不知道大家是否和我一样，总在期待一件事儿的发生，期望值越高，往往结果就会越失望，就比如我们都以为奔驰的C63将会一直沿用V8发动机，就比如欧盟宣布将在2030年停止兜售内燃机车型，就比如我们视野所看的见的未来似乎已经全被电车包围。真不敢想象二十年后马路上是否还会有引擎的轰鸣，就像开头我们说的那样，与其抗衡，倒不如接受。值得高兴的是最近油价迎来了三连跌，但是对于我们日常通勤超过100km的小伙伴来说似乎油价还是一个棘手的问题，所以解决问题的最好方法就是不烧油。

曾经我和大家一样，在心底默默发誓只要内燃机存在一天，我就肯定不会选择电车，但是现实是骨感的，在经历过一周电车代步之后，我的脸被抽的生疼，甚至萌生了一个想法，买辆电车日常上下班似乎也不是不行。于是乎在经历过那晚“失望”之后的第二天我就来到了公司旁边的思皓4s店，和许多小伙伴一样，我们熟知小鹏，蔚来，特斯拉等一众电动品牌，对于像思皓这样的电车我还是头一次看到，所以我抱着好奇的心态打算一探究竟，于是乎我就一眼相中了展厅最中间的思皓爱跑。

思皓爱跑，这一听名字就相当运动的车型啊，仔细打量了一下这辆车，其实实话实说，现在大部分的电动车似乎都在追求什么低风阻系数，似乎车辆的外观造型已经不重要了，至于好看与否和风阻系数比起来都不重要，但是很开心的是这辆车的外观颜值我觉得还是很不错的。

封闭式的前格栅，灵动的大灯组，以及双拼色的车身颜色，关键是就我个人而言我是非常喜欢那种有个性的设计的，即便你的设计并不潮流或许也不能让大家认可，但是我在众多车中一眼如果能找到的话，我也是非常喜欢的，就比如这辆思皓爱跑贯穿流星前灯，灯组内部还内置了142颗LED的光源，贯穿的灯带加持整个前脸，我是真的喜欢。

因为我们人都是一个视觉动物，这条光带的加持有效的拉伸了这辆车的横向宽度，同时极具未来科技感，可以让我一眼从车群中就知道这是我的车。同时这辆车的灯组还具有Light智能光语，不仅仅是前大灯以及后尾灯，都可以随音乐律动起来。

车身尾部，新车同样拥有非常显眼的能量几何尾灯，针对这点还是有必要要说的，这辆车的仪式感蛮强的，不仅整个灯语会给你很强的参与感，甚至在你上车的时候开门专属“思皓”LOGO照地迎宾灯，晚上打开门的时候还是蛮帅的。

不知道大家对露营感觉怎么样，自从疫情开始之后我发现露营一下就火了，许多小年轻开始追求露营生活，所以车内空间也是我们考虑的一个重点。

这辆车长宽高分别为4770×1820×1510毫米，轴距也是达到了2760毫米。所以这辆车在空间的表现上还是不错的，最关键的是后排的地台还是纯平的，所以对于第二排乘客这辆车同样也会照顾到。

当然，车身侧面还有一条贯穿于整个车身直至C柱的镀铬饰条，得益于这样的设计，所以这辆车可以做到后排座椅纯平放倒，并且大掀背的设计深得我心，后备箱的空间更是达到了540L，关键是作为消费者来讲在4s店展厅的车里给你摆上一个大的充气床垫，这你受得了吗？

这张充气大床垫更是给我死死的拿捏住了，我甚至还上去感受了一下，躺在大的充气床垫上透过天窗向外看，毕竟作为白羊座的我来说一直是放纵不羁爱自由，所以似乎买一辆车拿来露营似乎也不错，关键是作为电动车来讲户外露营要比燃油车方便了许多。

要知道在野外有电就是王道，所以电动车就有着先天性的优势，这辆车简直就是一个行走的大型充电宝，还可以实现反向充电，最高功率甚至还达到了6.6KW，基本上在户外吃个小火锅还是不成问题的吧，所以你看看，这露营也能卷起来。

起码这辆车至少在颜值和实用性方面在我这还是过关了，但是毕竟买车咱也不能光看颜值，价格合不合理当然也非常重要，13.99万-19.99万元的价位区间还是比较能打的，相比现在的电车市场动辄几十万的售价，真不敢相信电车可以如此之贵。

当然，咱们今天来的目的还是要奔着实用性来的，电车的三电系统咱们也要了解，最主要的就是车辆的续航问题了，电池自然就成了车辆的重中之重。

这辆思皓爱跑采用了液冷蜂窝电池包的结构，这也就来到了我们今天的小知识点，液冷蜂窝电池相较于刀片电池以及弹匣电池，要更加安全，稳定，续航更长。

蜂窝电池结构，顾名思义就是电池排序跟马蜂窝很相似，电池单体小单颗电芯能量易控，当一颗电芯出现热失控时蜂窝结构使得失控电芯处于完全隔离状态，不会引起发热扩散。

第二点就是稳定性了，蜂窝电池模组采用的UE技术，可以让每一颗电芯都有360度导热胶包覆，并且利用蜂窝结构的自然智慧，可以让电池无论在极寒或是高温的条件下电池的工作温度都能保持在10～35度的最佳工作温度。

第三点，就是长续航了，得益于单体电芯的小巧，可以让电池模组结构更加灵活，充分利用电池包的不规则空间，获得最大的电池包能量实现车子的超长续航表现。

当然，这辆车提供了50.1千瓦时磷酸铁锂电池和64.5千瓦时的三元锂电，快充状态下充电0-80%分别需要48分钟和45分钟，续航里程分别为460公里和602公里。电机功率142千瓦，峰值扭矩340牛·米，零百加速时间为7.6秒。

