提车E5臻享标续，快一年价格还是这么坚挺，纯电车里算优秀了！
提车分享
这台车是我在今年三月份提车的，当时的提车价格是17.2万（含6000置换补贴），当时裸车价扣除置换补贴后16.4万，加上保险6000多和上牌1500。
最近刚好有个朋友去了解这台别克E5和他一起去看车了，了解了一下这台车的价格，还是16.9万，置换补贴仍然是有6000块钱，因为我那个朋友他也是有车可置换，最后落地价和我这台车差不多是一样的，相差一块1000块钱左右。
很多人不是说纯电车不保值吗？但是这台车经历了九个多月，价格依然还是这个价位！感觉真心挺不错的
最近刚好有个朋友去了解这台别克E5和他一起去看车了，了解了一下这台车的价格，还是16.9万，置换补贴仍然是有6000块钱，因为我那个朋友他也是有车可置换，最后落地价和我这台车差不多是一样的，相差一块1000块钱左右。
很多人不是说纯电车不保值吗？但是这台车经历了九个多月，价格依然还是这个价位！感觉真心挺不错的
再说一说花了172000买的这一台别克E5到底值不值？
答案是肯定的，对这台车我还算是挺满意，首先从尺寸上来说，这个车子是妥妥的大型SUV啊，车身的长度四米九轴，距接近三米，空间表现各方面都挺不错
还有就是这台车的车机和辅助驾驶也挺好用，从实用的角度上来说，我觉得挺好的，没有太多的华而不实，给到的是我实实在在的用车便利
虽然说说这台车的自适应巡航，时速在20公里每小时左右就可以开启，跟车距离也可以调节，一共可以有三个档位可以切换，即使在市区驾驶也一样可以使用
虽然说说这台车的自适应巡航，时速在20公里每小时左右就可以开启，跟车距离也可以调节，一共可以有三个档位可以切换，即使在市区驾驶也一样可以使用
座椅这一块用的是打孔皮质座椅，功能也非常齐全，有八个方向的电动座椅调节，同时前排的座椅还带有座椅通风和加热功能
操控这一块来说，这台车的确会差一点，毕竟是一台前驱电车，没有什么操控性可言，但是它的动力舒适性又不得不让你服气
加速体验，完全就不像是一台纯电车，更像一台燃油车，没有电车动能回收带来拖拽感
而且行驶过程中的用车体验还非常安静，隔音效果真的很好！
而且行驶过程中的用车体验还非常安静，隔音效果真的很好！
整体来说，我觉得我买这台车没有后悔，而且用车体验也挺不错！
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