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雨天拍雷诺 e诺,用车小体验
1 4 发布于 2020-03-03 04:09:38 只看楼主 热门标准
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我们地区终于从疫情的Ⅰ级响应降到了Ⅱ级响应,相应对于老百姓的生活而言,就是两天一次的出门采购,变成了现在的每天可以出门一次。所以之前一直想给小诺拍点照片的想法,借开车出门采购的机会,终于实现了。
前段时间,对于燃油车的车主而言,每隔几天就要在院子里或者地库里发动一段时间的车辆,保证电瓶不亏电,对于我们新能源车主而言,这就简单多了,只要定时充电就好了,这算不算新能源车主福利呢?
而且,燃油车原地怠速容易产生积碳,对于新能源车主,就没有关系了!
不过偶尔出个门,顺便放个风啥的,还是非常有必要的!
所以今天借着出来买菜的机会,顺手给雷诺 e诺拍组照片,说一说我们新能源车主的用车生活。

在路边的小美照。在城市新能源小型SUV里面,雷诺 e诺还是相当能打的。毕竟百年品牌的设计功力。

路上还是没有什么行人和车辆,马路宽敞,小诺也可以撒开丫子大胆跑,从提速来说,雷诺 e诺完全不输正常的家用车辆,这也是新能源车辆的优势所在,电机起步就是最大功率。对于城市通勤来说非常方便。

办完事停靠在小区外面的路旁,天气有点下雨,正好把车辆冲刷一下,一个多月没有洗车

LED的日行灯放在正常大灯的位置,而真正的灯组,在下面分体式的位置。而充电口隐藏在了雷诺的车标下面。

尾部的线条简洁明了。小屁股还有店挺翘。

这个小天线在头上竖的的很有特点!

雷诺 e诺车虽小,但是很好开,城市里面,三米七的车身很灵活,加上起步优势,游刃有余。

而非常具有新能源特色的仪表盘,不仅显示常规的行车信息,还能随时显示动能回收的情况,你看在匀速60KM的时候,开启了ECO模式,然后松开油门,就能感觉到车身有制动的效果,但是其实这时候是在给电池充电,有助于延长续航里程。

织物混合的座椅,还是非常舒适的。前排空间很充裕。

用上手机的广角镜头,拍出来的前排有一种大片的感觉。

座椅上还有K-ZE的专属标志。

无论是12V点烟器,还是USB充电口,都是对于现代生活非常友好的配置了。旋钮式的换挡机构也很时尚。

整个驾驶操作区域,简单明了,和燃油车的差距不大,唯一就是车窗按钮设置在了大屏的下方,需要适应。


而这个智能互联的多功能车机就非常的FASHION了,不仅导航,多媒体,手机连接一应俱全,还具有4G热点功能,还能OTA空中升级,感觉就像买车送了个平板一样。


后备箱的按钮在LOGO下面,CITY的标识也说明了雷诺e诺城市代步车辆的属性。

后备箱很平整,放上了4S点送的垫子,又大又干净,从外观完全看不出来这是一个小车。
好了,今天分享就到这里了,目前用车一切正常,准备过段时间看看能出门的时候,带着小诺一起出门放放风,待到疫情结束的那一天,春暖花开,我们仗剑走天涯!

  • 用车感受
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