从现在的技术发展来看，其实电池做的越大，车重也就越大，未必能带来更好的续航表现，均衡的分配电量以及减少不必要的电量消耗也是大家都在攻克的难题。与传统燃油车不同，电动车没有了发动机的存在，就没有了携带大量热量的冷却系统，冬季需要使用由电热丝制热的PTC空调。它的原理与电热宝类似，采用正温度系数的热敏电阻作为热源，通电后，恒定电压下，电流增大，发热量就会变大，来提供热源。

此方案对电能的需求是巨大的，当然这也是所有电车车主都在担心的问题，一到冬天开上空调，电量消耗的速度就会让大家产生担忧。所以大多数电车车主在冬天都不由自主的选择了挨冻，当然这并不能从根本上解决问题。

这辆思皓爱跑全系都搭载了智感热泵空调2.0，这也来到了咱们今天的第二个知识点。热泵空调，热泵空调使用完全不同的解决方案，你可以将其理解为水泵的原理，它是热量的“搬运工”，可以把低温的气体或事液体的热量吸收出来传递到工质内，再通过系统内对工质的压缩使其升温，最终将高温工质通过冷凝器和车内空气进行换热，实现暖风的功能。整个过程中，电池的电能只应用在“搬运”热量上，从而达到省电的初衷。这样一来，再配合上整车的智能温控系统结构，这辆车的续航表现就可以得到了进一步的提升，从而做到更实的续航表现。

硬件方面既然达标，那我们就来看看这辆车的软件到底如何。其实坐进车内的第一感觉就是整体设计中规中矩，并且内饰设计非常简有层次感，可以看得出设计师在整体布局上还是下了些功夫的。并且相较于现在大部分电车来说，这辆车的中控材料选择了类似于牛仔布的面料贯穿了整个中控台，并且我还特意闻了闻，相较于那些硬塑料或者软搪塑来说，这种材料会来的更加环保。

在内饰的整体氛围上我们可以看见，新车拥有64色氛围灯，整体的内饰氛围感十足。相较于现在的汽车内饰动辄就几十英寸的大连屏来说，中间这一块10.4英寸的屏幕就显得格外实用，横平竖直的设计也让我们这些直男操作起来更加方便。

所有功能全集成在这块大屏幕里也是现在的趋势，同时还保留了一些物理摁键，我觉得还是非常有必要的，华为智慧助手，科大讯飞智能语音加持的这套车机系统还是非常好上手的，整体UI并不复杂。

为了满足各种年轻人的需求，我还惊奇的发现了这辆车居然还带有车载KTV的功能，说句实话我是真的不太理解在车上唱歌的人是一种怎样的感受，或者说他们到底在什么场合下用这个功能，反正我觉得是真的太社恐了。

动力方面，这辆车的表现我觉得日常驾驶，上下班代步还是完全够用的，这台电机的最大功率达到了142千瓦，扭矩也达到了340牛米，零百加速也是进入到了7秒俱乐部。

作为现在的电动车似乎驾驶辅助系统不是L2级别的都不好意思拿的出手，不光是电车，就连燃油车现在对驾驶辅助系统的要求也极其高，但是至于每辆车的驾驶辅助功能好用与否，我们就不得而知了。

至少从现在的数据来看，这辆思皓爱跑表现还是不错的，华为智能驾驶的加持也让整套系统更加完善，并且这辆车也是首款采用国产芯片加国产传感器组合的智能驾驶辅助车型，搭载华为77GHz毫米波雷达，视角达140°FOV，可以实现前向多目标实时跟踪， 监测距离可以达到210m范围，所以对于这辆车的FCW前碰撞预警以及AEB自动紧急制动来说似乎不是问题。

当然，经过这么一圈观察啊，从我个人角度出发我可能会选择2022款闲庭漫步460车型，我选择它的原因就是实用并且方便代步，所以我对它的科技配置要求不高。虽然作为入门版车型，但是这辆车的配置可是真的一点也不入门，全系都是17寸的轮圈，所以在整个外观上来看其实一点差别也没有。但是有一点，如果你想看星星看月亮，那对不起这辆车是不能满足你的，因为这辆车并没有天窗。这点对于我们来说，确实是有点差强人意，但是这辆车真的性价比高啊，特别是对这么一款定位家用的A级车，相较于高配车型来说，在不缺少主流配置之上还便宜了4万块钱，何乐而不为呢。毕竟，买这辆车还是要以家用为主。

当然，安全配置对于这辆车来说也是非常重要的，就比如这辆车全车配备了6个气囊。同时，还拥有身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助等一些基础常规配置。当然，针对我们日常驾驶的便利性配置也是有的，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入启动，远程启动这些东西的加持，我觉得对于我们满足日常家用还是完全够用的。

写在最后，其实对于现在的人来说，我们只不过是不愿意接受电车在代步上确实要比燃油车更加方便，如果家里再有充电桩的话，似乎开电车出门似乎花不了多少钱。我们固执的认为内燃机的巅峰时期就不应该有电的存在，但是我们不得又不承认电机的出现确实是让有些东西来的更加容易。我们可以精准的控制油门踏板来调整动力输出，做出1000牛米的扭矩对于电车来说也并不是一件难事，甚至在使用成本上我们也省去了保养的费用，种种迹象都在表明着电车的发展趋势，我跟你们一样坚守着内燃机的阵地，但是买辆电车代步也不是不行。