山海之约｜我和大众ID.3的赶海日记
先来问个小问题，各位小伙伴，你们喜欢自驾游吗？喜欢自驾过程那种自由，向往目的地美好的感受吗？我就很喜欢！每次有时间就会开着我的ID.3到城市周边探秘各种宝藏地点！
我在2023年初够入了一辆大众ID.3，由于电动车的出行成本低，没有高昂的油价费用，每次的出行成本基本忽略不计，而且环保，加上我的ID.3带给我的驾驶质感丝滑，每次自驾游我都会开着我的大众ID.3去。
我在2023年初够入了一辆大众ID.3，由于电动车的出行成本低，没有高昂的油价费用，每次的出行成本基本忽略不计，而且环保，加上我的ID.3带给我的驾驶质感丝滑，每次自驾游我都会开着我的大众ID.3去。
用车感受：目前我已经驾驶ID.3行驶三万公里了，本着电车越开越划算，公里数越多越回本的原则，恨不得下楼扔个垃圾，都要开车，所以每次出去自驾游都会开着它出去。除了用车成本低以外还有几个方面，让我觉得ID.3爱不释手。
1.驾驶质感好，我觉得ID.3在市区代步并不能体现出出来它的驾驶质感，而是跑国道，跑环山公路。在80码左右，ID.3的转向手感很好，特别是超车变道的时候，稳重丝滑，车内的人员一点也感觉不到车身的倾斜。
1.驾驶质感好，我觉得ID.3在市区代步并不能体现出出来它的驾驶质感，而是跑国道，跑环山公路。在80码左右，ID.3的转向手感很好，特别是超车变道的时候，稳重丝滑，车内的人员一点也感觉不到车身的倾斜。
2.动力强劲，ID.3在80码之前提速快，小巧灵活，在等红绿灯的时候，只要油门踩下，满满的推背感，那种感觉就像是有人把你的背往前推，但你的头还留在原地，主要ID.3是一款后驱电车，这种感觉更明显。加速那一刻就像电耗子一样，咻的一下就冲出去了，油车估计刚刚松完离合器，ID.3已经跑出下一个红绿灯了。
3.空间：ID.3作为一个两厢车，很多人可能会觉得车内空间不大，但这辆车的空间属于看着不大，里面大。得益于MEB纯电平台，有着2760CM的轴距，所以车内空间很宽敞，尤其是后排空间，每次出去自驾游我都会把东西箱子什么的放在后排，这辆车的空间配比集中在车厢内了。除此之外，后备箱空间也是很可以的。
那么作为一个生活在海边城市的我来说，肯定是少不了关于大海的自驾游。在这个阳光明媚的周末，我开着ID.3出发赶海了，这次赶海不仅是一场大海的亲密接触，更是一次“蓄谋已久”的旅行。我提前看好潮汐表，周六是大潮水，天时地利人和，适合赶海。这里附赠一个赶海小贴士：赶海前一定要查看潮汐表！一定要查看潮汐表！一定要查看潮汐表！重要的事情说三遍！
话不多说，跟随我的脚步一起来一次沉浸式赶海！
此次全程来回大约120公里，我从城市到郊区，再到海边。我的旅程从城市的主干道开始，穿过熙熙攘攘的街道，逐渐驶向郊区。随着城市的喧嚣渐行渐远，我来到了海边城市的小县城，感受着与城市截然不同的宁静与和谐。经过一系列的道路，我最终到达了目的地——宁波宁海石孔山外滩花园。将车子停在停车场，拿出赶海工具，边朝着海滩走去。
此次全程来回大约120公里，我从城市到郊区，再到海边。我的旅程从城市的主干道开始，穿过熙熙攘攘的街道，逐渐驶向郊区。随着城市的喧嚣渐行渐远，我来到了海边城市的小县城，感受着与城市截然不同的宁静与和谐。经过一系列的道路，我最终到达了目的地——宁波宁海石孔山外滩花园。将车子停在停车场，拿出赶海工具，边朝着海滩走去。
车辆停好，先拍个照片先。
拿出我的小铲子
潮汐的邀约：到达的时候，潮水正好开始慢慢退去，我提前查看了潮汐时间，所以一切都在我的计划之中。在岸边驻足，做好准备，穿上适合赶海的鞋子，顺便感受一下大海的声音，我迫不及待地下海了。
看到也有来赶海的小伙伴
经过一大段充满泥泞的道路，整个过程的道路不太好走，大海走了半个小时左右，我们到了挖花甲、螃蟹的地方。
赶海的收获：在赶海的过程中，我捡到了很多花螺、花蛤，小伙伴们也收获颇丰，还有少许的皮皮虾和基围虾，大家都沉浸在这种简单而纯粹的快乐中。虽然这次赶海的收获不多，但体验感非常丰富，锻炼了一下自己的体力，既收获了海鲜，还得到了赶海的经验，整个过程让我回味无穷。
捡到的海螺。
大约在赶海地方待了一个小时，看着潮水已经慢慢开始上涨了，大部队也开始慢慢往岸边回撤了，我们也准备结束此次的赶海之旅，上岸，然后清理一下此次收获，打道回府！
跟着小伙伴上岸了
赶海注意事项：
1.赶海是一项充满亲子情趣的户外活动，如果是带小孩子来赶海，建议在海边的外围捉捉小螃蟹，既安全又有趣。
2.赶海对于成年人来说，一定要做好体力准备，吃饱喝足。然后就是带上专业的工具，比如雨裤，小铲子，以免陷入泥潭，耗费体力。
3.做好防晒措施，在海边紫外线强度是比较大的，最好戴上防晒帽，戴好防晒袖套。
1.赶海是一项充满亲子情趣的户外活动，如果是带小孩子来赶海，建议在海边的外围捉捉小螃蟹，既安全又有趣。
2.赶海对于成年人来说，一定要做好体力准备，吃饱喝足。然后就是带上专业的工具，比如雨裤，小铲子，以免陷入泥潭，耗费体力。
3.做好防晒措施，在海边紫外线强度是比较大的，最好戴上防晒帽，戴好防晒袖套。
总结一下这次出行：回到家，总共112公里的旅程，车机显示：10.6度电每百公里，能耗表现比我想象的还要好，而且驾驶过程我的大众ID.3给了我极致丝滑的驾驶体验。电动车的低出行成本让我在享受赶海乐趣的同时，也省去了油车的高昂油费（此次出行成本电费花费毛估估五块
）。这次赶海之旅，不仅让我体验到了大自然的美丽，这让我对电动车的环保和经济性有了更深的认识。期待下一次的旅行，继续探索未知，享受生活。
）。这次赶海之旅，不仅让我体验到了大自然的美丽，这让我对电动车的环保和经济性有了更深的认识。期待下一次的旅行，继续探索未知，享受生活。
最后编辑于2024-05-30 14:21:22
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