乐乎，有时手肘弯坡度很大，需要连降2档才行，这时深深感受到一辆操控好的车也可以在疲惫的旅途中带来乐趣，驾驶自己的爱车通过不同的路况来各自了解，这也是自驾游的乐趣之一吧。在连续弯道体验中，CX-5的操控和动力很不错，但高重心带来的大侧倾，令我驾驶的信心不足，也令后座的LP和小孩惊呼连连，呵呵，CX-5还是作为奶爸车比较适合它在我心中的定位。下山时由于前面一直有比较长的车龙，手动挂着2-3档慢慢跟着，省点刹车片吧。

     我走的是国道和省道，但面对限速牌的多变令我开始有点适应不了，限速20、40、60和70都在沿途不时出现，后来干脆按着本地车的速度走就是了，电子狗也很少提示测速点，不过有时突然出现的测速令我手足无措——我完全不知这个点的限速是多少，如果是20的话，那本上的12分就清零了。

    近2个小时的车程，走了近80km的路，终于到了七仙岭脚下了，途中有停车看看这边的市场有什么特产（主要是野菜和芒果），发现和我们广东那边的市场大同小异。酒店大堂非常清净，除了服务员就是我们三个人了，喝着冰镇凉茶，在风扇旋转的叶片影子下，斜坐在竹椅上，回味着之前山路的激情，真是享受啊，不一会儿酒店管家就打断了我快要流口水的发呆状态，一个人拧着我们所有行李带我们去房间，真是女汉子！

    我们的房间有个独立的温泉池，不管它是否真正的温泉还是热开水，泡在里面也是很舒服的，尤其头上都是茂密的树叶和转扬清脆的鸟声，而七仙岭就在眼前，伴随日落的霞光，一派恬静的气息。

   酒店里的小动物不单单是蚂蚁、小鸟和小虫，还有来去无踪的松鼠，随便在酒店走走，碰见不下4只松鼠，它不怕人，但会和你保持一定距离，你走近点，它会跳远一点，双手拿着果子不停地边转边吃，很是可爱。

     还有这家酒店的餐厅在这个景区里算比较实惠，环境比较有心思，用射灯营造出烛光晚餐的效果，洗手间也很特别，把手伸进一个石洞里，玻璃门自动打开，伴随开门那“隆隆”的声音，武侠剧的感觉有木有？

阴天，照不出那种光辉形象。

私家温泉池，管他是温泉还是热开水呢，泡在里面，路途的疲惫一消而散。

抬头看，都是树叶。

借着太阳余辉，再照几张。





小松鼠，动作很快，我觉得就是瞬间转移，完全看不清动作的过程。

椰子树在海南随处可见，但我老是担心上面的椰子掉下来的话，威力可真不小吧。

这是酒店的其中一间别墅，隐藏在深林中。

酒店居然还开辟了一块菜地，不过处于没人打理的境况。

这块菜地都是齐腰高的野草，不过和周围的树林还挺和谐的。

这里的树林，其实更多的是椰子树林。

这块菜地挺齐整的，难道酒店餐厅就是用这里的菜？

这棵椰子树身材不错，线条很好。

日落的树林，还真幽深。

最后来一张全景。

回程，七仙岭（保亭）至佛山   
七仙岭、海口、徐闻、佛山

Day 8 ：

    这天是回程的第一天，吃过一顿丰盛的午餐，在路边买了一些红毛丹，蹭蹭地上路了。回程的路我选了另一条路，这里没有了山路，只有起伏的直路，在经过一个又一个的村庄后我们开上了高速，赶到秀英港时已是下午5点，验车、买票、上船，以为能够在8点前赶到徐闻，想不到这艘大船用了差不多2个小时来装车，在又饿又累的目光中送别夕阳，在更饿更累的目光中迎来明月，船终于动了，噢，不是，是旁边的船在靠岸而已，在十多分钟后，船真的起航了。外面黑乎乎的，远处的灯光几乎不动，若不是船身激起的浪花和隆隆的声音，无法感觉船在航行。在晚上9点多的时候终于到达海安港，由于小车停在船的下面两层，要等上面的大货车全部走光才能走，又是一轮的等待。疲惫的我面对徐闻市区无处不在的远光灯和摩托真的受不了，慢吞吞地开到酒店，终于可以休息了。

 

Day 9 ：

     因为怕中秋节前塞车，早上起来就直接赶路。雷州半岛的高速路况很好，两边的景色也很悦目，之前来的时候由于是赶夜路，只见乌黑一片的，想不到真容是这么美的。从湛江徐闻一路高速到佛山，本来是很轻松的路程，但不知是否在湛江那段坑洼的水泥路开得太快，我在服务区休息时看到左后轮只有一半气了，伤口就在胎壁上，一条划痕清晰可见，由于上高速前加油的时候我还仔细检查过轮胎，当时是完好的，很大可能在那坑洼的水泥路被碎石划破。顶着太阳花了近30分钟进行换胎，这时全尺寸备胎的好处真是发挥到极致啊，不用在高速上买新轮胎而花冤枉钱，也不用因换上小脚而忍受慢慢地爬行，但CX-5那19寸大脚不是一般的重，最后把破轮搬回后备箱那一下用尽我那天早餐（1个鸡蛋）的所有力气，之后不得不休息一会儿，吃点巧克力喝点水，等元神归位后继续上路。

    预想中的塞车幸好没有出现，在下午2点多顺利回到家，这次海南之旅也结束了。

回到家后，平均耗油很出发前一样，里程数增加了近2000km。

均速增加了6km/h。

      这次自驾游由于需要顾及小孩一天三觉的习惯，游玩的地方不多，但这次出游的主要目的是让小孩见识更多，也让LP在无趣的家庭主妇生活获得一些轻松的时光，所以我觉得还是很值得的，而且对于我这种喜欢自驾游的人来说，不出去跑几天自虐一下，怎么安心继续埋头工作呢。最后说说CX-5，我选择它就是为了满足我自驾游的需要，经过这次2000公里的出游，我没有后悔选择了它，它还在旅途中带给我不少的驾驶乐趣。

      最后的最后，感谢大家能够看完这篇游记！