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雨天拍雷诺 e诺，用车小体验
我们地区终于从疫情的Ⅰ级响应降到了Ⅱ级响应，相应对于老百姓的生活而言，就是两天一次的出门采购，变成了现在的每天可以出门一次。所以之前一直想给小诺拍点照片的想法，借开车出门采购的机会，终于实现了。
前段时间，对于燃油车的车主而言，每隔几天就要在院子里或者地库里发动一段时间的车辆，保证电瓶不亏电，对于我们新能源车主而言，这就简单多了，只要定时充电就好了，这算不算新能源车主福利呢？
而且，燃油车原地怠速容易产生积碳，对于新能源车主，就没有关系了！
不过偶尔出个门，顺便放个风啥的，还是非常有必要的！
所以今天借着出来买菜的机会，顺手给雷诺 e诺拍组照片，说一说我们新能源车主的用车生活。
前段时间，对于燃油车的车主而言，每隔几天就要在院子里或者地库里发动一段时间的车辆，保证电瓶不亏电，对于我们新能源车主而言，这就简单多了，只要定时充电就好了，这算不算新能源车主福利呢？
而且，燃油车原地怠速容易产生积碳，对于新能源车主，就没有关系了！
不过偶尔出个门，顺便放个风啥的，还是非常有必要的！
所以今天借着出来买菜的机会，顺手给雷诺 e诺拍组照片，说一说我们新能源车主的用车生活。
在路边的小美照。在城市新能源小型SUV里面，雷诺 e诺还是相当能打的。毕竟百年品牌的设计功力。
路上还是没有什么行人和车辆，马路宽敞，小诺也可以撒开丫子大胆跑，从提速来说，雷诺 e诺完全不输正常的家用车辆，这也是新能源车辆的优势所在，电机起步就是最大功率。对于城市通勤来说非常方便。
办完事停靠在小区外面的路旁，天气有点下雨，正好把车辆冲刷一下，一个多月没有洗车
LED的日行灯放在正常大灯的位置，而真正的灯组，在下面分体式的位置。而充电口隐藏在了雷诺的车标下面。
尾部的线条简洁明了。小屁股还有店挺翘。
这个小天线在头上竖的的很有特点！
雷诺 e诺车虽小，但是很好开，城市里面，三米七的车身很灵活，加上起步优势，游刃有余。
而非常具有新能源特色的仪表盘，不仅显示常规的行车信息，还能随时显示动能回收的情况，你看在匀速60KM的时候，开启了ECO模式，然后松开油门，就能感觉到车身有制动的效果，但是其实这时候是在给电池充电，有助于延长续航里程。
织物混合的座椅，还是非常舒适的。前排空间很充裕。
用上手机的广角镜头，拍出来的前排有一种大片的感觉。
座椅上还有K-ZE的专属标志。
无论是12V点烟器，还是USB充电口，都是对于现代生活非常友好的配置了。旋钮式的换挡机构也很时尚。
整个驾驶操作区域，简单明了，和燃油车的差距不大，唯一就是车窗按钮设置在了大屏的下方，需要适应。
而这个智能互联的多功能车机就非常的FASHION了，不仅导航，多媒体，手机连接一应俱全，还具有4G热点功能，还能OTA空中升级，感觉就像买车送了个平板一样。
后备箱的按钮在LOGO下面，CITY的标识也说明了雷诺e诺城市代步车辆的属性。
后备箱很平整，放上了4S点送的垫子，又大又干净，从外观完全看不出来这是一个小车。
好了，今天分享就到这里了，目前用车一切正常，准备过段时间看看能出门的时候，带着小诺一起出门放放风，待到疫情结束的那一天，春暖花开，我们仗剑走天涯！
好了，今天分享就到这里了，目前用车一切正常，准备过段时间看看能出门的时候，带着小诺一起出门放放风，待到疫情结束的那一天，春暖花开，我们仗剑走天涯！
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