三年来13万公里，第一次接触真正意义上的大修。
空调热泵故障

一、故障
清早送娃上学路上，空调吹的是居然是冷风，一会就出现故障码。这种问题还是有些紧张的，到校后，首先就是小红shu，dou音去查故障原因。

查出来把我惊愕到了，原来2021年上半年这一批车子出现这个故障还很多。大部分网友说维修下来的价格在2.1个w以上，随后我把故障码发给特斯拉售后，证实了这一点。这哈芭比Q了

关键压缩机热泵，不仅仅给空调制冷制热。还负责整个车辆热量的分配，这时候超充也没办法使用了，只能用普通的家充，据说热量高，散热不佳还存在安全隐患，在这样的说辞下更加紧张。
我中途我去了特斯拉中心售后，诊断说是压缩机坏掉了。那如果要维修，时间至少要一天以上。费用两万以上。心想了一下，这三年来节约的油费差不多就让空调给用上了。

二、转机

新能源车维修确实没有传统油车维修方便，搜索了各大平台。外面装修的也特别特别少。也在海鲜市场了解了一下拆车件的费用。其他平台上也了解了一下原配件的费用。有一些犹豫了，又怕后续维修出现问题。

这时候，想到之前认识一个朋友，专修新能源车。抱着试试的心态，打电话说，修了好多台同样故障的车。直接按照定位杀过去看一看。

三、检查故障源，开修

俗话说，朋友多了路好走。老板亲自过来检测。找到故障的源头，压缩机不工作，无法启动，确定是压缩机坏了。但压缩机坏了也存在一个风险，就是里面可能会产生很多细小的粉末异物，如果这污染到其他的管路系统中就也很麻烦。

接下来，开拆吧！

等待一个小时后，原装压缩机到货！

接下来，整个管路清洗

四、安装调试

从拆到清洗管路，再到安装新配件，加压测试，抽真空，加氟等，耗去了3个小时。

五、心得体会

创业期间，有车子加持更上一层楼，不仅仅节约了传统油车附加费用，相对还省心。新能源使用成本低，可是维修确实有很多不便，在维修中心，费用有点上头。

六、费用

历经四个多小时的维修。从发现问题到中间的成本纠结，再到转机。朋友多了路好走。总的费用节约了1.5个w。

有遇到类似问题的车友们也不用过于紧张了。