今天打算开着我的极狐汽车阿尔法S出去转转，可一看电量，小狐狸只剩下 22% 的电了，甚至不够明天通勤出行，我先充电，下午再去植物园打卡游玩。

充完电后，从中午快 12 点到下午 1 点左右这段时间，我一路上仔仔细细地记录着时间和行驶过程。刚开始的时候，小狐狸的电耗达到了 28 度每一百公里，毕竟电车起步时电耗高些，这我也能理解。

上了高架后，随着行驶路程的增加，小狐狸的电耗慢慢降了下来，很快就到 20 度以下了。行驶了 20 公里后，电耗稳稳地保持在 18 度，看着这数据，我心里还挺高兴。到最后去充电的那几公里，平均电耗居然降到了 16.3 度每百公里！要知道，去的路上还下了点雨，这春天的天气真是变换莫测！但这个电耗降下来我还是比较满意的。

说到降电耗，我也有自己的一些心得。我发现采用单踏板模式是真的挺省电的。在行驶过程中，尽量保持匀速，少踩刹车。因为在单踏板模式下，频繁踩刹车其实是会增加电耗的。要是需要停车，就慢慢让车子滑行，直到停下来就行。要是一脚把刹车踩死，然后又马上启动车辆，这样一来二去的，很明显就能感觉到电量掉得更快。

小狐狸不仅开着舒服，在电耗方面也让我省心不少。出发前充电50分钟就充到了93%还是挺满意的，毕竟也充70度电，今天逛完植物园还剩628km又能够我到处爽一爽了。